Cómo solucionar los problemas de una transmisión manual que no se mueve

Las transmisiones automáticas son más comunes hoy en día, pero para las personas que todavía disfrutan del enfoque práctico, una transmisión manual o estándar, puede presentar algunos problemas. El motor de tu coche transfiere la potencia a la transmisión a través de un embrague. Las horquillas de sector de la transmisión seleccionan qué marcha se va a utilizar. Aunque hay componentes que evitan que las marchas se rechinen o se peguen, a veces las marchas no se engranan. Si esto sucede, hay una serie de cosas que hay que buscar antes de hablar con un mecánico.


Paso 1
Revise su fluido de transmisión. El fluido de transmisión lubrica las partes móviles de su transmisión. Debe revisar su fluido cada 30.000 a 60.000 millas en un auto de transmisión manual. Si no lo hace, el líquido de transmisión puede contaminarse con trozos de metal de los cojinetes, los sincronizadores y los engranajes. Esto puede dificultar o imposibilitar el cambio de marchas. Debido a que las transmisiones dan pocas señales cuando su fluido es bajo, es importante ser consistente en su comprobación. También es posible que deba cambiar a un tipo de fluido diferente si descubre que sus problemas de transmisión se producen durante el clima frío o si está utilizando un fluido que no está recomendado originalmente para su vehículo.


Paso 2
Escuchen el choque y el rechinamiento de los engranajes. El rechinar de los engranajes producirá un sonido de rechinar cuando cambie de engranaje. Si este es el caso, el problema puede estar en sus sincronizadores. Los sincronizadores se colocan entre los dos engranajes principales de la transmisión y son responsables de bloquear los engranajes en la velocidad correcta con el motor. Los anillos de sincronización que coinciden con la anchura y la profundidad de los engranajes del eje principal también pueden desgastarse o doblarse. Una vez que esto ocurre, tu coche puede no cambiar de marcha.


Paso 3
Si su transmisión no puede ponerse en marcha cuando el coche está en marcha pero puede cambiar de marcha con el motor apagado, el problema podría ser con su plato de presión o el disco de embrague. Tu disco de embrague debe ser revisado cada 15.000 millas (o menos si te dedicas a parar y avanzar, en la ciudad). No hay manera de determinar si su plato de presión o disco de embrague están mal sin desmontar la carcasa de la campana de la transmisión. Si sospecha que alguno de ellos está desgastado, probablemente sea mejor reemplazarlo.


Si el embrague se engancha cerca del suelo, o si se mueve con facilidad pero no permite cambiar de marcha, es posible que la conexión del embrague se haya desconectado o que el cable del embrague se haya roto. Los casquillos del pedal de embrague desgastados causarán los mismos problemas. Consulte a su mecánico para determinar si necesita reemplazar todo el conjunto del embrague o los componentes individuales del mismo.


Referencias

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