A todos nos encanta el aire acondicionado, ¿verdad? Cuando usted está rodando por la autopista en el medio del verano, qué bueno es para mover un interruptor y ser recompensado con una ráfaga de aire acondicionado de enfriamiento.
Es el cielo sobre cuatro ruedas, no mientas el uno al otro. Pero, ¿qué sucede cuando presionas el interruptor y no recibes nada? Lo primero que debe hacer es tal vez entrar en pánico, lo segundo que debe hacer es comenzar a sudar como un cerdo en Texas.
La tercera cosa es conseguirlo ordenado, y eso es lo que vamos a ayudarle a hacer en este artículo. Si su CA no funciona correctamente, es muy probable que el error se encuentre en el interruptor de presión de CA. Si puede detectar los síntomas de esto, puede abordar el problema.
Pero la primera pregunta es … ¿qué diablos es un interruptor de presión de CA?
Qué diablos es un interruptor de presión de CA?
En realidad, sabes qué, si quieres saber qué es un interruptor de presión de CA, entonces necesitas saber cómo funciona realmente la CA.
Ok… ¿Cómo funciona el sistema de CA?
No es un cubo de hielo gigante con un ventilador que sopla sobre él, que es lo que uno de nuestros viejos amigos de la universidad honestamente creía.
(Ahora es médico, así que deja que ese pensamiento persiga tus pesadillas).
El sistema de aire acondicionado en un automóvil es en realidad un sistema bastante complejo, de hecho es uno de los sistemas más complejos en un automóvil moderno. Sí, así es, lo que impide que te pegue la espalda a tu asiento es más complejo que el sistema de escape del vehículo.
De todos modos, funciona en un sistema dual, donde un lado tiene líquido refrigerante (o refrigerante) a baja presión y el otro lo tiene a alta presión. En el lado de baja presión es un gas hasta que pasa a través de un compresor. Luego se licua y fluye a través del sistema de CA hacia un componente llamado receptor o, a veces, secador. Aquí se enfría el aire soplado a través del sistema que emerge en el coche como una ráfaga fresca de frío del Ártico.
El refrigerante entonces sale del sistema bajo alta presión donde puede ser reciclado de nuevo a través del lado de baja presión para convertirse en un gas de nuevo antes de comenzar su viaje de enfriamiento mágico de nuevo.
Así que nos preguntamos de nuevo: ¿Qué diablos es un interruptor de presión de CA?
Claro como el barro, ¿eh?
Todo lo que necesita saber es que la CA está dividida en dos mitades, una es una mitad de baja presión y la otra es de alta presión, y que ambos lados están equipados con un interruptor de presión de CA.
Entonces, ¿qué hace este interruptor? Bueno, en realidad es un dispositivo de seguridad muy importante que está integrado en el sistema de aire acondicionado. Su trabajo principal es supervisar la presión del refrigerante en los lados bajo y de alta presión del sistema.
Esto es realmente muy importante porque si la presión es demasiado baja o demasiado alta, puede causar daños graves al sistema de aire acondicionado.
Presión: Demasiado baja
Si la presión es baja en la herramienta, existe el riesgo de que el compresor se apague. Entonces no podrá comprimir el refrigerante de líquido a líquido, lo que hará que su unidad de CA se detenga.
Malas noticias.
Presión: demasiado alta
Si la presión es demasiado alta, podría explotar el compresor causando una fuga de líquido refrigerante. Si no hay fluido en el sistema, entonces se detendrá nuevamente.
También malas noticias.
Así que realmente, se puede ver el interruptor de presión de CA como trabajando de la misma manera que un fusible en un circuito eléctrico. Es un componente barato que está diseñado para monitorear el funcionamiento del sistema mucho más complejo (y mucho, mucho más caro) al que está conectado.
Entonces, cuando sienten un problema, pueden sobrecargar y detener el trabajo del sistema para protegerlo de daños. También pueden simplemente dañarse ellos mismos ya que son bastante frágiles.
Afortunadamente, si están dañados, están fallando o incluso han fallado por completo, hay algunos síntomas fáciles de leer para mantener un ojo hacia fuera. Entre los más obvios están:
La CA no se enciende
Como señalamos anteriormente, uno de los principales propósitos del interruptor de presión de CA es proteger el compresor de daños por la presión en el refrigerante que es demasiado alto o demasiado bajo.
A veces, los interruptores de presión detectarán que la presión es incorrecta. Cuando esto sucede, pueden anular el sistema de control de CA y detener la activación del compresor. Cuando esto sucede, el resultado será que cada vez que intente encender el sistema en la cabina del vehículo, no habrá aire fresco para usted.
El problema es, por supuesto, que a menudo los interruptores de presión de CA se dañarán o fallarán o ya han fallado. En este caso, el sistema de aire acondicionado no recibirá sus lecturas de presión de los interruptores de presión. De nuevo, si esto sucede, el sistema de CA no permitirá que el compresor se active.
Ningún compresor significa que no hay aire acondicionado.
AC activa y hace … nada
A veces, si el interruptor de presión simplemente falla en lugar de fallar por completo, aún puede permitir que el sistema de CA se active. Sin embargo, recuerde el importante papel en la gestión de la presión del refrigerante, ya que funciona a través del sistema de CA que juegan los interruptores de presión de CA.
Esto significa que si uno o, lo que es peor, ambos interruptores están fallando, entonces el sistema de CA recibirá lecturas de presión incorrectas desde el lado alto o bajo del sistema. Eso significa que el sistema de CA no funcionará a su ritmo óptimo.
¿Qué significa eso para ti en el auto? Bueno, por un lado, sabrás tu auto mejor que nosotros. Una de las cosas que sabrá, especialmente si vive en un área caliente, es la cantidad de tiempo que su sistema de aire acondicionado normalmente toma enfriar un automóvil caliente. Si usted está notando que este tiempo es cada vez más largo, entonces podría ser culpa de un fallo interruptor de presión de CA que detiene el sistema funciona correctamente.
También podría ver este síntoma que se manifiesta como un sistema de CA que se siente muy débil. Por ejemplo, si ha comenzado a romper la CA a Max y todavía está recibiendo un pequeño chorrito de aire frío, eso definitivamente apunta a un interruptor de presión de CA que falla como la causa.
El sistema de CA se está apagando / encendiendo repetidamente
El siguiente síntoma también está algo relacionado con el que discutimos anteriormente. Esto se debe a que éste también puede darse a conocer como un síntoma de un interruptor de presión de CA que falla.
Esto se debe a que a veces, cuando un interruptor de presión falla, en lugar de hacer que la CA funcione con poca potencia, puede hacer que haga otras cosas extrañas. Uno de los grandes ejemplos de este comportamiento extraño es hacer que la CA se encienda y apague una y otra vez, a menudo en una sucesión muy rápida.
Una vez más, este es un síntoma que debería ser fácil de recoger si está acostumbrado a la forma en que funciona su sistema de aire acondicionado. Esto se debe a que la mayoría de los sistemas de CA se cortarán automáticamente durante períodos de tiempo, generalmente cuando la temperatura de la cabina alcanza lo que ha introducido en la configuración de CA.
Sin embargo, lo que notará con este síntoma es que este corte ocurrirá mucho más rápido y con mucha más frecuencia. Además, a menudo no tendrá conexión con la temperatura real dentro de la cabina del vehículo, por lo que podría ver el corte de CA incluso mientras está asando en un automóvil o camión caliente.
Eso es porque en realidad no está cortando porque está haciendo su trabajo. En cambio, es porque el interruptor de presión de CA está dando lecturas incorrectas al control de CA. Eso a su vez deja de funcionar correctamente – y te deja sentado en un charco de sudor en el asiento del conductor.
¿Qué hacer a continuación?
Si usted está notando cualquiera de estos síntomas a continuación, obtener su coche en un garaje profesional tan pronto como sea posible. El interruptor de presión de CA juega un papel tan importante en el funcionamiento del sistema de CA y, sin embargo, es al mismo tiempo un componente que es bastante vulnerable al daño.
Cuando ha fallado, o si ya está fallando, por lo tanto, presentará síntomas que son bastante fáciles de detectar. Esto es especialmente cierto si, como señalamos anteriormente, está acostumbrado a la forma en que normalmente opera AC.
También vale la pena recordar que una de las principales razones por las que el interruptor de presión de CA está allí en primer lugar es proteger el sistema de aire acondicionado, en particular el compresor, de daños.
Por lo tanto, le sugerimos encarecidamente que si nota alguno de estos síntomas, no use la CA en absoluto hasta que el problema haya sido investigado y resuelto. Esto evitará cualquier daño al compresor o al sistema de CA que, confía en nosotros, costará mucho más reparar o reemplazar que un simple interruptor de presión de CA.
