¿Somos solo nosotros, o todo lo importante que posees se rompe al mismo tiempo? Tal vez solo somos supersticiosos, pero cada uno de nosotros de vez en cuando experimenta “una de esas semanas” donde todo, desde la lavadora hasta nuestro jersey favorito, se rompe a la vez. Sin embargo, lo que convierte una de estas notorias “malas semanas” en una “horrible semana” es si algo sale mal con nuestros autos.
Desafortunadamente, los anillos de pistón son uno de esos componentes oscuros pero costosos que nuestros automóviles necesitan para operar. Al mantener nuestro automóvil en excelentes condiciones durante toda su vida, se puede prevenir el daño del pistón. Sin embargo, si está notando varios cambios preocupantes que ocurren en su automóvil, siga leyendo para asegurarse de que no sea un problema más caro de lo que inicialmente anticipó.
¿Por qué son útiles los anillos de pistón?
Los motores necesitan anillos de pistón para funcionar como los cuerpos humanos requieren alimentos para sobrevivir. Normalmente hechos de hierro fundido o acero, los anillos de pistón son anillos partidos que encajan en una ranura en el diámetro exterior de un pistón (un cilindro móvil de metal que opera efectivamente un motor). Su tarea principal es garantizar que al aplicar la presión correcta sobre la pared o el revestimiento del cilindro, se mantenga una capa consistente de aceite. Otras formas en que los anillos del pistón son útiles son evitando cualquier calor excesivo que se acumule dentro del pistón transfiriendo calor de la corona del pistón al cilindro.
Diferentes tipos de aros de pistón
Lo que muchos de nosotros no sabemos es que existen dos tipos diferentes de anillos de pistón dentro de su motor: anillos de compresión y anillos de control de aceite. Los anillos de compresión están ubicados en las primeras ranuras del pistón, con su función principal es sellar los gases de combustión y transferir calor del pistón a las paredes del pistón. Por lo general, existe un anillo de compresión superior e intermedio para garantizar la máxima potencia de salida que su motor puede ofrecer se obtiene. Un pistón no estaría completo si no fuera por los anillos de control; su tarea es regular la cantidad de aceite lubricante que pasa a lo largo de las paredes del cilindro. Los anillos de control mantienen todos los gases y lubricantes donde deben estar al prohibir que el aceite penetre en otras cámaras del motor. Tener los tres anillos de pistón trabajando armoniosamente es crucial para preservar el funcionamiento interno de su vehículo.
¿Qué es Blow-By y por qué quiero evitar que ocurra?
Como se mencionó anteriormente, una de las principales funciones de los anillos de pistón dentro de un motor de combustión interna es mantener la compresión de gas entre el pistón y la pared del cilindro sellando el cilindro. ¿Por qué sería esto importante? Esto se debe a que queremos evitar el soplado-por – conocido como la fuga no deseada de gas bajo presión – tanto como sea posible.
Hay dos formas principales en que se producirá el golpe. Cuando un motor envejece, las paredes del cilindro se desgastarán debido al raspado constante del pistón y del anillo del pistón. Esto fomentará que el orificio del cilindro se haga más grande y forme un espacio detrás del pistón y el cilindro. En la carrera de escape cuando el pistón se mueve hacia arriba, los anillos del pistón se presionarán hacia abajo, dando a los gases de escape y gases la oportunidad de colarse alrededor de ese espacio. En su carrera de admisión que ocurre después de su carrera de escape, los pistones se moverán hacia arriba. A medida que suben y golpean la parte superior del pistón, los gases nocivos ahora pueden pasar por debajo de ellos y viajar hacia abajo, finalmente haciendo su camino en el cárter.
Otra forma en que puede ocurrir el soplado es por los gases que pasan a través del espacio del anillo del pistón. Al analizar un anillo de pistón en un pistón, debe haber un espacio en el anillo que existe para que el anillo de pistón pueda actuar como un resorte. Esto fomenta la compresión sellada; que se puede asegurar debido a que el anillo se expande y se contrae con el calor y se encuentra con las paredes del cilindro para que la cámara esté sellada. Desafortunadamente, con el tiempo, el raspado constante de los anillos del pistón los desgasta y la compresión sellada no ocurre tan naturalmente. Los huecos permitirán que otros gases de combustión se escabullan por la parte trasera del anillo e inevitablemente bajen dentro del cárter.
Síntomas de los malos anillos de pistón
‘Sus anillos de pistón están dañados’ son las cinco palabras que cualquier conductor teme escuchar de un mecánico. ¿Cuáles son las señales de que sus anillos de pistón pueden ser peores para el desgaste? Siga leyendo para ver si sus anillos de pistón están en su salida.
Humo gris o blanco que sale del escape del coche
Quiero decir … esta es una señal bastante obvia de que algo no está bien con su vehículo. Cuando vemos cualquier tipo de humo que sale de un escape, este no será su automóvil que le diga que todo está bien y dandy. Cuando los anillos de pistón están dañados, el aceite del motor comenzará a filtrarse en la cámara de combustión, lo que provocará que el aceite se queme y emita humo gris y blanco espeso del motor. No es una buena situación para estar en.
Consejo superior: Preste atención al color del humo que emite de su vehículo. El humo negro generalmente indica problemas con el consumo de combustible con humo azul sugiere que hay algo mal con los niveles de aceite en la cámara de combustión. Por otro lado, el humo blanco implica que hay algo mal con los inyectores, los valores dañados o los anillos de pistón en el motor de su automóvil.
Aumento de la cantidad de petróleo consumido
¿Se siente recientemente como su coche está bebiendo a través de aceite al doble de la velocidad que solía? Este consumo excesivo de aceite del que te has dado cuenta podría ser un signo de malos anillos de pistón. Como se mencionó anteriormente, el aceite del motor se filtrará a la cámara de combustión si los anillos del pistón están desgastados. Esto significa que habrá menos aceite en el motor del automóvil. Si tiene que agregar aceite antes de la marca estándar de 3,000 a 5,000 millas, esto generalmente es indicativo de problemas adicionales.
¿Tiene problemas para acelerar? La potencia del motor disminuirá a lo largo debido a la compresión reducida que ocurre cuando los anillos del pistón están dañados. Te rogamos, ¡no esperes hasta que esto empeore! La necesidad de velocidad será la menor de tus preocupaciones si decides luchar con baja potencia de aceleración. En el peor de los casos, un conductor puede perder toda la potencia del motor y su vehículo no podrá acelerar en absoluto. Sugerimos evitar la vergüenza y el costo de contratar una grúa frente a todos los vecinos para transportar su vehículo al mecánico más cercano y conducir allí usted mismo.
Sustitución de los anillos de pistón – ¿Será costoso?
Como probablemente haya adivinado, reemplazar los anillos de pistón no será barato. En promedio, los mecánicos cobran desde $ 1500 hasta alrededor de $ 2500 para este tipo de trabajo. Muchos clientes tienden a escuchar una cifra dentro de este precio y creen que están siendo estafados. Le aseguramos que este no es el caso. Este trabajo es una tarea muy complicada y desalentadora ya que el motor del automóvil debe ser completamente desmontado, los cilindros reacondicionados y, el automóvil completamente reensamblado al final del proceso.
Si disfrutas de un poco de bricolaje, reemplazar tus propios anillos de pistón no es tarea fácil. Si no está seguro de abordar esta tarea desalentadora por sí mismo, esto es más que justo: la gran mayoría de los conductores llevan su vehículo a un garaje para recibir servicio. Después de todo, cualquier error cometido sería muy costoso!
Un debate común omnipresente dentro del mundo del automóvil es si los pistones pueden ser reutilizados. Aunque un pistón puede parecer que están en excelentes condiciones, a menudo han desgastado las tierras del anillo superior y se han aflojado con el tiempo. Recomendamos casi siempre comprar un pistón nuevo, pero si está convencido de que el suyo está en buenas condiciones, mida cada sección cuidadosamente y verifique el ajuste del pasador de muñeca antes de insertarlo.
Cómo prevenir los anillos de pistón desgastados
¿Quieres evitar tener que lidiar con malos anillos de pistón en el futuro previsible? El truco es simple: asegúrese de que el resto de su automóvil funcione de manera eficiente.
Refrigerante del motor – ¿Tiene suficiente refrigerante del motor dentro de su vehículo? Verifique dos veces abriendo la tapa del radiador cuando el motor está frío o mirando el agua en el depósito de refrigerante.
Bujías – ¿Cuándo se cambiaron las bujías por última vez? Los pistones pueden dañarse cuando se someten a temperaturas de combustión extremadamente altas y al leer la bujía, podrá decir que el calor es demasiado alto si los electrodos se derriten o se dañan.
Anticongelante – ¿De qué color es su agua? Al mantener el nivel correcto de anticongelante, la temperatura se mantiene óptima y su motor protegido.
Al mantener otras partes de su vehículo regularmente, esperamos que no tenga que volver a consultar este artículo en el futuro previsible. Recuerde, anillos de pistón feliz hacen para un coche feliz!
