Un compresor de aire toma aire regular y lo presuriza para que pueda usarse para herramientas eléctricas como pistolas de clavos o pintores en aerosol, el último de los cuales hablaremos más en poco tiempo. Hay muchos tipos de compresores de aire disponibles en el mercado actual, por lo que podría ser bastante confuso saber cuál comprar. Siga leyendo para aprender más acerca de lo que debe buscar en un compresor de aire, particularmente uno para ser utilizado en la pintura de coches.
Qué tan grande es su tanque?
La mayoría de los compresores de aire disponibles comercialmente tienen cuatro puntos de venta principales. Lo primero que debe considerar al comprar un compresor de aire para pintura automática es qué tan grande es su tanque. Conseguir uno con un tanque que es demasiado pequeño podría resultar en un flujo desigual de pintura. Se recomienda que vaya para un compresor con una capacidad de al menos 50 galones. Si puede pagarlo, compre uno aún más grande. Un compresor de aire con una capacidad de 60 o más galones puede manejar la pintura de la mayoría de los vehículos de manera uniforme en una sola pasada.
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¿Cuál es su calificación CFM?
Sin embargo, de estas características, el tamaño del tanque no es el único que debe considerar. También debe tomar nota de la clasificación de CFM o pies cúbicos por minuto del compresor. Cuanto mayor sea la clasificación de CFM de un compresor de aire en particular, más aire puede bombear a una lectura dada de PSI (libras por pulgada cuadrada). Pintar con un compresor de aire con una clasificación de CFM demasiado baja podría tener graves consecuencias, como un acabado asimétrico. Puede notar que algunas áreas del automóvil están mejor pintadas en comparación con otras.
Si desea pintar su automóvil en una sola pasada, o si planea pintar durante un largo período de tiempo, entonces es recomendable obtener un compresor de aire con una calificación CFM más alta. Estos pueden ser un poco más caros, pero ciertamente pueden hacer el trabajo. La mayoría de los talleres de carrocería de automóviles tienen compresores de aire con una clasificación de CFM en el rango de 14 a 18 por unidad. Si usted está recibiendo un compresor de aire para retoques cosméticos simples, entonces usted puede sobrevivir con alrededor de cuatro CFMs. Tendrá que obtener un compresor de aire con más CFMs para capas base y transparentes.
¿Entrega suficiente presión de aire?
Lo siguiente que debe considerar al obtener un compresor de aire para pintura automática es su clasificación de presión de aire, que se mide en PSI. Podría decirse que esto es lo más importante a considerar al comprar un compresor de aire, pero de nuevo, no es el único que debe tomar nota. Contrariamente a lo que muchos creen, realmente no necesita subir la presión del aire tan alta para obtener una capa uniforme de pintura en su vehículo. Puede obtener fácilmente un pintor de pulverización de alto volumen y baja presión (HVLP), que no necesita tanta PSI para funcionar.
Los expertos recomiendan rociar una capa base usando diez a 15 PSI. Por otro lado, le aconsejarían que aumente la presión en un par de PSI a alrededor de 20 a 25 para la capa transparente. Incluso si está utilizando un spray de bajo volumen y baja presión (LVLP), realmente no tiene que aumentar la clasificación de PSI demasiado para lograr el mismo resultado. Sin embargo, si usa una pistola de pintura LVLP, tenga en cuenta la cantidad de agua que produce. Sería útil tener un par de filtros a mano – uno cerca del tanque y otro cerca de la propia pistola para mantener el agua fuera.
¿Cuánto caballos de fuerza tiene?
Por último, tenemos caballos de fuerza (HP), que simplemente se puede definir como la cantidad de trabajo que puede hacer un compresor de aire. Solo tenga en cuenta que una calificación de caballos de fuerza más alta no necesariamente equivale a un mejor compresor. Si un compresor de aire que registra alrededor de 10 HP puede entregar la misma cantidad de presión que uno que tiene una lectura de caballos de fuerza, entonces es el compresor de HP más bajo que es más eficiente. Sin embargo, es aconsejable obtener un compresor de aire con una lectura de HP más alta, ya que también se puede usar para alimentar otras herramientas.
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¿Cómo funciona?
Para algunos usuarios, el tipo de tecnología utilizada en el funcionamiento de un compresor de aire también es muy importante. En primer lugar, debe elegir entre obtener un compresor de aire alternativo o uno que funcione con un tornillo giratorio.
La primera opción utiliza pistones en la misma línea que los motores de los vehículos que ayuda a pintar. Estos pueden ser un poco más ruidoso en comparación con su contraparte rotativa, pero también es mucho más barato – su precio y el costo de mantenimiento considerado. Los compresores de aire alternativos también vienen en un rango más amplio. Pueden ir desde una potencia bastante miserable hasta modelos industriales que miden 30 HP y superiores.
Por otro lado, los compresores que funcionan con un tornillo giratorio son más silenciosos y generalmente consumen menos energía. Sin embargo, vienen con maquinaria más compleja que es más difícil de jugar, así como una etiqueta de precio más pesado.
También puede obtener un compresor de aire a gas o eléctrico. El primero está más ampliamente disponible y tiene un precio más barato. Sin embargo, esta última opción es una mejor inversión a largo plazo, ya que no tiene que seguir llenándola con combustible caro.
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¿Debo obtener un compresor de aire portátil o uno estacionario?
Si va a usar su compresor de aire para pintar en un taller de carrocería de automóviles, entonces puede conformarse con un modelo estacionario. Realmente no tendrá que mover su compresor tanto si solo sirve para un solo propósito. Sin embargo, obtendrá más por su dinero si obtiene un modelo portátil, ya que puede moverlo. Un momento se puede utilizar para pintar un coche y el siguiente se puede utilizar para alimentar un soplador de hojas. Las posibilidades son prácticamente infinitas si obtienes un compresor de aire sobre ruedas.
Esas son las cosas a considerar al obtener un compresor de aire para pintar automóviles. El tamaño del compresor es sin duda un factor importante, pero, por supuesto, también debe tener en cuenta otras cosas como su clasificación CFM y PSI, así como la tecnología que se utiliza para ejecutarlo.
