Los entusiastas del diesel tuvieron un momento de duda en 2010 cuando la Agencia de Protección Ambiental ordenó el uso de la reducción catalítica selectiva (SCR) en los motores diesel. Se les exigía usar fluido de motor diesel (DEF) para regular las emisiones provenientes de los motores diesel. Al estar en un territorio desconocido, los entusiastas del diesel tenían mucho de qué preocuparse, especialmente debido a los posibles costos adicionales y los requisitos de mantenimiento. Algunos de ellos incluso consideraron cambiar a vehículos con motor de gasolina, lo que habla por sí mismo.
Afortunadamente, la cosa con DEF resuelto con bastante rapidez. Resultó que DEF no es tan malo en absoluto. Los conductores pronto se dieron cuenta de que completar un tanque extra de líquido vale la pena la mayor eficiencia de combustible y la reducción de las emisiones. Pero, ¿qué es DEF en general y cómo funciona? Desglosamos el tema para usted en las secciones a continuación para que pueda comprender mejor el fluido de escape diesel.
Líquido de escape diesel
DEF significa líquido de escape diesel, a veces también llamado solución de urea acuosa y AdBlue. Es un líquido claro, incoloro y no tóxico que se suma a la corriente de escape del motor para reducir las emisiones. En otras palabras, DEF es un componente importante para mantener los vehículos diesel y la maquinaria dentro de las pautas federales de emisiones.
DEF presenta una combinación de agua desionizada y urea, transformando las emisiones de óxido nitroso en agua y gas. Básicamente, el líquido funciona para hacer que las emisiones dañinas sean inofensivas en un par de sencillos pasos. Este sistema se llama Reducción Catalítica Selectiva (SCR) y se emitió por primera vez en 2010. A partir de este año, todas las principales empresas que utilizan vehículos diesel de servicio pesado estaban instalando sistemas SCR. Se trataba de cumplir con los estándares de emisión de la EPA que requerían reducir la producción de contaminación en los motores de combustión diésel.
Publicación relacionada: ¿Qué es AdBlue y por qué lo necesita?
Aunque los requisitos se aplicaron primero a los camiones y otros vehículos pesados, pronto el estándar de emisiones comenzó a incluir vehículos todoterreno, generadores y diferentes motores. DEF rápidamente se hizo ampliamente utilizado y dominante en el mercado. Hoy en día, los vehículos modernos con tecnología SCR están adaptados para proporcionar lecturas fáciles de nivel DEF para el conductor y alertar sobre cualquier signo de mal funcionamiento.
Al principio, la mayoría de los conductores estaban preocupados por DEF debido a los posibles gastos adicionales. También pensaron que el líquido debe agregarse al vehículo con frecuencia, lo que es una caída adicional en el mar de aceite, aditivos y otras cosas ya necesarias para un rendimiento adecuado del motor. Sin embargo, resultó que DEF no es tan caro en absoluto, ni tiene que usarse con tanta frecuencia.
DEF debe rellenarse cada vez que cambie el aceite. Por lo tanto, sólo se suma al mantenimiento regular que tiene que realizar en su vehículo. Además, DEF contiene principalmente componentes naturales, por lo que no es caro.
Puede obtener DEF en muchas estaciones de combustible, así como en tiendas de automóviles en línea. El producto no es difícil de encontrar en absoluto, pero es posible que desee verificar la certificación. DEF presenta 32.5 por ciento de urea pura en agua purificada. Si desea que el sistema SCR de su vehículo funcione correctamente, DEF debe cumplir con un estándar de pureza exacto. Por lo tanto, es crucial obtener un producto que proviene de un fabricante certificado.
Al comprar DEF, busque la certificación del American Petroleum Institute (API), el Instituto Alemán de Normalización y la Organización Internacional de Normalización (ISO). El producto también debe cumplir con las especificaciones AUS-32, así que busque esa etiqueta también. Si el producto cumple con todos estos requisitos, presenta la concentración adecuada de urea y es seguro para su uso.
Rellenar el tanque DEF parece difícil, pero la verdad es que puedes hacerlo todo por tu cuenta sin mucho esfuerzo. Debido a que DEF está ampliamente distribuido ahora, seguramente puede encontrarlo en su tienda local de autopartes. Después de la compra, solo necesita encontrar el puerto de llenado. Por lo general, se encuentra al lado del filtro de combustible debajo del capó o en el maletero. Sin embargo, DEF no debe confundirse con un aceite o un aditivo de combustible. El líquido nunca entra en contacto con el diesel. Se agrega a un tanque diferente por completo.
Cuando se trata del momento de la aplicación, DEF debe rellenarse al mismo tiempo que el aceite. Esto puede variar mucho, dependiendo del funcionamiento del vehículo y los hábitos generales de conducción, pero puede hacer un recuento de consumo básico. Por ejemplo, si su vehículo tiene una eficiencia de combustible de seis millas por galón y la tasa de dosificación del tres por ciento, utilizará alrededor de un galón de DEF por 200 millas.
Otras consideraciones
Hay un par de cosas que es posible que desee considerar antes de comenzar a usar DEF. Al igual que con cualquier otro fluido que agregue a su vehículo, DEF debe manejarse adecuadamente para obtener la mejor eficiencia y razones de seguridad. Nos aseguramos de incluir algunas de las consideraciones más importantes en la sección anterior.
¿Qué pasa si mi vehículo se queda sin DEF?
La mayor preocupación con el sistema SCR es la posibilidad de mezclar los fluidos incorrectos. Si el sistema se llena con líquido incorrecto o está contaminado de otra manera, podría colapsar y costarle bastante. Por lo tanto, es crucial hacer un seguimiento de dónde va cada producto y siempre verter los líquidos en los tanques adecuados.
Otra cosa que podría causarle muchos problemas es un tanque DEF seco. Cuando su vehículo se quede sin líquido, bajará la escala de velocidad a 5 millas por hora. Podrás llegar a la parada más cercana y rellenar el tanque. Sin embargo, tenga en cuenta que una vez que apague el vehículo, no podrá volver a encenderlo hasta que se vuelva a llenar el tanque DEF.
Ahora, no vaciarás el tanque DEF tan fácilmente. Para evitar inconvenientes en la carretera, los fabricantes se aseguraron de equipar a los vehículos diesel con medidas de seguridad. Tendrás un indicador o una luz de advertencia para recordarte los niveles de DEF. Ambas funciones te notificarán si el nivel cae por debajo del 10 por ciento, por lo que tendrás tiempo suficiente para llenar el tanque. Incluso si te olvidas de la advertencia la primera vez, tendrás un par de nuevos que vienen por cada milla pasada. Las advertencias se volverán más frecuentes y brillantes, y definitivamente no las perderás.
Una vez que vierta DEF en su vehículo, querrá almacenar el resto del producto correctamente. De esa manera, usted será capaz de utilizar de nuevo. DEF debe colocarse en un lugar fresco y seco, preferiblemente en un área bien ventilada y lejos de la luz solar directa. La temperatura de almacenamiento óptima para DEF es de hasta 77 grados Fahrenheit, aunque la exposición a altas temperaturas no tiene un impacto considerable en ella.
Aún así, para una vida útil más larga, es posible que desee evitar exponer DEF a temperaturas extremadamente altas o bajas, así como a la luz solar directa. Cuando el producto se almacena entre 10 y 90 grados Fahrenheit, durará alrededor de un año. Si la temperatura no supera los 75 grados Fahrenheit, DEF durará hasta dos años.
Otra cosa a considerar es el hecho de que DEF contiene componentes puros. Por lo tanto, es esencial mantener el líquido no contaminado. DEF no debe ser mezclado con diferentes fluidos ni hecho en el garaje por handypersons. Aunque a los DIYers les encantaría mezclar las cosas, DEF es el fluido sensible a las impurezas potenciales. Es difícil obtener la combinación exacta de urea y agua por su cuenta. Comprar DEF de fabricantes certificados es la forma más inteligente de hacerlo.
Por último, asegúrese de sellar la tapa del recipiente correctamente. DEF contiene 67.5 por ciento de agua, lo que significa que se evaporará si se expone a altas temperaturas y si se deja abierta. De lo contrario, no es probable que DEF se evapore con el tiempo.
Cuando se trata de la seguridad de su vehículo, es crucial no mezclar diesel y DEF. Ya mencionamos que DEF no debe mezclarse con otros líquidos o contaminarse de ninguna manera. Todo es lo mismo con verter DEF en el tanque diesel. Tanto el sistema SCR como el motor de su vehículo se arruinarán si coloca estos dos fluidos donde no pertenecen. Eso le costará miles de dólares y, peor aún, lo sacará de su querido vehículo.
Aún así, todos sabemos que los accidentes ocurren. Todavía puede cometer un error incluso con todo el cuidado que pone en el proceso de separación de los fluidos. Si mezcla los líquidos, recuerde no arrancar el motor bajo ninguna circunstancia. Tendrá que drenar completamente el tanque con los fluidos mezclados. Cuando haga el trabajo, puede rellenar el tanque con el líquido adecuado y todo estará bien.
Publicación relacionada: Los mejores limpiadores DPF
Uno de los principales beneficios de DEF es el hecho de que es fluido no tóxico, no peligroso y no inflamable. Por lo tanto, no se requiere un manejo especial. El fluido es incoloro, inodoro y seguro de manejar. No representa un riesgo para los seres humanos y los animales y es útil para el equipo y el medio ambiente cuando se usa correctamente.
No hay muchas preocupaciones de seguridad al usar DEF. Si derrama el líquido en el piso o su vehículo, asegúrese de enjuagarlo solo con agua. Incluso puede inhalar DEF mientras lo agrega al tanque. Aunque debe evitarlo tanto como pueda, si inhala el líquido, entre un poco de aire fresco. Eso te ayudará a evitar experimentar consecuencias negativas.
Sin embargo, las personas pueden reaccionar de manera diferente a varios fluidos. Si se desarrollan síntomas como irritación de la nariz y la garganta, asegúrese de ver a un médico lo antes posible. Además, no ingiera DEF. Si eso ocurre de alguna manera, asegúrese de obtener atención médica.
Conclusion
El sistema SCR no fue solo una explosión que se mantuvo en 2010. DEF es ahora ampliamente utilizado y se vuelve más popular cada año. No solo los grandes fabricantes como Volkswagen y Ford implementan el sistema SCR, sino que también lo son muchos otros minoristas (y más pequeños). DEF se convirtió en un estándar entre los fabricantes de vehículos diesel, y no parece que las cosas cambien en el futuro.