Los motores de petróleo y gas necesitan aditivos a base de alcohol, como el gas seco, para evitar la acumulación de agua en el tanque de gasolina. Agregar alcohol ayuda a resolver los problemas de combustión y puede ser útil durante los fríos meses de invierno. El gas seco tiene un punto de congelación bajo ya que se basa en alcohol isopropílico o metanol, lo que lo convierte en un anticongelante popular en invierno y un antídoto para el gas contaminado con agua.
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Por qué el gas seco es importante
El óxido puede causar estragos en su vehículo, y el culpable no es otro que la humedad. La humedad es el enemigo número uno cuando se trata de motores. Incluso el toque de agua dentro de un tanque de combustible puede resultar en óxido desastroso que se come lejos en el metal. Pueden ocurrir fugas de gas como resultado, y el daño puede extenderse como un incendio forestal que se sale de control y destruye el resto del sistema de combustible. A veces, este daño comenzará a mostrarse desde el exterior y el marco exterior de su automóvil exhibirá signos de deterioro.
Otras veces, el agua y el aire combinarán fuerzas para apuntar al revestimiento interno del tanque de gasolina. La oxidación ocurre y el metal comienza a oxidarse y desintegrarse. Una vez que el metal se desmorona, comenzará su viaje dañino por el sistema de inyección de combustible. El óxido desencadena un efecto de dominó que puede arruinar fácilmente las bombas de combustible modernas. Estas bombas son más delicadas en comparación con las bombas de baja presión más antiguas que alguna vez se instalaron en automóviles de una época diferente. Las partículas de óxido fino actúan como clavos abrasivos en miniatura que se rayan en la superficie interna de la bomba de alta presión. Con el tiempo, este metal oxidado eventualmente corroerá la bomba y la dañará sin reparación. El tamaño del minisículo de estas partículas de óxido las hace difíciles de filtrar por el filtro de combustible que fue diseñado para eliminar la suciedad y los desechos.
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La humedad que se extiende al resto del sistema de combustible puede resultar en más que bombas dañadas. Los conductores podrán decir que algo está mal con su vehículo de inmediato. En algunos casos, la acumulación de humedad puede ocurrir dentro de los cilindros del motor, lo que se conoce como un bloqueo hidráulico. Esta es una condición grave que puede aniquilar el motor. Los pasadizos del carburador también pueden agrietarse debido a la presencia de grandes cantidades de agua congelada dentro del dispositivo. Todos los problemas anteriores son peligrosos y muestran claramente la naturaleza destructiva del óxido una vez que se apodera del motor y el resto de sus componentes.
Cómo funciona
La tecnología ha recorrido un largo camino cuando se trata de automóviles con la introducción de la inyección de combustible en la década de 1980 y el aumento de vehículos híbridos y autónomos completos como el Prius y el Tesla. Hoy en día, los tanques de combustible modernos están construidos para mantener la humedad fuera, pero la condensación sigue siendo un problema que los aditivos de combustible fueron creados para resolver. Muchos conductores mantienen una botella de gas seco en su garaje para un día lluvioso, especialmente si tienen un automóvil viejo en su colección. El uso de aditivos de combustible en modelos más antiguos puede ayudar a reducir la acumulación de carbono y proporcionar incluso quemaduras en la combustión.
Hay muchas marcas de aditivos de combustible disponibles en el mercado hoy en día, y algunos de ellos se utilizan como una medida preventiva contra el exceso de humedad que puede causar daños irreversibles importantes a los vehículos y sus motores. El gas seco sigue siendo el aditivo de elección debido a su composición química.
El ingrediente clave en el gas seco no es otro que el alcohol. Elimine el alcohol de la ecuación y terminará con una peligrosa acumulación de humedad, especialmente durante el invierno, donde las bajas temperaturas pueden provocar hielo en los sistemas de dirección asistida y transmisión del motor. El alcohol pone fin a la ola destructiva de agua al unirlo y luego quemarlo todo en la cámara de combustión. Mantener la humedad bajo control es el objetivo aquí. Sin embargo, no todos los sistemas de combustible modernos estaban equipados para lidiar con altos niveles de alcohol. El efecto corrosivo del alcohol puede degradar el plástico y el caucho con el tiempo. Además, no todos los motores fueron creados iguales, por lo que los efectos del gas seco pueden variar según la marca y el modelo de cada automóvil.
Cómo usar gas seco
El alcohol isopropílico pertenece a un grupo de productos químicos que son higroscópicos, lo que significa que atraen el agua a través de la absorción. Los conductores que necesitan eliminar la humedad de sus tanques de combustible pueden verter fácilmente una botella de gas seco en el tanque la próxima vez que conduzcan a una estación de servicio. Lo que hace este producto es absorber el agua ubicada en la base y evita que llegue al sistema de combustible donde puede congelarse una vez que la temperatura desciende a 32 ° F. El uso de aditivos a base de alcohol te ayuda a combatir la condensación y la humedad sin importar las condiciones climáticas. Esto puede ser útil en ausencia de estaciones de servicio libres de etanol en su ciudad o vecindario.
Síntomas del agua en el tanque de gas
Si usted está teniendo un tiempo difícil acelerando por el camino y nada parece estar mal con la paleta de gas, entonces es probable que el agua se bombea en el motor en lugar de combustible. La mala aceleración puede ser peligrosa, especialmente mientras se conduce en una carretera.
La potencia del motor disminuye con el tiempo si hay humedad dentro del tanque de gasolina. Esto, a su vez, tendrá un impacto negativo en el consumo de gasolina y eventualmente conducirá a la biodegradación del combustible también. Esta cadena de eventos puede conducir a problemas adicionales en la línea, como la formación de óxido en el tanque. El óxido puede hacer que el motor funcione delgado y caliente si termina en las líneas de combustible o los inyectores. También puede limitar el flujo de combustible si se acumula dentro del filtro.
El agua puede interponerse en el camino de la combustión del combustible, y esto afecta en gran medida el motor. Grandes cantidades de agua en el sistema de combustible pueden hacer que el motor se detenga y esto puede suceder en cualquier momento. El exceso de humedad también puede desencadenar lo que se conoce como bloqueo hidrostático. Esto sucede cuando el agua se filtra en el cilindro por encima del pistón y evita que el motor arranque.
