La válvula PCV, también conocida como la válvula de ventilación positiva del cigüeñal, es una parte integral del sistema que regula la presión y el flujo de aire en su motor. Este componente pequeño y a menudo pasado por alto mejora el rendimiento y reduce el riesgo de acumulación de lodos y fugas de aceite. Sin embargo, cuando el PCV deja de funcionar de manera efectiva, puede causar una serie de problemas diferentes. Conocer los primeros signos de una mala válvula PCV y cómo probar la válvula puede ahorrar dinero y detener más daños a su motor.
¿Cómo funciona el sistema de válvulas PCV?
La presión se crea cuando las partes móviles del motor baten el aceite que lubrica el motor del automóvil. Las guías de válvulas y los anillos de pistón también producen presión en el cigüeñal debido a una ligera fuga durante su funcionamiento. La regulación de esta presión es solo una de las tareas del sistema PCV.
El sistema consta de una manguera de entrada que se conecta a la fuente de aire filtrado, proporcionando aire limpio que se extrae a través del motor. El aire recoge vapores y humos a medida que fluye a través del motor. Luego sale a través de una segunda manguera que está conectada a la aspiradora del colector. A medida que el aire fluye a través del sistema, extrae humos del cigüeñal, lo que permite que se quemen de forma inofensiva en el motor. Se crea un ligero vacío durante este proceso, que alivia cualquier presión del edificio. La válvula PCV ayuda a regular el flujo de aire, evitando que el aceite se extraiga del motor.
Además, el sistema PCV elimina la humedad del aceite. El calor se genera a medida que el motor funciona. Cuando se enfría, se forma condensación, la humedad resultante es absorbida por los aditivos en el aceite del motor y se mantiene en suspensión. Con el tiempo, la cantidad de humedad excede la capacidad de aditivos, momento en el que las partes metálicas del motor son atacadas por la humedad, lo que provoca daños potencialmente extensos. Encontrar una película lechosa o turbia en la manguera o válvula de PCV es una clara indicación de que hay humedad en el sistema.
Señales de una mala válvula PCV
La película turbia o lechosa mencionada anteriormente es una señal de que su válvula PCV necesita reemplazar. Sin embargo, esto también es una indicación de otros problemas. Si hay humedad en el sistema, entonces reemplazar la válvula solo no solucionará el problema, también necesita cambiar el aceite. Aquellos que usan su vehículo para viajes cortos regulares, menos de diez millas, necesitan cambiar su aceite con más regularidad que aquellos que realizan viajes más largos. Esto se debe a que el motor no alcanza la temperatura máxima durante su uso y, por lo tanto, no puede hervir y ser eliminado por el sistema PCV.
La acumulación de lodos en el motor y el empeoramiento de las fugas de aceite también son signos de una mala válvula PCV. Sin embargo, hay otras señales tempranas de que la válvula de PC no está funcionando eficazmente. El ruido es un síntoma a buscar. Una válvula PCV fallida puede producir un bajo gemido, lloriqueo o silbido. La fuente del ruido se puede probar bloqueando la fuente de vacío a la válvula y escuchando los cambios en el ruido.
Una mala válvula PCV, puede en algunos vehículos, hacer que el aceite sople en el elemento del filtro de aire. Si ve una mancha sucia o aceitosa cerca de la manguera de entrada de PCV, entonces esto es una indicación de una válvula PCV defectuosa. Si la válvula PCV se abre, puede hacer que la luz del motor de verificación se encienda. Los códigos de diagnóstico P0171 y P0174 son comunes cuando hay un problema con la válvula PCV. Otros códigos a tener en cuenta incluyen el código del sensor de oxígeno y el código del medidor de flujo de masa de aire.
Si la válvula PCV está fallando o ha fallado, también puede notar un aumento en la presión interna del motor, humo negro o sobretensiones en el motor. Sin embargo, de la válvula PCV está atascado abierto, entonces usted puede notar diferentes signos. Cuando el PCV está atascado abierto, o hay una desconexión o ruptura en una manguera del sistema, se crea una fuga de vacío. En estos casos, puede experimentar un fallo de encendido del motor mientras está al ralentí, una mezcla magra de combustible a aire o un mayor consumo de aceite. También puede ver aceite de motor en la válvula PCV o la manguera. Una válvula PCV abierta atascada también puede activar la luz de advertencia del motor de verificación. La computadora de diagnóstico puede culpar al sensor de oxígeno o al sensor de flujo de aire de masa debido al aumento del flujo de aire causado por la válvula PCV atascada.
Cómo probar su válvula PCV
Si experimenta alguno de los problemas descritos anteriormente, existe la posibilidad de que su válvula PCV haya fallado o esté atascada. El problema, como hemos descrito, es que es posible que no obtenga lecturas precisas de su computadora de diagnóstico en cuanto a la causa del problema. Si ninguno de los problemas destacados por su sistema de control del motor es el problema, entonces necesita verificar la válvula PCV. No hay una prueba de válvula PCV; sin embargo, hay algunos pasos que puede tomar para determinar si está funcionando correctamente.
Para hacer esto, primero debe identificar la válvula PCV y las mangueras conectadas a ella. Comience sus controles inspeccionando las partes de goma de la válvula. Si estos están gastados, entonces la pieza necesita ser reemplazada. A continuación, identifique el filtro de malla debajo de la válvula y reemplácelo. Si esto no resuelve su problema, desconecte las mangueras y escríbelas. Resuelva cualquier problema que encuentre aquí o reemplace las mangueras si es necesario antes de volver a conectar y verificar si el problema está resuelto. Una prueba final es quitar la válvula y darle un batido. Si la válvula PCV no hace sonajero, entonces necesita ser reemplazada.
¿Cuál es la vida útil de una válvula PCV?
No hay una respuesta simple a la vida útil de una válvula PCV. Si realiza un mantenimiento regular del vehículo, incluido el cambio de aceite, aumentará su vida útil. Sin embargo, si no lo hace y permite que se acumulen lodos, suciedad y escombros en el aceite, corre el riesgo de acortar significativamente la vida útil de su válvula PCV.
Se recomienda cambiar la válvula en cada servicio significativo del vehículo. Sin embargo, esto no significa que no puede o no fallará entre los servicios. Ser consciente de los principales síntomas de una válvula PCV falla es la mejor manera de asegurarse de que usted puede tratar el problema rápidamente y reducir el riesgo de cualquier daño adicional a su motor.
