El Nissan Skyline es un coche muy popular, sin embargo, no se ve a menudo en los EE.UU.. De hecho, se ve en gran medida como ilegal en muchos de los estados de Estados Unidos. Es una gran pena, ya que recibe muy buenas críticas de muchos de sus usuarios. Se ve elegante y tiene algunos de los mejores manejo y poder salir a las carreteras en estos días. Por esta razón, se ha convertido en un coche icónico. Aquí, nos fijamos en qué es exactamente lo que este mundo del automóvil reconocido nunca es realmente visto en las costas de América.
¿Cuáles son las razones percibidas por qué el Nissan Skyline es ilegal en los EE.UU.?
fracasó Algunos seguridad esencial Prueba
Esto es cierto hasta cierto punto, pero no es realmente la historia completa o toda la verdad.
en resumen, el Nissan Skyline no se ve a menudo en los EE.UU. como Nissan nunca ha pasado por la larga lista de requisitos que se consideran necesarios para un coche que someterse antes de que se considera como seguro para ir al mercado general de Estados Unidos. Estos requisitos pueden ser bastante básico, y se pueden consultar en la página web de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados, sino que tienen que ver con las pruebas de los cinturones de seguridad, parabrisas y bolsas de aire. Así que algunas cosas bastante estándar que todos queremos estar a salvo en estos días. Además de estas características de seguridad, las autoridades de los EE.UU. también quieren coches probados por sus emisiones y seguridad de choque. Para superar las pruebas de seguridad de choque, cuatro coches tienen que ser dadas al regulador National Highway Traffic Safety Administration para su propia prueba independiente. Los fabricantes de automóviles no pueden simplemente presentar los resultados de pruebas anteriores de otros centros de prueba. Este es un costo obvio para el fabricante, y uno que Nissan ha decidido no llevar a cabo.
Una de las razones percibidas por qué eligieron no enviar a sus coches para las pruebas fue que nunca se ha diseñado el coche con exportar en mente. Este será el de los beneficios que se preveían como sea posible en el mercado de exportación y Nissan no lo habría visto como algo valioso. Esto podría haber sido por una serie de razones, pero una flagrante sería que el Nissan Skyline fue producido inicialmente como un volante a la derecha. Nissan habría tenido que volver a la mesa de dibujo para producir una versión de la mano izquierda del horizonte, que con toda probabilidad no habría sido económicamente beneficiosa dada la cantidad de unidades que el horizonte se predijo para vender.
elección de Nissan no tener el horizonte en los EE.UU., por lo tanto se debe en parte económicamente basa de su propio hacer. Con los costes adicionales asociados a tener el coche listo para el mercado estadounidense, la compañía japonesa no lo vio como un concepto que vale la pena. Esta no es la primera vez que esto ha sucedido a un gran coche – el Porsche 959 es otro ejemplo de un vehículo fantástico que nunca fue pensado para ser conducido en suelo estadounidense ya que el fabricante no envió a las cuatro muestras de automóviles necesarios para el ensayo de los EE.UU. autoridades.
Poder de la GTR es simplemente demasiado poderoso
Una de las razones por las que la versión de GTR del horizonte de Nissan se cree en gran parte a ser ilegal en los EE.UU. es que es simplemente demasiado poderoso. Aunque no es el poder mismo que las autoridades tomen una fuerte aversión a, en realidad es el hecho de que es visto como demasiado poderoso para los coches de la policía en caso de que tenga que ser utilizado en una persecución de cualquier coche – incluyendo el Nissan Skyline GTR. Los coches de policía son en su mayoría todas las unidades de la rueda trasera en los EE.UU. y sin embargo, el Nissan Skyline R34 GT-R es un coche de cuatro ruedas. Su velocidad máxima es de 200 millas por hora cuando a toda velocidad en una autopista. Es factible hace que cualquier persona en Skyline demasiado difícil, casi imposible de alcanzar por la policía.
En la práctica, esto no es una verdad dura y rápida. El GTR se vende a veces en lo que se conoce como el mercado gris a ciudadanos de Estados Unidos, siempre y cuando luego ponerla en consonancia con las normas norteamericanas establecidas por las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados. Esto es cierto tanto de los reglamentos y las pruebas de choque que Nissan nunca se llevó a cabo, así como el poder del propio vehículo.
El Gobierno de Estados Unidos quería apoyar el mercado de automóviles de Estados Unidos
Este es tal vez la razón más fuerte por eso Horizontes no se ven en los EE.UU.. En el pasado, los coches desde el extranjero fueron importados a los EE.UU. a una gran descuento para la compra de un coche hecho de Estados Unidos por los ciudadanos estadounidenses que estaban en el extranjero. En 1988, el gobierno de Estados Unidos más allá del cumplimiento de la Ley de Seguridad de Vehículos, que tuvo el resultado de que las importaciones de automóviles cayeron considerablemente. El acto establecido lo anterior normas de ensayo que Nissan decidió no volver a emprender.
Sin embargo, ahora que el acto ha estado en vigor durante casi 30 años, se está empezando a ver un ligero aumento en las importaciones de automóviles debido a la ligero vacío legal que tiene. Permite la inmunidad para las importaciones de los coches que son mayores de 25. Esto significa que se permite cualquier horizonte de Nissan que se hizo antes de 1991 para ser importados a los EE.UU. – aunque los que están haciendo así que puede que desee ver en las pruebas de que la coche sería de otro modo no hayan sido conectadas en una fecha anterior en Estados Unidos. Sólo para estar en el lado seguro
Por lo tanto, el misterio de por qué Nissan Skyline son ilegales en los EE.UU. no es del todo cierto -. Que se pueden conducir legalmente en los Estados Unidos, pero es la legislación y los costos involucrados en la superación de la legislación que inhibe siendo más ampliamente vistos.
