Cuando los autos queman goma en las películas, generalmente significa que algo genial está a punto de suceder. La gran escena de la persecución está comenzando; el héroe está listo para salvar a la mujer que acaba de darse cuenta de que ama, algo está a punto de ser volado por un robot gigante o un alienígena gigante o un robot alienígena gigante.
Sin embargo, en la vida real, si comienzas a detectar un olor a quema de goma que conduce tu automóvil, generalmente no es una buena señal. Si ha notado algún olor extraño últimamente mientras conduce en su automóvil o camión, entonces este artículo está diseñado para ayudarlo.
Solo para señalar muy rápido, en este artículo discutiremos un olor a goma quemada, sus posibles causas y sus reparaciones. Sin embargo, hay toda una gama de olores por ahí, todos con diferentes causas.
Usted sabrá su coche mucho mejor que nadie, así que si lo hace empezar a hacer un olor fuera de lo común, entonces usted probablemente notará bastante rápido. Los otros olores a tener en cuenta van desde un olor a papel quemado hasta jarabe de arce (que en realidad suena bastante bien).
Aquí, sin embargo, solo estamos hablando del olor no tan agradable del caucho quemado. Probablemente lo notará más cuando su motor haya estado funcionando durante un tiempo, tal vez después de un largo viaje.
Así que lo primero que debe hacer después de notar el olor es dejar que el motor caliente se enfríe un poco, antes de hacer estallar el capó y comenzar a buscar:
Manguera de goma suelta
Como dice el viejo refrán, si escuchas golpes de pezuñas busca caballos, no cebras. ¿Cómo se conecta eso a su automóvil? Bueno, si huele a goma quemada, podría significar que algo de goma se está quemando.
Es por eso que este es el número 1 en la lista por cierto, por lo que puede comprobar esto antes de pasar a las siguientes causas potenciales.
El motor de su automóvil contiene varias mangueras de goma, todas integrantes del funcionamiento del motor. Con el tiempo, pueden trabajar sueltos o perder sus clips de sujeción y pasadores a través de vibraciones. Si se mueven fuera de lugar y entran en contacto con una parte caliente del motor, comenzarán a arder y producirán un aroma revelador.
Así que eche un vistazo debajo del capó para asegurarse de que todas las piezas de goma estén donde deberían estar, y asegúrelas en su posición si no.
Fugas de aceite de la junta
Si una junta o un sello de junta ha fallado, esto podría provocar fugas de aceite. Si este aceite entra en contacto con una parte caliente del motor (como un colector de escape), obtendrá un olor a goma quemada.
Como medida temporal, como durante los viajes o cuando no puede llegar a su mecánico, puede apretar manualmente la superficie de acoplamiento en la junta. Eso debería mantener la fuga a raya lo suficiente como para que pueda completar su viaje.
Al final del día, sin embargo, una junta con fugas tiene que ser reemplazado tarde o temprano – para la salud a largo plazo de su motor, realmente debería ser antes.
Calefacción del compresor de la CA
El aire acondicionado en su automóvil funciona a través de un compresor que se encuentra debajo del capó, adyacente al bloque principal del motor. Al igual que cualquier aire acondicionado, el de su vehículo está lleno de refrigerante químico que se reduce gradualmente en volumen a medida que el compresor funciona.
El refrigerante líquido sirve un par de funciones, una de las cuales es actuar como lubricante mientras el compresor está funcionando. Así como los niveles se reducen, por lo que hay menos lubricación y el compresor puede empezar a funcionar “caliente.”
Esto a su vez conduce al temido olor a goma quemada. La mejor manera de evitar esto es asegurarse de que durante los servicios regulares su mecánico está comprobando los niveles de refrigerante en el compresor, y rellenando según sea necesario.
Fallo eléctrico
Una falla en el sistema eléctrico de su automóvil o camión a menudo puede presentarse como un olor a goma quemado repentino. El olor en sí mismo normalmente se desplazará a través de los conductos de CA, y puede no durar demasiado tiempo, ya que el fusible quemado no produce olores continuos como algunos de los otros problemas en esta lista.
Entonces, si olía caucho quemado brevemente, se fue, es probable que se trate de una falla eléctrica. Pop el capó e inspeccionar todos los fusibles debajo de allí. También puede rastrear todos los cables que vea para verificar sus conectores, ya que una falla aquí también puede hacer un olor a goma quemada.
Asegúrese de que todos los fusibles de repuesto coincidan con los números indicados en el manual del vehículo, o lleve el automóvil a un mecánico profesional para verificar que los reemplazos son del tipo correcto.
Fuga de refrigerante
Su motor usa refrigerante para ayudar a evitar el sobrecalentamiento durante el funcionamiento. Ok, estamos seguros de que ya lo sabías, pero ¿sabes cómo huele el refrigerante ardiente? Así es – la quema de goma.
El refrigerante que usa su motor se mantiene en un tanque interno dentro del bloque del motor. Si este tanque está dañado, por vibración o simple vejez, por ejemplo, puede agrietarse y comenzar a filtrar refrigerante.
Cuando el refrigerante entra en contacto con las partes calientes del motor, ¡obtiene un olor a goma quemada! Esta es una mala noticia, ya que su motor realmente depende de ese refrigerante para un funcionamiento seguro y eficiente. Por lo tanto, un depósito de líquido refrigerante dañado debe repararse lo antes posible.
Basura
Hasta ahora, hemos visto cosas que pueden salir mal con su automóvil y un mal olor. A veces, sin embargo, no es culpa de su automóvil, a veces pueden ser factores externos los que son el problema.
Si su automóvil accidentalmente recoge basura mientras conduce, esto a veces puede quedarse atascado en el sistema de escape debajo del automóvil. Las tuberías y otros elementos del sistema de escape pueden calentarse mucho durante el funcionamiento, especialmente en unidades largas. Los trozos de basura, como las bolsas de plástico, se derriten rápidamente cuando entran en contacto con el sistema de escape y producen un olor muy desagradable.
Trate de evitar conducir directamente sobre la basura. Si obtiene el olor viejo, siempre espere a que el sistema de escape se enfríe por completo antes de intentar eliminar la basura atrapada.
Fuga de aceite
Otra cosa que puede filtrarse es el aceite del motor en su automóvil. Debido a su colocación y uso dentro del automóvil, generalmente se filtrará en el sistema de escape. Cuando lo hace, se quemará y creará un olor.
Si sospecha que tiene fugas de aceite de motor, simplemente deje el vehículo estacionado en un lugar por un tiempo. Luego baje sobre sus manos y rodillas y mire debajo. La fuga de aceite de motor formará una piscina reveladora, y fácil de detectar, de líquido negro debajo del automóvil.
Esta es una falla grave y debe llevar el automóvil a un mecánico lo antes posible. El aceite de motor es bastante inflamable y el sistema de escape puede alcanzar temperaturas por encima del punto de encendido del aceite, por lo que en el peor de los casos, una fuga de aceite puede provocar un devastador incendio en el vehículo.
Correa de transmisión dañada
Finalmente, varios componentes dentro del motor dependen de una correa de transmisión para su funcionamiento. Este podría ser el compresor de CA que mencionamos anteriormente, podrían ser las bombas para agua o aire y podría ser el alternador.
Si alguno de estos componentes se agarra, la correa de transmisión quedará girando contra la polea. La fricción comenzará a construirse rápidamente y, dado que la correa de transmisión está hecha típicamente de goma, lo adivinaste, pronto comenzarás a notar un olor a quemado. Por lo general, este problema también irá acompañado de un sonido de chillido agudo, por lo que es bastante fácil de identificar.
Nuevamente, este puede ser el síntoma de un problema grave con el motor, así que llévelo a un mecánico lo antes posible. El problema subyacente tendrá que ser reparado, y dependiendo del daño causado a él ya, también puede necesitar una nueva correa de transmisión.
Precauciones y consejos
Por lo tanto, aunque el olor en sí puede no ser muy agradable, puede ser un síntoma muy útil para descubrir un problema con el motor de su automóvil en las primeras etapas. Atraparlo – y repararlo – en estas primeras etapas y usted podría ahorrar algo de dinero considerable en el largo plazo.
Como regla general, si huele algo malo siempre asegúrese de que:
Espere hasta que el motor del automóvil se haya enfriado completamente antes de comenzar su inspección.
Tome nota de los síntomas u observaciones secundarias que podrían apuntar hacia uno de los problemas anteriores. Por ejemplo, el sonido chillido que acompaña a daños en la correa de transmisión o manchas de aceite revelador de una fuga.
Comience su inspección con el bloque del motor ya que la mayoría de los problemas se originan debajo del capó.
El sistema de escape también vale la pena ver si su inspección debajo del capó no arroja signos de problemas.
Recuerde que este olor a menudo puede ser el síntoma temprano de un problema más grave. Si puede olerlo pero no puede encontrar la causa, es una buena idea llevar su automóvil a un mecánico para una inspección más exhaustiva.
