Los mejores vehículos todoterreno 4×4 para conducir

Navegar por un terreno peligroso mientras disfruta de la mayor parte del impresionante paisaje es una habilidad que está mejor reservada para los temerarios modernos detrás de monstruosos 4 × 4 todoterreno con sus enormes motores que producen ridículas salidas de potencia para mantener contacto con la tierra difícil apenas abrazando los neumáticos. Es un tipo diferente de experiencia que, con las innovaciones todoterreno 4 × 4 de hoy, casi todos con una billetera de gran tamaño pueden esperar marcar en su lista de deseos. En esta lista de los mejores vehículos todoterreno 4 × 4, exploraremos los monstruos automotrices que pueden convertir a cualquier gente amante de la ciudad en una suciedad certificada sin tanto como sudar.


Jeep Wrangler Rubicon Recon


Es el epítome de lo que debería ser un verdadero todoterreno. Con su diseño de tapa abierta que le brinda una vista despejada e impresionante del Parque Jurásico protegido solo por una barra antivuelco y una jaula, el Rubicon Recon es el todoterreno más cómodo de Jeep hasta la fecha. Rieles de roca todoterreno de calidad superior, cubiertas de diferenciales de alta resistencia, bengalas de guardabarros negros, ejes Dana 44 completamente actualizados y un capó de domo eléctrico son solo algunas de las características notables que nunca dejan de llamar la atención sobre el Rubicon. Fuerte, resistente y definitivamente elegante, este todoterreno premium es lo que viajarás cuando vayas de aventura en el Amazonas o quizás traerás a los traicioneros paisajes de Asia Central. Su interruptor electrónico de desconexión de la barra estabilizadora es en lo que confiará para brindarle una articulación superior de la rueda. Construido para ser extra fuerte pero con todas las cualidades finas de un sedán de lujo, el Rubicon Recon es el Rolls Royce de la marca Wrangler.


Especificaciones técnicas:
Motor: 3.6 litros VVT V6Horsepower: 285 @ 6,400 RPMTorque: 260 lb-pie @ 4,800 RPMGround espacio libre: 10.1 inchesApproach ángulo: 42.2 degreesBreakover ángulo: 25.8 degreesDeparture ángulo: 32.3 degreesCurb Peso: 4,522 lbs
Defensor de Land Rover


Fue en 1983 cuando Land Rover comenzó a producir la serie Defender. Y aunque este todoterreno que abraza todo terreno y que conquista la frontera ya se despidió a partir de 2016, aún puede obtener un rastreador de rocas de primera categoría y un abrazador de acantilados de reputados distribuidores de leyendas automotrices de segunda mano. Una edición especial del Defender, conocido como Defender Works V8, promete ser un preludio increíble para la próxima generación de Defensores completamente rediseñados. La 70ª edición del Defender tiene todas las características de una leyenda fuera de la carretera, conservando su aspecto cuadrado. Con un V8 de 5.0 litros capaz de correr a 60 en solo 5.6 segundos y superarlo a 106 MPH, el Defender Works V8 viene con amortiguadores y resortes fuertemente mejorados, frenos mejorados, llantas de aleación Sawtooth y neumáticos todo terreno, lo que lo hace más sensible en terrenos que nunca has estado. Todavía tiene el mismo aspecto Defender, pero con un lujo muy refinado y un rendimiento mejorado.


Especificaciones técnicas:
Motor: 5.0 litros DOHC V8Horsepower: 405 @ 6,000 RPMTorque: 379.8 libras-pie @ 5,000 RPMGround espacio libre: ángulo de 9.8 inchesApproach: ángulo de 48.7 degreesBreakover: ángulo de 49.7 degreesDeparture: 35.6 grados Peso en vacío: 4,530.5 libras
Toyota Land Cruiser


El Land Cruiser es la serie de más larga duración del fabricante de automóviles japonés, con el primer Cruiser que se introdujo en el mercado en 1951. La mayoría de la gente en realidad no lo usa para su propósito previsto, más contenido en conducir a este gigante dormido por las calles de la ciudad cuando se supone que debe golpear la tierra y triturar el sendero. Ya se trate de transportar a familiares y amigos a su destino favorito o salir a la pista para una aventura fuera de la carretera sin restricciones, siempre se puede esperar que el Land Cruiser para entregar. Sus barras estabilizadoras extra grandes, parte del sistema de suspensión dinámica cinética del Land Cruiser, se desconectan automáticamente, lo que le permite abrazar la carretera sin importar qué tan lunar pueda ser. Técnicamente, el Land Cruiser está pensado como un SUV de lujo, pero es más que totalmente capaz de golpear ese camino de tierra. Tiene la reputación envidiable de la confiabilidad excepcional incluso cuando se presenta con las condiciones más duras posibles.


Especificaciones técnicas:
Motor: 5.7 litros DOHC V8Horsepower: 381 @ 5,600 RPMTorque: 401 libras-pie @ 3,600 RPMGround espacio libre: ángulo de 8.9 inchesApproach: ángulo de 30 degreesBreakover: ángulo de 21 degreesDeparture: peso de 20 degreesCurb: 5,815 libras
Mercedes-Benz Clase G


El “Gelandewagen” de la campiña alemana y austriaca, el Mercedes-Benz G-Class es un camión de lujo que es tan eficiente en las carreteras pavimentadas como fenomenal fuera de él. La Clase G debe su existencia a partir de la década de 1970 la necesidad de un vehículo militar que pueda conquistar cualquier terreno sin dejar de ofrecer MB de lujo a quien se sienta dentro de su cabina cuadrada, aunque extra-posh. El G550 es bastante más pesado que su predecesor y viene con algunos ajustes sutiles que son apenas reconocibles a menos que seas un verdadero fan de la marca. La nueva Clase G viene con un cuerpo y un marco más rígidos, asegurándose de que sus aventuras fuera de la carretera sean tan suaves como cualquier sedán en la línea de automóviles alemanes. La dirección y la suspensión delantera dan nueva vida a las enormes ruedas de 22 pulgadas de la Clase G, lo que permite una experiencia de conducción casi intuitiva que no se sentirá como una tarea. Y como todos los Mercedes, la Clase G no es barata.


Especificaciones técnicas:
Motor: 4.0 litros V8 Bi-TurboHorsepower: 416 @ 5,250-5,500 RPMTorque: 450 lb-pie @ 2,250-4,750 RPMGround espacio libre: 17.7 inchesApproach ángulo: 21.6 degreesBreakover ángulo: 23.4 degreesDeparture ángulo: 13.8 degreesCurb Peso: 6,825 lbs
Chevrolet Colorado ZR2


Chevy ha existido por más de un siglo, diseñando y produciendo maravillas automotrices que se han convertido en leyendas por derecho propio. No es sorprendente que el Colorado ZR2 esté legítimamente en camino hacia el estatus legendario con su impresionante variedad de tecnologías todoterreno. Diseñada para ser tan ágil en la carretera como fuera de lo común, la ZR2 ofrece un rendimiento excepcional independientemente de cómo se abra el camino por delante. Desde el rastreo de rocas técnicas hasta el bombardeo del desierto de alta velocidad hasta la navegación por un estrecho sendero de dos pistas o incluso unidades diarias mundanas, el ZR2 viene con el paquete completo de 4 × 4 que incluye una válvula de carrete de suspensión dinámica multimática única y un diferencial de bloqueo electrónico exclusivo de su clase para Los deslizadores de roca funcionales dan al ZR2 un excelente rendimiento sobre los obstáculos. Es el Chevy que es tan divertido de conducir todos los días, ya que está lleno de adrenalina los fines de semana.


Especificaciones técnicas:
Motor: 3.6 litros DOHC V6Horsepower: 308 @ 6,800 RPMTorque: 275 libras-pie @ 4,000 RPMGround espacio libre: ángulo de 8.9 inchesApproach: ángulo de 30 degreesBreakover: ángulo de 23.5 degreesDeparture: peso de 23.5 degreesCurb: 4,639 libras
Land Rover Range Rover


A diferencia de su primo cuadrado, el Defender, el Range Rover sale como un SUV más sexy y robusto que es tan ágil en carreteras pavimentadas y abiertas como abrazando la tierra en el terreno traicionero e implacable. Igualmente en casa en barrios elegantes, ya que está haciendo su camino en el mundo inferior, el Range Rover es hermoso y lujoso, cómodo y capaz. Tiene un exterior muy cojo, pero su interior es algo que es verdaderamente decadente para su clase. El V6 bajo su capó a menudo es suficiente para los todoterrenos promedio, aunque algunos adictos a la adrenalina siempre querrán los V8 por su potencia bruta. Si bien puede parecer dócil en las carreteras, los verdaderos colores del Range Rover muestran el momento en que deja el asfalto para grava y tierra. Sus capacidades todo terreno están limitadas solo por el coraje de uno, ya que prácticamente no hay terreno que este Land Rover no conquistará.


Especificaciones técnicas:
Motor: 3.0 litros sobrealimentado V6Horsepower: 340 @ 6,500 RPMTorque: 332 lb-ft @ 3,500-5,000 RPMGround espacio libre: 8.46 inchesApproach ángulo: 34.7 grados (26 grados, estándar)Ángulo de ruptura: 28.3 grados (20.1 grados, estándar)Ángulo de salida: 29.6 grados (24.6 grados, estándar)Peso del bordillo: 4.974 libras
Ford F-150 Raptor


Ir desde la comodidad de las carreteras pavimentadas hasta el terreno más implacable es muy fácil para el F-150 Raptor. Puede estar perfectamente en casa en las carreteras, pero su verdadera vocación está en el desierto donde puede mostrar sus extraordinarias capacidades que comienzan con su motor EcoBoost V6 de 3.5 litros de alto rendimiento que está ingeniosamente acoplado a una velocidad 10 igualmente loca automática. Por su rendimiento fuera de la carretera, el Raptor cuenta con el sistema FOX Racing Shox de 3 pulgadas que viene con una tecnología de bypass de ampollas que le permite tasas de amortiguación altamente variables. Ya se trate de los caminos de hormigón que está tratando de conquistar o la frontera desigual y peligrosa que necesita ser dominado, el Raptor se desliza fácilmente a lo largo. Y si en caso de que no esté realmente seguro de sus habilidades fuera de la carretera, un simple cambio en su Sistema de Gestión de Terrenos debería hacer el truco. El Raptor todavía encarna los ideales de sus antepasados F-150, pero ha sido rediseñado de tal manera que ahora tiene un carácter propio.


Especificaciones técnicas:
Motor: 3.5 litros Twin Turbo EcoBoost V6Horsepower: 450Torque: 510 lb-ftGround espacio libre: 11.5 inchesApproach ángulo: 30.2 degreesBreakover ángulo: 22.9 degreesDeparture ángulo: 23.1 degreesCurb Peso: 5,525 lbs
Toyota 4Runner TRD Pro


De pie solo en la era moderna de SUV unibody y crossovers curvilíneos que se definen mejor por los modos deportivos en lugar de características de utilidad, el 4Runner TRD Pro es un todoterreno de la vieja escuela que ha visto solo un puñado de mejoras desde que comenzó a desplegarse desde las salas de exposición en 1984. Pero, no se malinterpreten. Sigue siendo uno de los todoterrenos más confiables que puedes obtener. Es como el Gran Blanco en las grandes profundidades del océano habiendo sobrevivido, sin cambios e indemne, con el paso del tiempo. Formando el núcleo de sus capacidades 4 × 4 incluyen la tecnología de deslizamiento limitado A-TRAC que está acoplado a su ABS, un sistema Multi-Terrain Select, un diferencial de bloqueo trasero y un control de rastreo único. Hay muy poco en lo que la madre naturaleza puede lanzar en el camino del TRD Pro que puede actuar como un obstáculo formidable.

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