Si bien apreciamos el rugido de un automóvil deportivo y la elegancia majestuosa de un vehículo de lujo, a veces solo necesita conducir una camioneta grande y resistente. Si desea transportar un montón de equipos, ir fuera de la carretera, o simplemente sentirse como un vaquero, el camión adecuado puede hacer la diferencia entre hacer el trabajo y quedarse atascado en el barro.
Por supuesto, eso implica que hay algunos camiones malos por ahí, y dado que las camionetas no son exactamente baratas, comprar el equivocado puede ser un error muy costoso. Un camión mal hecho puede engullir el gas, descomponerse a menudo y golpear su cuerpo cada vez que golpea un bache.
Afortunadamente, no tienes que preocuparte por eso. A continuación, hemos reunido una lista de algunas de las mejores pastillas del mercado, cada una de las cuales ofrece una excelente fiabilidad, rendimiento y valor.
Nivel de Cifrado WEP
Si bien realmente no hay muchas pastillas que puedan considerarse “respetuosas con el medio ambiente”, el EcoDiesel Ram de 3.0 litros se acerca, y no tiene que sacrificar ningún empuje para salvar el planeta.
Dodge ha sufrido durante mucho tiempo una reputación de paseos ásperos e incómodos, pero esta edición del Ram demuestra que está tomando esas quejas en serio. La cabina es espaciosa y lujosa, los asientos son ridículamente cómodos y la calidad de conducción es excepcional. Este es uno de los primeros Rams que no necesita venir con viajes al quiropráctico.
Es un camión de alta tecnología, también. Hay una pantalla táctil de información y entretenimiento de 12 pulgadas en el tablero, y controla todo, desde la navegación hasta la radio SiriusXM. El interior cuenta con módulos de masa sintonizados activos montados en el marco, que es una forma elegante de decir que el ruido de la carretera se mantiene al mínimo, para que pueda escucharse cantar (lo que puede o no ser algo bueno).
Hay espacio para casi cualquier cosa que pueda necesitar también. El sistema de gestión de carga RamBox le brinda almacenamiento cubierto para herramientas, comestibles o cualquier otra cosa que necesite transportar, y el portón trasero activado por fob se abre y se cierra sin problemas y fácilmente.
Es igual de impresionante bajo el capó. El V-6 turboalimentado es lo suficientemente potente como para transportar un remolque, y puede ofrecer hasta 26 MPG combinados. A medida que alcanza velocidades más altas, la presa de aire activa en la parte delantera del vehículo se extiende hacia abajo para reducir la resistencia y mejorar aún más la eficiencia.
Las únicas áreas en las que falta están en su respuesta y dirección del acelerador. No le dará mucho get-up-and-go a RPM más bajos, así que no espere volar a nadie fuera de la línea en los semáforos. También es un poco lento, pero no tanto como para romper el trato.
Con todo, el Ram 1500 es un emocionante paso adelante para la línea de camiones de Dodge, y es un vehículo capaz de manejar los rigores del uso del país y la conducción en la ciudad con facilidad.
Chevrolet Silverado 1500 2019
El Silverado 1500 es un camión de trabajo, de principio a fin. Puede que no sea ideal para aquellos que quieren un camión por el bien de la apariencia, pero si realmente espera que su recogida ponga en un día completo de trabajo, es poco probable que se sienta decepcionado.
Hay múltiples opciones de motor para elegir, incluido un V-6 de 4.3 litros de nivel de entrada, un turbo-diesel de 3-0 litros y un turbo-cuatro en línea de 2.7 litros. Cada uno ofrece un buen equilibrio de potencia y eficiencia, lo que le permite hacer el trabajo sin ir a la quiebra en las bombas.
A diferencia de ediciones anteriores, el modelo 2019 luce un marco hecho de una mezcla de múltiples grados de acero y aluminio de alta calidad. Esto le permite ofrecer el mismo soporte robusto que esperaría de un Silverado mientras perdería bastante peso, hasta 450 libras, según el fabricante.
A pesar de perder un poco de peso, la carga útil y las capacidades de remolque en realidad aumentaron para varios modelos. Del mismo modo, la nueva cama de tres piezas ofrece más espacio alrededor de los pozos de las ruedas, aumentando el volumen de carga. Es una hazaña ingeniosa de ingeniería inteligente, ya que le da más camiones donde lo desea y menos donde no lo hace.
Se monta y se maneja satisfactoriamente, no lo suficientemente bien como para sorprenderlo, pero lo suficientemente bien como para que es poco probable que note el viaje después de un tiempo. La aceleración también está bien, ya que puede ir de 0 a 60 en aproximadamente seis segundos.
Quizás lo más impresionante del Silverado es su valor y fiabilidad, que se combinan para hacerlo más que la suma de sus partes. Es poco probable que lo deje varado, y sus costos de mantenimiento deberían ser mínimos en comparación con otros camiones de su clase. El resultado final es más dinero en su bolsillo.
Sin embargo, si posee ediciones anteriores del Silverado, puede sentirse decepcionado por la falta de cambios visibles en este modelo. Se parece mucho a otros Silverados en el pasado, que puede o no ser un punto de venta, dependiendo de su punto de vista.
El interior es decepcionante también. No hay nada de malo en ello per se; se ve y se siente como el interior de una camioneta. El problema es que otros fabricantes han cambiado lo que creemos que podemos esperar de un camión de gama alta, y Chevy aún tiene que ponerse al día. No es algo que probablemente te pierdas hasta que te sientas en el Dodge o Ford de un amigo, es decir.
Pero como ya mencionamos, este no es un camión que compras para flash y deslumbrar. A los contratistas, agricultores, ganaderos y similares les encantará la potencia y fiabilidad de este camión, tanto que probablemente perdonarán el hecho de que no es el modelo más sexy del bloque.
Ford F-150 2019
El F-150 ha sido durante mucho tiempo uno de los camiones más populares en Estados Unidos y por una buena razón: ofrece algunos de los mejores resultados por el dinero que encontrará en cualquier lugar.
Un F-150 básico viene a un precio de etiqueta extremadamente económico, y los costos generales de propiedad también son bajos. No se deje engañar al pensar que esto es una recogida de presupuesto, sin embargo, ya que proporciona algunos beneficios fantásticos que desmienten su precio razonable.
Es quizás el camión más seguro del mercado gracias a su sistema de advertencia de colisión hacia adelante con frenado de emergencia estándar. También detecta peatones inesperados, cambia automáticamente hacia y desde las luces altas, y luce un elegante paquete Pro Trailer Backup Assist.
El F-150 viene en una amplia gama de opciones de motor y equipamiento, lo que le permite elegir entre modelos respetables y amigables con la ciudad como el King Ranch o especialistas en todoterreno como el Raptor. Usted está casi garantizado para encontrar uno que se adapte a sus necesidades perfectamente.
Si bien la economía de combustible no es el traje fuerte de la marca, la mayoría de los modelos tienen un tanque masivo de 36 galones, por lo que podrá pasar unas semanas entre llenados. (Solo prepárate para sacar potencialmente una segunda hipoteca para pagar la estación de servicio.)
El interior es cómodo y bien pensado con el grupo de instrumentos colocado en una posición tal que es fácilmente accesible sin estar en el camino. Todas las perillas e interruptores son grandes y están claramente marcados, lo que los hace fáciles de usar incluso en tráfico intenso.
Hay mucho espacio tanto en la cama como en la cabina, pero le falta mucho en el camino de la organización incorporada. La única excepción es la consola central, que es profunda y viene con una bandeja extraíble.
Es una bestia cuando se trata de remolcar y acarrear, y hay múltiples puntos de amarre que hacen que sea fácil de asegurar su carga. Todo está bien iluminado, así, por lo que debe ser capaz de encontrar su camino alrededor de la cama fácilmente incluso por la noche.
Si bien la mayoría de los modelos tienen asas de agarre y estribos, este no es un vehículo fácil de entrar y salir. De hecho, los usuarios con problemas de movilidad pueden encontrarlo francamente imposible. Tampoco ofrece el viaje más suave, así que ten en cuenta eso antes de ofrecerte llevar a tu suegra a casa después de su cirugía de espalda (entonces otra vez, eso podría ser un punto de venta …).
Con todo, el F-150 ofrece la mejor relación calidad-precio de cualquier camión de su clase. Dicho esto, no está a la altura del nivel de parte de su competencia de alta gama, pero tampoco está tan atrás.
Nissan Titan 2019
Usted puede preguntarse por qué el Titán no ocupa un lugar más alto en esta lista a medida que la herramienta alrededor de la ciudad o conducir por un camino de tierra, pero usted entenderá por qué lo dejamos caer algunos puntos la primera vez que necesita para transportar algo.
Ofrece una de las experiencias de conducción más suaves y fáciles de usar del mercado, y su motor de 390 HP es extremadamente sensible. Si solo quieres un camión para conducir, serás difícil hacerlo mejor que el Titán.
También está diseñado para integrarse con su teléfono inteligente, con capacidades Apple CarPlay y Android Auto. La interfaz es un poco torpe y requiere acostumbrarse, pero una vez que esté familiarizado con ella, que hace que sea fácil de controlar toda su vida desde el asiento del conductor.
Hay un sistema de cámara de 360 grados disponible que le permite ver todo lo que sucede alrededor de su vehículo, y los frenos receptivos y el potente acelerador le permiten manejar emergencias u obstáculos imprevistos con facilidad.
También funciona admirablemente en las pruebas de choque, por lo que si ocurre lo impensable, usted y su familia deberían estar seguros.
Si bien es cómodo y divertido conducir, no espere que se mantenga al día con sus compañeros durante un día de trabajo pesado. Tiene una capacidad de remolque bastante limitada en apenas 9,240 libras, y la carga útil máxima que puede manejar es poco más de 1,600 libras. Esto es suficiente para los Joes promedio, pero los contratistas y los fanáticos serios de las camionetas probablemente lo encontrarán deficiente.
La economía de combustible no es nada de lo que escribir, llegando alrededor de 15/21. Esto no se queda demasiado lejos de los camiones similares, pero cuando se trata de una capacidad de remolque tan insignificante, se siente mucho más decepcionante.
Aún así, los pros de Titan finalmente superan sus contras por un amplio margen, siempre que no lo use para aplicaciones de servicio pesado. Sin embargo, los profesionales probablemente querrán algo más formidable.
Toyota Tundra 2019
Nadie va a acusar a la Tundra de ser un wallflower. Este es un camión verdaderamente masivo, que puede funcionar tanto a favor como en contra.
Hay muchas habitaciones en la cabina, y puede acomodar hasta seis pasajeros cómodamente. Puede transportar a su familia o compañeros de trabajo sin obligar a nadie a entrar en la burbuja personal de otra persona. A los usuarios altos les encantará todo el espacio para la cabeza y las piernas que también ofrece.
Si bien es indudablemente espacioso, ese espacio no necesariamente está dispuesto muy bien. El transporte de carga dentro de la cabina puede convertirse en un tedioso juego de Tetris, ya que el asiento trasero tiene una gran joroba que hace que sea difícil colocar objetos grandes y voluminosos de forma limpia. Lo más frustrante de todo es que la consola central no se abre completamente, por lo que insertar y eliminar elementos puede ser frustrante.
Tampoco es muy alta tecnología. Conectarse a su teléfono inteligente es un dolor, y es posible que tenga que luchar contra sus hijos por el derecho a usar el único puerto USB del camión. Viene con ayudas para el controlador opcionales, pero agregan poco valor, especialmente cuando no puede reemplazarlas fácilmente con su aplicación preferida.
El motor V8 es tan potente como cabría esperar en un camión de esta estatura, y puede remolcar cinco toneladas con facilidad. El fabricante hizo todo lo posible para que la experiencia de remolque fuera lo más indolora posible, incluida la adición de un controlador electrónico integrado de freno de remolque.
Tiene una calificación de carga útil decente, pero solo hay unos pocos puntos atados. El portón trasero es muy básico, lo que no merece mencionarlo, excepto por el hecho de que el camión está tan lejos del suelo, cargar y descargar artículos pesados puede ser un dolor.
Los amortiguadores Fox de alto rendimiento proporcionan mucho amortiguador contra golpes y empujones, por lo que debe disfrutar de una conducción suave incluso en carreteras mal mantenidas. Sin embargo, el gran tamaño del camión puede hacer que sea intimidante conducir en espacios reducidos, y buena suerte encontrar un espacio de estacionamiento que pueda caber dentro de 500 pies de la tienda.
La Tundra es una buena opción para familias o dueños de negocios que a menudo tienen algunos empleados etiquetando a lo largo. Es un montón de gran alcance para la mayoría de los trabajos, y debe proporcionar años de rendimiento fiel. Dicho esto, lucha en ciertas áreas donde debería brillar, y potencialmente puede crear tantas frustraciones como resuelve.
El mejor camión para usted
Si bien creemos que el 2020 Ram 1500 es la mejor camioneta general en el mercado hoy en día, es casi imposible recomendar una solución única para todos. Recomendamos investigar algunos de los camiones enumerados aquí antes de hacer su selección, ya que puede encontrar otro camión que mejor se adapte a sus necesidades particulares.
Sin embargo, estamos seguros de que a la mayoría de los usuarios les encantará el potente motor del Ram, excelente ahorro de combustible y una conducción cómoda. Es nuestro camión favorito en el mercado hoy en día, y uno que, con suerte, presagia la grandeza futura de la línea Ram.
Sin embargo, no puede equivocarse demasiado lejos con ninguno de los camiones finos enumerados aquí. Independientemente de cuál elija en última instancia, es probable que disfrute de años de servicio fiel.
El mayor inconveniente, por supuesto, es que puede resultar imposible volver a conducir un automóvil normal nuevamente.
