Si amas tu automóvil, entonces sabes lo importante que es su motor. Cuidar bien el motor del automóvil es una obligación y una responsabilidad inherente para cada persona que posee un vehículo. Y una de las mejores maneras de cuidar el motor de su automóvil es utilizando solo la más alta calidad posible de aceite que podríamos poner dentro de esta maravilla de una máquina. Considere el aceite como el alma de su motor. Sin él, casi seguro que puede decir adiós a su viaje o una miríada de gastos que tienen el motor reparado o peor, reemplazado.
La importancia del aceite de motor
Hay muchas razones por las que solo se debe usar el aceite de motor de alta calidad más apropiado en los automóviles actuales. Estas son algunas de las razones más comunes por las que el aceite del motor es importante.
Previene la fricción
Esta es indiscutiblemente la razón más importante por la que necesita poner el tipo correcto de aceite en su motor. Míralo de esta manera. Imagine su rodilla como el motor y el líquido sinovial dentro de la articulación de la rodilla como el aceite. Ahora intente extraer el líquido sinovial de la articulación y en realidad puede escuchar sus huesos moler juntos. Tampoco podrás moverte porque será muy doloroso.
Mientras el motor no está en una articulación, se compone esencialmente de partes móviles. Y no es cualquier parte móvil ordinaria que estamos hablando aquí. Usted está mirando una multitud de piezas metálicas que pueden calentarse fácilmente debido a la fricción. Como tal, el propósito principal de los aceites de motor es lubricar estos componentes móviles, incluidos los diversos mecanismos que son responsables de sus actividades para ayudar a eliminar la fricción. Y ya sabes que cada vez que se trata de fricción, el calor también está presente. Esta es una de las razones por las que surgió el término freír un motor.
Evitar la fricción entre estas piezas metálicas móviles ayudará a evitar que se muelan entre sí, ayudando a evitar daños a los componentes y ahorrándole reparaciones potencialmente costosas. En el peor de los casos, es mejor que consigas un auto nuevo.
Los canales se calientan lejos del ciclo de combustión
Esta es una consecuencia natural de la prevención de la fricción. Es inadvertido que aún se generará calor debido al movimiento de estas partes metálicas individuales. Lo bueno es que el aceite también sirve como aislante para que cualquier calor generado por estas partes móviles no afecte el ciclo de combustión. Sabemos que el propósito principal del motor es producir explosiones altamente controladas o combustión dentro de sus cilindros. Ahora, si se aplicara calor extraño en estas explosiones controladas, puede imaginar lo problemático que será para el motor.
Actúa como un imán para los subproductos de la combustión
El combustible que ingresa a nuestro motor a través del sistema de inyección de combustible o incluso el carburador en los modelos de automóviles más antiguos está compuesto esencialmente de productos químicos que, cuando se encienden para crear las explosiones controladas que hemos asociado con los motores de automóviles, pueden producir subproductos químicos debido a la reacción química resultante. Aquí es donde el aceite del motor puede ayudar. Dado que estos tipos de fluidos son resbaladizos y altamente viscosos, tienen la capacidad de atraer y suspender todos los subproductos no deseados de la combustión. Por ejemplo, el aceite del motor puede colocar ácidos y óxido de silicio en una suspensión gruesa para que no entren en las otras partes del motor y causen daños no deseados.
Minimiza la oxidación
Sabemos que el combustible debe mezclarse con aire para producir combustión. ¿Y sabes qué contiene el aire? ¡Oxígeno! Y cada vez que hay oxígeno, el proceso químico de oxidación no se queda atrás. ¿Te imaginas el motor de combustión interna que muestra signos de corrosión en todas partes? Si bien no podemos evitar que el oxígeno ingrese al motor (recuerde, no podemos detectar el oxígeno de los otros gases que ingresan a nuestra entrada de aire), al menos podemos minimizar sus efectos oxidativos utilizando el aceite de motor adecuado.
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Descifrando las clasificaciones SAE y la viscosidad de los aceites del motor
Si esta es la primera vez que compra aceite para el motor de su automóvil, es probable que se confunda acerca de las clasificaciones SAE de los diversos productos de aceite de motor que ve en el estante de su tienda de suministros de automóviles favorita. No te preocupes, no estás solo. El caso es que si bien la calidad del aceite del motor del automóvil realmente importa, de igual importancia es su grado. Aquí es donde entra en juego la clasificación SAE de cualquier producto dado.
SAE es sinónimo de Sociedad de Ingenieros Automotrices. La clasificación SAE en realidad se refiere a la función y la viscosidad de cualquier aceite de motor dado. La viscosidad, si puede recordar su física, se define académicamente como la capacidad de un fluido para resistir la deformación gradual a través de tensión de tracción o corte. Es un buen bocado. Pero aquí hay una definición mucho más simple: la viscosidad se refiere a la “delgadez” o “espesor” de un fluido. Como tal, un fluido altamente viscoso es aquel que es “grueso”, mientras que el fluido con baja viscosidad se describe como “delgado”. Solo piense en que la sangre es más gruesa que el agua, con sangre de alta viscosidad y agua de baja viscosidad.
Entonces, ¿qué tiene esto que ver con el motor, preguntas? Bueno, ¿has visto petróleo en el invierno? Puede volverse sólido, ¿verdad? Eso es exactamente lo mismo con el aceite. Como tal, los aceites de motor deben mantenerse lo más delgados, de baja viscosidad, como sea posible cuando hace frío. Cuando está caliente, el aceite puede volverse muy delgado porque de alguna manera “licua”. Como tal, los aceites de motor también deben diseñarse para que sean lo más gruesos posible, de alta viscosidad, cuando están calientes. Ahora apliquemos esto citando un ejemplo.
Digamos que tiene un aceite completamente sintético cuya clasificación SAE lee 5W-30. El 5W significa que el aceite ha sido probado a temperaturas más frías y que tiene un grado de viscosidad de 5 y con la “W” refiriéndose al invierno. El 30 refleja el grado de viscosidad del aceite cuando la temperatura del motor está a 212 ° F. Si vives en un ambiente más frío, un aceite de clasificación de 5 W podrá arrancar tu motor mucho antes que un aceite clasificado de 10 W. Esto se debe a que el aceite de menor viscosidad a tales temperaturas podrá circular por todo el motor mucho más rápido que el aceite más grueso. Recuerde, el aceite ‘más delgado’ debe usarse a temperaturas más frías, de lo contrario, se convierten en melaza. La calificación de viscosidad cálida de 30 significa que ya es tan gruesa (30) una vez que el motor alcanza el punto de ebullición.
Aquí está el truco. Si tiene que arrancar en frío su motor todos los días, es mejor con aceite de motor que tiene una viscosidad de W muy baja, digamos 5W o incluso 0W. Hay una razón por la cual se prefiere una viscosidad baja durante los arranques en frío. Cuanto más rápido pueda fluir el aceite, menos tiempo para el funcionamiento en seco. La reducción de los tiempos de funcionamiento en seco significa menos desgaste del motor. Esto se ha demostrado muchas veces en varios ensayos. Por supuesto, aún puede ejecutar su motor sin aceite de motor. Pero después de 15 minutos más o menos, las pruebas automotrices han demostrado que su motor ya comenzará a romperse. Empuje un poco más y se apodera por completo. Por lo tanto, cuanto más rápido obtenga el aceite fluya a través de cada parte del motor, menos tiempo lo tendrá en seco. Esta es una forma de proteger su motor.
Ahora, también hay aceites de motor que no tienen la clasificación de viscosidad de invierno. Por ejemplo, verá SAE 30 en lugar de un SAE 5W-30. Lo que esto simplemente significa es que el aceite del motor nunca se ha probado en temperaturas frías. Solo se probó en la presunta temperatura de funcionamiento de los motores a 212 °. Como tal, SAE 30 tiene técnicamente la misma calificación de viscosidad cálida que un SAE 5W-30 o incluso SAE 10-30 ya que ambos tienen 30 como su calificación de viscosidad cálida.
Por lo tanto, la próxima vez que busque el aceite del motor como se especifica en el manual del propietario, ahora sabe por qué recomiendan dicha clasificación SAE para su automóvil.
Diferentes tipos de aceite de motor
En la sección anterior ya hemos descifrado lo que significan esos números en las calificaciones SAE. En realidad, hay otro uso de estas clasificaciones que se refiere a los tres tipos fundamentales de aceite de motor. Verá, con los avances en la ingeniería automotriz, los aceites de motor hoy en día son cada vez más eficientes en la forma en que protegen cada parte móvil del motor moderno. He aquí un vistazo a los tres tipos de aceites de motor.
Totalmente sintético
Características completamente sintéticas0W-30- Ahorro de combustible0W-40- Mejora el rendimiento del motor y la potencia5W-40- Asegura que el motor esté protegido del desgaste y la acumulación de depósitos
– Asegura un buen arranque en frío y una rápida circulación en temperaturas de congelación
– Llega a las partes móviles del motor rápidamente
Este tipo de aceite de motor es completamente sintetizado o producido en un entorno de laboratorio por un químico con licencia completa con la bata de laboratorio, gafas de seguridad, y todo lo demás; bueno, se entiende la idea. En realidad, hay una manera de determinar si un producto es completamente sintético o no, incluso sin buscar una marca que diga que es “Totalmente sintético”. Si su clasificación SAE es 0W-30 o 0W-40 o 5W-40, es aceite completamente sintético. ¿De qué otra manera puede garantizar la precisión del grado de viscosidad de invierno sin jugar realmente con la composición química del aceite?
Los aceites completamente sintéticos se prefieren principalmente por su eficiencia de combustible, que generalmente se traduce en un mejor rendimiento de gasolina. Dado que está especialmente formulado en un entorno de laboratorio, puede esperar que el producto extraiga la potencia máxima y el rendimiento óptimo de su motor. También es mejor para proteger su motor contra la acumulación de depósitos minerales, así como la protección contra el desgaste. También ayuda a garantizar un excelente arranque en frío y garantiza una rápida circulación del aceite en todo el motor incluso en temperaturas de congelación. Más importante aún, sin embargo, los sintéticos totalmente pueden poner en marcha todas las partes mecánicas del motor de su automóvil en ningún momento.
