Guía de 6 pasos para fijar la presión baja de los neumáticos

Ajustar la presión de los neumáticos es una de las partes más frustrantes de la vida de cada propietario de automóvil. Esto es simplemente porque, muy a menudo, inflar neumáticos es algo que nos desliza la mente. De hecho, algunos de nosotros confiamos en otros para arreglar nuestra presión de neumáticos para nosotros y, aunque no hay nada de malo en pedir ayuda, nunca se sabe cuándo podría encontrarse atrapado en la compañía en el camino. Lo que significa que podría estar buscando desesperadamente en Google cómo inflar sus neumáticos en el medio de la nada. Así que hágase un gran favor y tener una lectura de esta guía rápida y fácil, antes de que llegue a ese punto!



Qué sucede cuando la presión de los neumáticos de su coche baja
Sus neumáticos son las piedras angulares de su coche, así como su capacidad de conducción. La presión correcta de los neumáticos es responsable de garantizar que su distancia de frenado sea razonable, las esquinas sean seguras y fáciles de girar, que su automóvil esté igualmente equilibrado y que su consumo de combustible se mantenga económico. Tener baja presión en sus neumáticos significa que, no solo está en peligro de que su neumático sople sobre usted, sino que los efectos a largo plazo también lo hacen conducir más peligrosamente.


Dado que la baja presión significa que más de su neumático está tocando el suelo, sus ruedas se desgastarán prematuramente y se quemará a través del combustible a un ritmo más rápido, ya que su automóvil trabajará más duro para mantenerse en movimiento. Si bien ambas cosas pueden no afectar su seguridad, ¡ambas son malas para el medio ambiente y para su billetera! Además de esto, es probable que su automóvil tenga problemas con las esquinas y los lados de sus neumáticos se doblarán más. Esto conduce a un sobrecalentamiento y, eventualmente, a un reventón.


Algunos hechos de la presión de los neumáticos


PSI significa libras por pulgada cuadrada, lo que significa cuánta presión se está creando actualmente
Después de los frenos, sus neumáticos son la mayor característica de seguridad de cualquier automóvil
La mayoría de los autos nuevos no vienen con neumáticos de repuesto, por lo que cuidar sus ruedas nunca ha sido tan importante
Qué es un manómetro?
Un medidor de presión de neumáticos es una herramienta simple que permite al usuario descubrir cuánta presión está disponible en un área gaseosa o líquida. En este caso, el medidor puede decir cuánta presión se está produciendo en el interior del neumático.


¿Puedo llenar mis neumáticos sin un manómetro?
Sí! La mayoría de los garajes usan un sistema de retroalimentación, para que puedan llenar sus neumáticos mientras registran cuál es su PSI actual. También puede preprogramar las bombas de aire en su garaje local para que le avise automáticamente cuando se haya medido la PSI correcta.


¿Con qué frecuencia debo revisar mis neumáticos?
Las llantas de su automóvil deben revisarse al menos una vez al mes. Haga esto cuando su automóvil esté en reposo, para que sus neumáticos estén fríos, por lo que es probable que la lectura de PSI sea más precisa. Por supuesto, si viaja a un garaje local para verificar la presión de los neumáticos, estarán un poco más cálidos, pero no se preocupe, ¡no debería estar demasiado lejos de una lectura precisa!


¿Cómo puedo mantener la presión de mi neumático?
Conducir económicamente es la mejor manera de garantizar que la presión de los neumáticos permanezca en el nivel correcto, durante más tiempo. Ir lentamente sobre speedbumps también ayudará- y tratar de atropellar golpes y grumos tan uniformemente como sea posible, para mantener sus neumáticos en niveles de PSI similares. ¡Evite los baches cuando sea necesario y no estacione con dos neumáticos en la acera!


Otros problemas de neumáticos a tener en cuenta


Revise regularmente la banda de rodadura de sus neumáticos. Cualquier banda de rodadura de neumáticos por debajo de 1,6 mm es ilegal, así que asegúrese de mantenerse seguro y cuidado con cuando sus neumáticos están llegando a este límite
Sobreinflación. Puede notar que su automóvil tiene neumáticos demasiado inflados cuando su conducción se siente un poco “hinchable” y se encuentra deslizando más de lo que desea.
Grietas y grumos. Estos muestran el desgaste general de sus neumáticos, y son señales de que es probable que su neumático necesite cambiar.


Cómo arreglar la baja presión de los neumáticos
Paso 1
Compruebe en línea la presión correcta de los neumáticos para su automóvil o use el manual del automóvil para la presión específica requerida. Si no puede encontrar su tipo de automóvil, eche un vistazo a sus ruedas, que tendrán la PSI MÁXIMA para cada neumático escrito en el lateral.


Paso 2
Conduzca hasta su bomba de aire local (generalmente se encuentra en la mayoría de los garajes de forma gratuita o por un pequeño cargo) y asegúrese de que la manguera pueda llegar a los cuatro neumáticos. Dado que muchas bombas de aire funcionan por minuto, esto puede evitar algunos jugar más tarde y tener que encontrar su cambio, otra vez.


Paso 3
Encuentre el vástago de la válvula para cada neumático y quítelos. Este es el poco que sobresale, mirando hacia el interior del neumático, hacia el borde. Asegúrese de ponerlos en un lugar seguro, para que pueda encontrarlos fácilmente una vez que sus neumáticos estén inflados.


No te preocupes por el escape de tu aire. Debido a que es una válvula, el vástago se cierra automáticamente cuando el centro no se empuja hacia adentro.


Paso 4
Haga estallar la manguera de aire sobre el vástago y empuje suavemente la manguera en la válvula: debe escuchar breves ráfagas de aire. La regla general dada en My Synchrony es: por cada segundo y medio, su neumático debe inflar en una PSI. La mayoría de las bombas de aire le permitirá preprogramar esto en su sistema y sonará una breve alarma cuando se complete. De lo contrario, asegúrese de seguir revisando la pantalla de la bomba.


Es probable que sus neumáticos delanteros y traseros requieran diferentes presiones. Programa la bomba según sea necesario y asegúrate de no inflar demasiado.


Paso 5
Si usted se encuentra accidentalmente sobre-inflando el neumático, no se asuste. Es fácil dejar salir un poco de aire con la parte posterior de la manguera. Simplemente presione en el centro del vástago de la válvula para permitir que salga algo de aire.


Como promedio, espere perder aproximadamente una psi por cada tres segundos que el pasador está siendo empujado hacia abajo.


Paso 6
Retire la manguera cuando se haya alcanzado la PSI correcta y vuelva a colocar el vástago de la válvula. Luego comience el mismo proceso en el siguiente neumático.


No se preocupe por ir y venir un poco, especialmente en sus primeras veces. Es más importante mantener la presión de los neumáticos justo, que sufrir un toque de vergüenza si alguien está esperando. Durante unos minutos de faffing alrededor, usted puede hacer una gran diferencia a su capacidad de conducción, su dinero y, por supuesto, su seguridad. Esperamos que esto haya sido útil y no dude en conectarse con nosotros, si desea agregar cualquier otro punto!

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