Es como la cirugía plástica estética, pero para los automóviles. La reciente locura de estirar sus neumáticos se ha disparado en los últimos dos años y ‘mirando’ su automóvil se ha convertido en una forma de vida para varios fanáticos de los automóviles. Al inventar terminología como “bolsas” y “tuck”, los stancers han creado de manera discutible un nicho deseable dentro de la industria automotriz. Sin embargo, similar a la cirugía plástica, el estiramiento de neumáticos es algo que la gente ama o odia absolutamente. Sigue leyendo para descubrir con quién te pones del lado en esta guerra en curso y si el acto de estiramiento de neumáticos puede considerarse seguro y legal.
¿Qué es el estiramiento de neumáticos?
En términos técnicos, el estiramiento del neumático está modificando su rueda de una pulgada a alrededor de tres pulgadas para permitir un desplazamiento más bajo de la aleación. En otras palabras, le permite colocar una rueda más ancha en su automóvil sin frotar el guardabarros. Este es un proceso bastante complicado para cualquier fanático de bricolaje para completar, sin embargo, muchos mecánicos se niegan a llevar a cabo este procedimiento ellos mismos. La gran mayoría de ellos argumentan que modificar sus neumáticos de su automóvil de tal manera está agotando esencialmente la integridad mecánica de un automóvil.
¿Por qué la gente quiere hacer esto? Se trata de la moda. Ejemplos de automóviles derivas japoneses como el Moccomans S14 y el Lamborghini Murcielago soplan las mentes de los fanáticos de los automóviles con sus diseños modernistas. Sin embargo, no hay absolutamente ningún beneficio de rendimiento que proviene de estirar los neumáticos. Muchos argumentan que esto simplemente no es cierto; a la deriva en los neumáticos estirados hace una gran diferencia en comparación con los neumáticos normales debido a la pérdida de tracción en las ruedas. Por otro lado, la deriva solo debe intentarse para el deporte y no cuando conduce de regreso desde el centro comercial en un automóvil promedio con sus amigos en la parte posterior.
¿Es seguro estirar los neumáticos?
La seguridad es, como siempre, nuestra preocupación número uno. Aunque los stancers argumentan que no ha habido historias de terror confirmadas que hayan resultado después de que los neumáticos de los automóviles se hayan estirado, los críticos de la práctica lo redujeron a la extrema suerte. A continuación, enumeramos varias declaraciones comunes que a menudo se escuchan al argumentar a favor o en contra de los neumáticos estirados para ayudar a formar o respaldar sus opiniones sobre la práctica.
Votos en contra: ‘Evite el estiramiento de los neumáticos o su neumático podría salir!’
Aquellos que se oponen al estiramiento de los neumáticos argumentan que su neumático podría salir del cordón cuando la presión disminuye mientras toma una esquina. Los ingenieros han diseñado específicamente el cordón del neumático por lo que debe sentarse perpendicular en el área de ajuste del cordón de la rueda para crear un sello adecuado, es decir, para retener el aire. Si su automóvil experimenta un gran impacto, como pasar por encima de un bache grande, el cordón del neumático podría moverse y hacer que el neumático se desinfle rápidamente. Imagínese que esto suceda al acelerar por una carretera y le dará escalofríos.
Para: ‘Mientras se mantenga la presión de aire correcta, estarás absolutamente bien.’
Los defensores del estiramiento de los neumáticos rechazan la probabilidad de que los neumáticos estirados salgan del cordón del neumático con el argumento de que si va a estirar sus neumáticos en primer lugar, es probable que cuide y mime su vehículo al máximo. Argumentan que la única probabilidad de que el neumático salga del cordón es si no se mantiene la presión de aire correcta; y el 99% de los fanáticos de los automóviles nunca soñarían con dejar que esto suceda. Es esencial usar una PSI más alta (libra-fuerza por pulgada cuadrada) en un neumático estirado que uno normal, así que siempre lleve un inflador de neumáticos si va a intentar o ya tiene esta modificación.
Votos en contra: ‘¿Por qué alguien querría crear problemas de conducción para ellos mismos?’
El estiramiento excesivo coloca las paredes laterales bajo estrés. Además, el patrón de desgaste del neumático se verá afectado y los objetos aleatorios en la carretera tendrán el potencial de dañar su automóvil en mayor medida que con los neumáticos normales, ya que no hay protección. Simplemente parece una molestia adicional para no mucho de una recompensa.
Para: ‘Se trata de la moderación.’
Podría decirse que estirar sus neumáticos debería estar bien, siempre y cuando no lo lleve demasiado lejos. Piense en ello como comer comida chatarra; está perfectamente bien a menos que esté comiendo habitualmente dos pasteles de chocolate de tamaño familiar por sí mismo todos los días. Mientras la pared lateral no se deforme completamente y su borde no esté arruinado, entonces debería estar bien. Simplemente no dejes que la tentación llegue a ti.
Votos en contra: «Los neumáticos están diseñados para la seguridad, no porque se vean bien.’
Los coches han sido diseñados específicamente por expertos con el fin de optimizar la seguridad. Esta afirmación es la misma para los neumáticos. Los fabricantes de neumáticos no establecen especificaciones precisas, como anchos de rueda aprobados y profundidad de la banda de rodadura, solo para enfurecer a los compradores, lo hacen para proporcionarnos información sobre cómo disminuir nuestras posibilidades de verse involucradas en un accidente. Hay mercados como los neumáticos de pared bronceada para aquellos que quieren dar a sus neumáticos una ventaja estéticamente agradable, por lo que nuestro consejo es simplemente atenerse a estos por ahora y esperar a nuevos desarrollos en esta industria de alta demanda.
Para: ‘Se ven tan cool.’
Al estirar sus neumáticos, se llama la atención sobre las ruedas de su automóvil y, en algunos círculos, se verá que se mantiene al día con las últimas tendencias. Por el contrario, diríamos que, por ahora, no se sabe lo suficiente sobre la seguridad de los neumáticos estirados para llevar a cabo este procedimiento, todo para ser visto como elegante y moderno. Tal vez lo mejor es comprar un sombrero fresco o algo así.
¿Es legal el estiramiento del neumático?
La respuesta a esta pregunta realmente depende de dónde llame a casa. La Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas ha publicado un manual que incluye anchos de llanta aprobados para todos los tamaños de neumáticos. Sin embargo, esta información no es fácil de acceder; si desea obtener en sus manos el Manual Estándar, le costará la friolera de 150 dólares y las versiones en línea están lejos de ser fáciles de entender. En el Reino Unido, las directrices de MOT establecen que un neumático no se puede fallar debido al estiramiento, pero debe tener cuidado y verificar con frecuencia su condición, especialmente en busca de signos de daño en la pared lateral.
En Estados Unidos, el estiramiento de neumáticos todavía se considera un tema polémico, pero una cosa es cierta, a los expertos en automóviles no les gusta. Las leyes sobre el estiramiento de sus neumáticos difieren de un estado a otro. Muchos mecánicos siguen las pautas de buena reputación dadas por el Departamento de Transporte para determinar si un neumático es aceptable o no tener en las carreteras.
En términos de seguro, debe informar a su compañía de seguros de cualquier cambio que planea hacer a su vehículo. Si esto te desliza la mente y te involucras en un accidente, la compañía de seguros sin duda anularía cualquier reclamo si un automóvil no fuera apto para el camino. Incluso si el automóvil podría considerarse apto para el tráfico, varias compañías de seguros aún se negarían a otorgar un reclamo debido a no haber sido notificado de ningún cambio previo. Mejor estar seguro que lamentar, ¿verdad?
Por lo tanto, a pesar de todo el espantapájaros, no existe una ley concreta contra el estiramiento de neumáticos y los expertos no facilitan el acceso a cualquier información sobre lo que podemos y no podemos hacer al modificar nuestros vehículos. Simplemente permanezca extremadamente cauteloso o podría estar mirando una factura fuerte la próxima vez que su automóvil sea inspeccionado, o incluso peor, un accidente.
Puedo Hacer Esto en Casa?
La mayoría de los mecánicos se niegan a llevar a cabo este proceso por temor a comprometer la seguridad de sus clientes, por lo que si el estiramiento de neumáticos le atrae, es probable que tenga que ir por la ruta de bricolaje. Tenga mucho cuidado ya que intentar este procedimiento es increíblemente peligroso. Si va a comenzar a intentarlo, asegúrese de tener un extintor de incendios automático cerca para realizar una copia de seguridad. También recomendamos, como se dijo anteriormente, que solo considere estirar suavemente su neumático si realmente tiene que hacerlo. Finalmente, consulte sitios web como Tyrestretch.com de antemano para saber qué neumáticos se recomiendan para el estiramiento.
En resumen, el estiramiento de los neumáticos puede ser seguro y legal si las modificaciones se mantienen controladas y al mínimo. Sin embargo, realmente no sabemos lo suficiente sobre los peligros de esta locura reciente para justificar poner en peligro nuestra seguridad. Esperamos y creemos que un día, los expertos publicarán un conjunto de directrices y procedimientos de seguridad. Todavía por ahora, mejor que sólo se adhieren a lo que sabemos.