El fluido de transmisión es como el Ronco Rotisserie; es un fluido para automóviles que se instala y llena en la fábrica y se olvida rápidamente. Sin embargo, el fluido de la transmisión es tan vital como el aceite de su motor y garantiza que no esté barriendo la metralla del embrague. Eso sería lo que llamamos en la industria, “A Not Good DayTM.”
Mantener un ojo atento en su fluido de transmisión, sin embargo, no es una tarea monumental, ni necesita ser una ocurrencia cotidiana. De hecho, realmente solo necesita revisar su líquido de transmisión una vez al año. Dicho esto, si el tiempo transcurrido desde su último control de fluido de transmisión es “un tiempo” a “nunca”, es posible que tenga un espectáculo de terror esperándolo.
Así que vamos a prepararlo para lo que podría ver si no cambia su líquido de transmisión regularmente.
¿Qué es el fluido de transmisión?
El fluido de transmisión es el aceite viscoso que permite que la transmisión funcione sin fallas. Además de lubricar las partes internas de la transmisión, el fluido evita la acumulación de calor y metal sobre metal. Cada fluido de transmisión presenta propiedades específicas de la marca necesarias para que la caja de engranajes funcione correctamente, también. El fluido de transmisión suele ser de color rojo o verde para ayudar a los DIYers a distinguirlo del aceite de motor convencional.
Cuándo cambiar el fluido de transmisión (¿Y qué sucede si no lo hace)?
La mayoría de los fabricantes recomiendan que el fluido de transmisión manual se cambie cada 30,000 a 60,000 millas. Bajo uso pesado, algunos fabricantes sugieren cambiar el fluido de transmisión cada 15,000 millas.
¿Sabes cuándo Wile E. Coyote ve un túnel pero choca contra la ladera de una montaña en un abrir y cerrar de ojos? Sí, ese tipo de detención detención del impulso podría ocurrir. He aquí por qué.
La mayoría del fluido de transmisión puede durar hasta 100,000 millas, con un puñado diseñado con límites más altos.
Le recomendamos que cambie su líquido a 100,000 millas o cerca de él, dependiendo del nivel de abuso, el líquido de transmisión viejo podría aprovechar las partes internas, evaporarse, filtrarse y causar un fallo catastrófico de la transmisión mientras conduce por la carretera. Entonces, si no quiere salir un par de miles de dólares, es mejor que revise su fluido de transmisión de vez en cuando.
Dicho esto, algunos vehículos modernos complican las cosas con sistemas de transmisión sellados que cuentan con sensores para decirle cuándo es el momento de enjuagar su líquido. Estos autos no tienen una varilla de medición de fluido de transmisión tradicional como los más antiguos. Tendrá que erradicar alrededor de su compartimiento del motor o preguntar a su concesionario si su automóvil tiene uno o no.
¿Cómo puedo saber si descargar o cambiar el fluido de transmisión?
¿Su fluido de transmisión es de color marrón oscuro o lodoso? Es su transmisión hipo, estancamiento, o sacudidas alrededor como un bronco bucking? ¿Hay una pequeña notificación de luz o información y entretenimiento que le dice directamente que es hora? Bueno, bien señor o señora, ¡es hora de cambiar ese fluido!
¿Cómo puedo añadir el líquido de transmisión?
La mayoría de los automóviles tienen una varilla de medición de fluido de transmisión que muestra los niveles de fluido. Usando esta información y un embudo, vierta el fluido en la unidad. Para aquellos para obtener más información, puede seguir junto con la Biblia del cocheCómo agregar correctamente fluido a una transmisión automática.
¿Qué sucede si usa el fluido de transmisión incorrecto?
Si accidentalmente agrega fluido de dirección asistida, debería estar bien, ya que el fluido de dirección asistida y el fluido de transmisión automática son similares en sus composiciones químicas. Si accidentalmente pones aceite de motor, bueno, ese es un lugar mucho peor para estar y podría causar que tu transmisión falle. No hagas eso.
¿Cuáles son los síntomas del fluido de transmisión baja?
No agregar lo suficiente, o si su transmisión tiene fugas o llora fluido, también puede ser masivamente perjudicial para la vida de su transmisión. Si el fluido de la transmisión está bajo, puede experimentar cambios inesperados, tanto hacia arriba como hacia abajo, así como ruidos de molienda de metal, sobrecalentamiento, picos de rpm y la incapacidad de cambiar el automóvil a la marcha.
Antes de enjuagar el líquido de transmisión de su automóvil, consulte su manual polvoriento o en línea para averiguar exactamente cuánto líquido de transmisión necesita. Eso te ahorrará un dolor de cabeza más adelante.
¿Cuánto cuesta cambiar el fluido de transmisión?
Si tiene un concesionario o mecánico que haga el lavado de líquido de la transmisión por usted, está buscando un rango de $ 80- $ 250. Los bricolajes tendrán facturas considerablemente más pequeñas, que van desde $ 25- $ 50 dependiendo de la cantidad de líquido que tome su automóvil.
¿Puedo añadir demasiado líquido de transmisión?
Sí! Puede agregar demasiado fluido de transmisión y podría resultar inseguro ya que el fluido podría salir de la transmisión y prenderse fuego. También podría experimentar cambios lentos, aumento de la presión del fluido de transmisión, sobrecalentamiento e inevitablemente, fallas. Puede leer el artículo más profundo de Car Bible sobre todos los efectos y problemas que podrían surgir cuando agrega demasiado fluido de transmisión.
¿Cuál es la diferencia entre el fluido de transmisión automática y manual?
Aunque esperaría grandes diferencias entre los dos, después de todo, se usan para aplicaciones muy diferentes, realmente no hay mucho. Las composiciones de fluidos de transmisión manual pasadas eran fluidos más gruesos, más parecidos a la miel fría. Pero a medida que los automóviles equipados manualmente se han vuelto más raros, los fabricantes han cambiado principalmente al uso de fluido de transmisión automática. Esto permite cambios más fáciles, es mejor para la operación en clima frío y cuesta menos al fabricante en términos de mantenimiento y producción.
La mayor diferencia entre el fluido de transmisión automática y manual es el cambio recomendado por el fabricante o el kilometraje de descarga. Si bien las automáticas pueden durar hasta 100,000 millas, la mayoría de las transmisiones manuales requieren cambios de fluido cada 30,000-60,000 millas debido al mayor uso y abuso. Dicho esto, el Mustang GT350 de Ford solo requiere un cambio de fluido cada 150,000 millas, por lo que deberá consultar el manual de su automóvil para ver cuáles son las recomendaciones del fabricante.
