Si usted monta una motocicleta, una de las partes más importantes de su bicicleta, que a menudo son pasados por alto por los propietarios, son sus neumáticos. De hecho, muchos expertos en motocicletas los promocionan como la parte más fundamental de su viaje. En esta guía, vemos cómo inspeccionar y mantener los neumáticos de su motocicleta dada su importancia no solo para su bicicleta en su conjunto, sino también para su salud y seguridad como piloto. Sin el mantenimiento regular de sus neumáticos, realmente está tomando su vida en sus propias manos cada vez que salta sobre la espalda. Además, nuestra guía muestra lo fácil y rápido que es hacerlo, por lo que realmente no hay excusa para no cuidar sus ruedas para que tenga las mejores ruedas de motocicleta en todo momento.
¿Por qué es tan importante inspeccionar sus neumáticos?
Los neumáticos de las motocicletas están hechos principalmente de un compuesto de goma independientemente del tipo de motocicleta que conduzca, aunque aquí es donde terminan las similitudes. Existen numerosos factores que afectan el estándar de un neumático para convertirlos en las mejores ruedas de motocicleta del mercado, o no. Sin embargo, revisar y mantener sus neumáticos es importante hacerlo regularmente, sea lo que sea que conduzca. Pero ¿por qué es eso?
Bueno, como se mencionó anteriormente. Sus neumáticos son posiblemente las partes más importantes de su motocicleta y su salud continua. Dado que cada motocicleta solo se equilibra en dos puntos de una carretera a la vez, es por esto que los neumáticos de una motocicleta deben ser del mismo tamaño y banda de rodadura para garantizar una conducción segura y suave. Esta necesidad de ser exactamente idéntica se traduce también en la forma y el compuesto – no sólo el tamaño. Si bien algunos conductores de automóviles pueden jugar con tales características, esta es una libertad que los motociclistas no tienen y es una de las razones por las que los neumáticos de la motocicleta deben revisarse con la mayor frecuencia posible: si comienzan a desgastarse o desgastarse en diferentes cantidades, la motocicleta se vuelve insegura.
Cómo inspeccionar sus neumáticos de motocicleta
Leer las bandas de rodadura de su motocicleta es una forma fundamental de determinar si necesita reemplazar los neumáticos de su motocicleta o no. ¡Sus neumáticos en general serán la parte de su bicicleta que necesita reemplazar con más frecuencia, sin tener en cuenta el combustible! Es la banda de rodadura que le da pistas sobre si los neumáticos pueden permanecer o deben ir.
Entonces, ¿qué es la banda de rodadura? En resumen, es la parte del neumático que les da agarre. Le dan a la superficie del neumático un patrón en lugar de ser totalmente liso. Debería haber elegido su neumático y su banda de rodadura para adaptarse al tipo de superficie de la carretera que pretendía conducir desde el principio; obtener esto mal puede ser peligroso aunque los neumáticos sean nuevos.
Cuanto más use su motocicleta, más este patrón de ranuras en la superficie de los neumáticos comenzará a desgastarse y se volverá más suave. Esto afecta sus posibilidades de agarre a la carretera a través de la fricción, especialmente si la superficie de la carretera está húmeda o helada.
Afortunadamente, la mayoría de los neumáticos vienen con indicadores que comienzan a mostrar cuando la banda de rodadura está empezando a llegar a ser demasiado desgastado para un uso seguro. Por lo tanto, cuando inspeccione sus neumáticos semanalmente, busque estos, ya que le informarán cuándo necesite cambiarlos. Los indicadores generalmente muestran cuando 1/32 de una pulgada se ha desgastado en sus ruedas. Son bastante claros y difíciles de perder, por lo que incluso los principiantes sabrán cuándo llevarlos a ser cambiados.
Cambio de sus neumáticos antes de que se muestren los indicadores de la banda de rodadura
Sin embargo, hay algún argumento para que sus neumáticos cambien antes de que los indicadores en sus ruedas comiencen a mostrarse. Esto se debe a que el estándar de 1/32 de pulgada de desgaste a menudo se ve demasiado cerca de la zona de peligro para los principales expertos en seguridad de motocicletas. Creen que la tracción que tiene un neumático que demuestra tal desgaste ya está seriamente socavada y, por lo tanto, pone en riesgo a un conductor y a otros usuarios de la carretera, especialmente cuando las carreteras están mojadas o heladas.
Eso está muy bien, pero sin usar el indicador, ¿cómo saber si los neumáticos necesitan ser cambiados? Bueno, algunos entusiastas de la motocicleta juran por una máquina indicadora de banda de rodadura real que puede medir para usted cuánto desgaste han pasado sus ruedas. Sin embargo, los motociclistas de la vieja escuela a menudo simplemente usan un centavo en las bandas de rodadura y ven dónde terminan las bandas de rodadura en la moneda para determinar cuánto desgaste ha ocurrido desde que eran nuevos.
Cuando uno de sus neumáticos se usa
Puede ser muy tentador solo reemplazar uno de sus neumáticos a la vez si uno de ellos tiene una banda de rodadura dramáticamente más desgastada que el otro. Sin embargo, no se recomienda por la misma razón que no es bueno tener diferentes neumáticos de diferentes fabricantes desde el principio. Puede estar bien, pero no es un riesgo que vale la pena tomar. Esto se debe a que los neumáticos de la motocicleta y la bicicleta en sí tendrán ser diseñados para trabajar cuando son exactamente los mismos. Cualquier otra cosa podría causar que su bicicleta se vuelva inestable, por lo que este es el mismo problema cuando uno de sus neumáticos está más desgastado del par. Básicamente se han convertido en dos neumáticos totalmente diferentes y el equilibrio de su bicicleta debe restablecerse comprando un nuevo par.
Sin embargo, algunos expertos líderes toman un rumbo diferente y afirman que, como los neumáticos traseros a menudo encontrarán que sus bandas de rodadura se desgastan casi el doble de rápido que las delanteras, no es necesario cambiar la delantera cada vez que la trasera necesita cambiar. Dicho esto, estos expertos solo abogan por hacerlo si usa su bicicleta para conducir en la calle o en el paseo.
Qué edad debe tener un neumático cuando lo cambia
Cuando se trata de neumáticos, la edad también afecta su capacidad para proporcionar un viaje seguro, incluso si nunca se han utilizado en una bicicleta. En general, la mayoría de los neumáticos deben usarse dentro de los cinco años de fabricación, o cambiarse en su quinto año. Su edad se convierte en un problema ya que la composición química del neumático puede afectar su capacidad para crear fricción y tracción con la carretera. Obviamente, con el tiempo, este maquillaje químico cambia y los neumáticos se vuelven más resbaladizos.
Habrá un sello de fecha en la pared lateral de su neumático para que pueda asegurarse de cambiar su neumático a la hora recomendada. Es un número de cuatro figuras en una caja cuadrada o rectangular. Este número corresponde al año y la semana de ese año en que se fabricaron los neumáticos.
Los tubos de sus neumáticos
Además de la banda de rodadura, los motociclistas también deben inspeccionar y mantener los tubos de los neumáticos. No todos los neumáticos tendrán tubos incluidos, pero la mayoría lo hará. Es una buena regla general cambiar los tubos de las ruedas cada vez que cambia los neumáticos. Esto se debe a que estos tubos se expandirán y se estirarán con el tiempo, de modo que si o cuando se cambia su neumático, se puede crear un pliegue o pliegue peligroso entre él y el tubo del neumático. Esto es arriesgado para conducir. Los tubos y los neumáticos deben ser compatibles, así que asegúrese de que sean iguales antes de cambiarlo.
El PSI
Uno de los métodos esenciales para mantener la eficacia de sus neumáticos es verificar la presión de ellos con la mayor regularidad posible. Los neumáticos siempre son fáciles de bombear demasiado o demasiado poco.
Usted puede comprar herramientas que pueden medir la presión dentro de sus neumáticos con precisión. Estos manómetros no son caros y se compran fácilmente en tiendas de automóviles. Es una pieza particularmente importante de equipo a utilizar antes de cualquier unidades largas que va a tomar en su bicicleta. Debe hacerlo mientras su neumático está frío, ya que el calor que se crea a través del uso y la fricción puede cambiar la presión dentro de un neumático para dar una cifra inexacta.
Mantener su presión en el nivel recomendado de la bicicleta se asegurará de que obtenga el mejor kilometraje de su combustible, así como mantenerlo a salvo mientras conduce. El nivel de inflación puede afectar la forma en que su bicicleta es capaz de esquina por lo que es importante que se bombean lo suficiente.
Por otro lado, si su neumático se bombea demasiado y se infla demasiado, la presión adicional puede causar que su neumático se dañe mucho más fácil y rápidamente. Esto puede afectar la banda de rodadura de su bicicleta.
Las cifras de PSI se pueden encontrar en el manual de su propietario, así como en el propio neumático donde se encontrará la PSI máxima. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la cifra de su neumático es el nivel máximo al que debe inflarse el neumático, no el nivel óptimo que puede ser bastante diferente.
Los neumáticos no deben necesitar inflar todo lo que a menudo, aunque eso depende de la cantidad de uso que salga de su bicicleta. Un buen criterio es que perder más de dos PSI en un mes es demasiado y debe inspeccionar sus neumáticos o ruedas para detectar cualquier problema. A menudo, puede ser un indicador de cuándo reemplazar los neumáticos de la motocicleta en su bicicleta o, a veces, solo necesitan ser remendados.
Los neumáticos necesitan romper en
Su bicicleta se sentirá diferente cuando cambie sus neumáticos, así que asegúrese de tener en cuenta esto cuando la saque las primeras veces, especialmente si ha cambiado la fabricación, la forma o el tamaño de los neumáticos en lugar de tener un reemplazo directo. Los expertos afirman que en realidad tomará alrededor de 100 millas antes de que sus neumáticos se rompan correctamente y su bicicleta comience a sentirse normal para usted.
Por lo tanto, es una buena idea tomarlo con calma en cualquier unidad que realice en ese momento: no se debe tomar velocidad por la carretera o unidades de carril rápidas locas hasta que el rendimiento de manejo de su motocicleta se haya convertido en una segunda naturaleza para usted nuevamente. Esto es clave para aprender cómo mantener los neumáticos de la motocicleta, así como aprender cuándo neumáticos de la motocicleta en general. Los neumáticos nuevos a menudo tendrán un recubrimiento que afecta su capacidad para causar fricción y mantener la tracción, así que tenga especial cuidado con un nuevo juego de ruedas y cuando la superficie de la carretera esté mojada.
