Todo el mundo sabe que un motor necesita funcionar a una temperatura óptima para que funcione con un rendimiento óptimo. Uno de los componentes más importantes que controlan el rendimiento máximo de un motor es el termostato. Esta es una parte integral del sistema de refrigeración de un automóvil. Es triste que no muchos propietarios de vehículos novatos sepan sobre este componente. También hay conductores experimentados que saben lo que es, pero no saben cómo funciona. Este artículo le ayudará a obtener una mejor comprensión de este componente del sistema de refrigeración de su motor.
Qué es un termostato de coche?
Los motores de automóviles modernos funcionan a un cierto rango de temperatura para un rendimiento óptimo. Esto puede oscilar entre 195 grados Fahrenheit y 220ºF. El termostato ayuda al motor a mantener sus temperaturas de trabajo dentro de este rango.
Un termostato de automóvil es un pequeño dispositivo que se encuentra entre el radiador y el motor de un automóvil refrigerado por líquido. Su función principal es regular el flujo de refrigerante del motor desde el motor al radiador. Cuando está cerrado, el líquido refrigerante del motor no puede fluir hacia el radiador, lo que puede provocar un rápido aumento de la temperatura del motor. Cuando se abre, el refrigerante del motor fluye hacia el radiador donde disipa el calor y enfría el refrigerante ahora caliente.
Puede pensar en un termostato de automóvil como una válvula de compuerta que permite o bloquea el flujo de refrigerante desde el motor hasta el radiador. Esto depende de la temperatura predominante del motor. Por ejemplo, si el motor está caliente o lo suficientemente caliente, el termostato se abre para permitir el flujo de refrigerante. Si el motor está frío, el termostato permanece cerrado.
Termostato del coche en relación con el sistema de refrigeración de un coche
El sistema de refrigeración del automóvil permite el mantenimiento de las temperaturas de trabajo óptimas del motor. Evita que el motor se caliente demasiado, lo que puede provocar daños irreversibles en el motor. El refrigerante circula a través del motor y recoge el exceso de calor. Este refrigerante líquido caliente vuelve al radiador para ayudar a eliminar el exceso de calor antes de que circule al motor nuevamente.
El termostato del automóvil se encuentra entre el motor y el radiador. Si el motor aún no está caliente, entonces el refrigerante que circula en el motor tampoco está lo suficientemente caliente. No es necesario que el refrigerante vaya al radiador para que elimine el calor. Esta es la responsabilidad principal del termostato. Evita el flujo de refrigerante del motor al radiador, lo que permite que el motor alcance sus temperaturas de trabajo mucho más rápido.
Una vez que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, el termostato se abre para permitir el flujo de refrigerante “caliente” en el radiador. Esto permite disipar el calor y bajar la temperatura del refrigerante. Después de esto, el refrigerante recircula al motor.
Intenta imaginar un motor sin termostato. Una vez que enciende el motor, el refrigerante ya fluye hacia el radiador. Esto mantiene el líquido fresco. Esto significa que el motor tardará mucho más en alcanzar su temperatura de trabajo óptima. Si tiene un sistema electrónico de inyección de combustible, la computadora puede entregar más combustible a su motor en un esfuerzo por acelerar el proceso de calentamiento. Esto puede traducirse en problemas en el ahorro de combustible.
¿Cómo funciona?
Para decirlo en palabras simples, un termostato de automóvil funciona respondiendo a los cambios en la temperatura del refrigerante del motor. Si el refrigerante del motor está frío, entonces el termostato mantiene su posición cerrada. Una vez que el refrigerante del motor está lo suficientemente caliente, el termostato se abre para permitir que el refrigerante vaya al radiador. Es un mecanismo muy simple pero muy efectivo.
Entonces, ¿cómo se abre y cierra el termostato?
El termostato contiene un cilindro lleno de cera. Este cilindro se encuentra en el lado del motor del termostato para que mantenga el contacto con el refrigerante que circula en el motor. El cilindro también viene con una válvula que se conecta a una varilla. La varilla presiona la cera en el centro del cilindro.
A medida que la temperatura del motor aumenta, también lo hace la temperatura del refrigerante. Esto “derrite” lentamente la cera. La cera “derretida” se expande y empuja la varilla hacia afuera. Este movimiento hacia afuera de la varilla es lo que abre la válvula del cilindro. Ahora el refrigerante puede fluir desde el motor al radiador a través de esta abertura en el cilindro.
Como tal, cuando arranca el motor temprano en la mañana, el termostato todavía está en su posición cerrada. Esto permite que el motor se caliente y alcance sus temperaturas de funcionamiento mucho más rápido. Tan pronto como el motor esté lo suficientemente caliente, el refrigerante del motor también aumenta de temperatura. Esto derrite la cera y crea una abertura para que fluya el refrigerante.
Durante el funcionamiento normal del motor, el termostato nunca está completamente cerrado o abierto. Su estado depende de las condiciones de funcionamiento del motor. Tenga en cuenta que el termostato sirve como una válvula de compuerta que controla el flujo de refrigerante desde el motor al radiador. Esto ayuda al motor a funcionar a la mejor temperatura posible.
Esto puede tener implicaciones sustanciales en el rendimiento del motor. Un motor que funcione bien significa que el aceite del motor es capaz de lubricar todas las partes del motor al mismo tiempo que elimina los depósitos dañinos. Esto también puede traducirse en una reducción de las emisiones nocivas al tiempo que mejora la economía de combustible.
Es por esta razón que el termostato es una parte integral de la salud general y la longevidad del motor de su automóvil.
¿Cómo sabes que tienes un termostato de coche malo o fallido?
Ahora sabemos qué es un termostato de automóvil y cómo funciona. La siguiente pregunta importante a abordar es ¿cómo sabemos que podemos tener un termostato de coche malo o defectuoso? Estos son algunos de los síntomas más comunes de un termostato malo en su automóvil.
Si la válvula del termostato se atasca en la posición cerrada, el refrigerante caliente del motor no fluirá hacia el radiador. Esto evita el enfriamiento del líquido caliente y la eventual devolución del refrigerante enfriado al motor. Si mantiene su motor en marcha, corre el riesgo de destruirlo, literalmente.
Por supuesto, el sobrecalentamiento del motor también puede deberse a otras razones. Podría deberse a un bajo nivel de refrigerante o a una bomba de agua defectuosa. También es posible que haya fugas en el sistema de refrigeración. El radiador también puede desarrollar zuecos o fugas. Si bien hay diferentes razones por las que su motor se sobrecalienta, siempre es mejor incluir un termostato malo o defectuoso como uno de los posibles culpables.
Si la válvula del termostato se atasca en la posición abierta, tendrá un refrigerante del motor que fluye sin parar hacia el radiador. Esto significa que le llevará al motor más tiempo alcanzar su temperatura de trabajo. También puede tener dificultades para mantenerlo en el rango óptimo.
Esto puede conducir a una menor eficiencia de trabajo de su aceite de motor que puede acelerar la velocidad a la que las piezas del motor se desgastan. También puede reducir la eficiencia del motor, lo que lleva a una economía de combustible deficiente. Esto también puede traducirse en mayores emisiones con el tiempo.
Fluctuaciones en la temperatura del motor
Las fluctuaciones de temperatura del motor casi siempre son una indicación de un problema en el termostato. Se cierra o se abre cuando no se supone que debe hacerlo. Esto ocurre porque el termostato no se atasca en una sola posición. Esto conduce a falsas lecturas de temperatura. Los movimientos erráticos en la válvula del termostato pueden provocar problemas en la regulación efectiva del flujo del refrigerante del motor.
El termostato permite que el motor funcione a temperaturas de trabajo óptimas. Si no funciona bien, esto puede ocasionar problemas en el rendimiento del motor. Uno de los efectos más obvios es la escasa economía de combustible. Su motor será difícil de trabajar con el sistema de refrigeración ineficiente.
Cómo comprobar el termostato de su coche
Comprobar el estado del termostato de su coche es fácil. Abra el capó de su automóvil y retire la tapa del radiador. Arranque su automóvil y permita que el motor funcione al ralentí.
Mire dentro del cuello de llenado del radiador y verifique si puede ver el refrigerante del motor que fluye hacia el radiador. No debería ver ningún refrigerante fluir hacia el radiador en este momento ya que el motor aún no ha alcanzado su temperatura de trabajo óptima. Si ya ve refrigerante, eso significa que la válvula del termostato ya está abierta. Esto puede significar que la válvula del termostato está atascada en la posición abierta.
Si no ve que fluye refrigerante, permita que el motor alcance su temperatura de trabajo. A medida que el motor se calienta, debería ver el refrigerante que ingresa al radiador. Si todavía no hay refrigerante que fluye hacia el radiador y ese indicador de temperatura en su tablero de instrumentos ya está subiendo, es posible que tenga una válvula del termostato que esté atascada en la posición cerrada.
En cualquier caso, deberá reemplazar el termostato de su automóvil.
El termostato de un automóvil es un componente importante de su sistema de refrigeración. Esto puede tener un impacto sustancial en el rendimiento del motor del automóvil.
