«Bastón de conducción» se refiere a conducir un automóvil con transmisión manual. Dado que muchos conductores solo conducen automóviles automáticos, esto puede parecer un poco desalentador al principio. Cuando usted conduce palo, usted tiene que cambiar activamente los engranajes usando el embrague y su palanca de cambios (también conocido como el palo.) Esto requiere que los conductores sepan cuándo deben cambiar de marcha (1-5), a qué equipo deben cambiar y cuándo deben soltar su embrague. Sin embargo, como cualquier nueva hazaña, todo lo que necesita es un poco de práctica.
Practicar palo de conducción aumentará su confianza con la transmisión manual, y en ningún momento, usted será un profesional total! Como cualquier tarea nueva, la paciencia es clave. También es muy útil si tiene a alguien con usted que sabe cómo conducir manual y le puede enseñar en el camino. Si bien la teoría es útil y debes conocer los conceptos básicos, no hay un maestro como estar en el camino abierto. El palo de conducción requiere tener una idea de cuándo se deben cambiar los engranajes, y por lo tanto, la experiencia práctica es primordial.
Recuerde, un automóvil manual no se detendrá inmediatamente cuando golpee el descanso, por lo que es importante usar siempre el descanso de la mano cuando se detiene en una colina. Esto detendrá el balanceo de su automóvil y evitará posibles accidentes.
Si bien muchos automóviles son automáticos y es posible que no tenga que conducir un automóvil manual, es una gran habilidad para aprender y significa que podrá conducir cualquier automóvil en el futuro. Una vez que la caída de ella, usted se preguntará por qué el palo de conducción fue siempre de preocupación. Es solo memoria muscular, y aunque el proceso de aprendizaje puede ser un poco frustrante (¡porque podrías detenerte!) se convertirá en una segunda naturaleza en poco tiempo.
Entonces, ¿qué son exactamente los engranajes?
Los engranajes en un automóvil pueden “cambiar” la potencia del cigüeñal (el eje que gira y toma potencia de su motor) al eje de transmisión. Los engranajes funcionan en un rango de engranajes bajos (1 y 2), el engranaje medio (3) y engranajes altos (4 y 5). Como regla general, aumentas los engranajes a medida que avanzas más rápido. Por lo tanto, una velocidad más alta equivale a una marcha más alta. Algunos automóviles de pasajeros pueden tener 6 marchas, pero 5 es la norma, más la marcha atrás.
Antes de aprender a cambiar de marcha, es importante saber acerca de los diferentes pedales que va a utilizar. Son:
Embrague:
El embrague está en el extremo izquierdo del área del pedal y es una parte integral de cambiar de marcha de manera efectiva. El trabajo principal de los embragues es desconectar el motor de las ruedas. Cuando esto sucede, puede cambiar de marcha rápida y fácilmente sin que los dientes de sus engranajes se muelan. Cuando esto suceda su coche hará un sonido horrible. Mientras su embrague esté completamente, el cambio de marcha ocurrirá con facilidad. Recuerde, antes de cambiar de marcha, siempre deprimir (empujar) el embrague! Su pie izquierdo siempre presionará hacia abajo en el embrague.
Por lo tanto, su embrague siempre es presionado por su pie izquierdo y su embrague siempre está presionado (empujado) antes de cambiar de marcha y mover la palanca de cambios a la posición correcta.
Si estás acostumbrado a conducir un automático y nunca usas el pie izquierdo, esto se sentirá extraño al principio. Sin embargo, con un poco de práctica te acostumbrarás a enganchar este pie y se sentirá natural en el tiempo.
freno:
El freno se encuentra en el medio y es una parte esencial de conducir con seguridad. Cuando use su descanso, su automóvil comenzará a disminuir la velocidad, y es posible que desee volver a una marcha más baja (no se preocupe, ¡llegaremos al “cómo hacerlo” en un momento!)
El Accelorator:
El acceslorator hace que su coche vaya más rápido y bombea ese gas. Está ubicado en el extremo derecho. A medida que acceslorate y su coche va más rápido, tendrá que subir sus marchas.
Por lo tanto, nos preparamos cuando vamos más rápido (engranajes más altos para velocidades más altas), y nos engranamos cuando queremos ir más lento (engranajes más bajos para velocidades más lentas!)
Simplemente recuerde estos pedales como el C B A (Su ABC está hacia atrás). ‘Clucth, freno, accesorios’
Entonces, ¿cómo cambias tus engranajes? Una guía paso a paso
En primer lugar, siempre comience en neutral. Antes de encender el motor, asegúrese de que su palanca de cambios esté en la posición media neutral. Cuando su palo esté en neutral, podrá moverse sin apretar de un lado a otro. Aprender a conducir palo significa que tienes que aprender dónde se encuentran los diferentes engranajes. Esto puede parecer complicado al principio, pero pronto se convertirá en una segunda naturaleza para ti. Una vez más, la práctica hace la perfección.
Lo básico: Arranque de su coche
Arranque su motor con su palanca de cambios en punto muerto. Luego empuje el embrague en la medida de lo posible con su pie izquierdo. Una vez que está adentro, usted puede mover su palanca de cambios. Muévelo bruscamente hacia la izquierda y hacia arriba, y estará en primera marcha.
Una vez en marcha, puede soltar el embrague porque solo lo usa cuando necesita cambiar de marcha. Una vez que se ha cambiado el engranaje, puede soltar el embrague lentamente (hasta que sienta que está en su punto de fricción) y darle a su automóvil un poco de gasolina con el pie derecho en el accelorator.
Luego retire el pie del embrague y continúe conduciendo con el pie derecho sobre el acelerador y su palanca de cambios en la marcha deseada. Algunos coches pueden tener un patrón de engranaje diferente, así que asegúrese de tomar un momento antes de empezar a conducir para familiarizarse con su uno.
Así que el proceso va:
Empuje el embrague con su pie izquierdo
Mueva la palanca de cambios a la posición deseada
Lentamente suelte el embrague hasta que sienta que está en un punto de fricción
Presione el acccelorator hacia abajo suavemente con el pie derecho mientras comienza a soltar el embrague
Tome el pie izquierdo del embrague completamente
Voila, usted está en marcha!
NB por seguridad: SIEMPRE RECUERDE PONER SU FRENO DE MANO COMPLETAMENTE CUANDO CONDUCE PARA NO DAÑAR SU COCHE. SIN EMBARGO, SIEMPRE LEVANTE EL FRENO DE MANO CUANDO SE DETENGA EN UNA COLINA PARA QUE SU COCHE NO RODE.
¡Recuerda que siempre te engranas hacia arriba o hacia abajo! Así que después de la primera marcha, tendrás que ir al segundo, y desde el segundo puedes volver al primero o al tercero. Básicamente, no puedes ir del primero al quinto, o del cuarto al segundo. Siempre tiene que ser consecutivo. Desde Primera marcha, presione su embrague nuevamente y luego mueva su palo todo el camino hacia abajo. Ahora usted está en segundo lugar, y su coche está empezando a ganar un poco de velocidad. El segundo también es genial cuando estás girando esquinas y necesitas un poco más de control.
La tercera marcha requiere que vayas a neutral y luego simplemente te muevas hacia arriba. Este es el engranaje de rango medio, y lo usarás cuando comiences a ganar un poco más de velocidad. La cuarta y quinta marcha se activarán cuando conduzca más rápido y son perfectas para carreteras interestatales y autopistas.
Cuando reduzca la velocidad, disminuirá la velocidad y cuando finalmente detenga su automóvil, volverá a colocar su automóvil en punto muerto. El término neutral destaca que este es el medio feliz, y cuando su automóvil no se mueve, este es su equipo de acceso.
Cuando quieres detener tu coche:
Cuando quiera detener su automóvil, deberá empujar el embrague nuevamente con el pie izquierdo. A continuación, tendrá que mover su palanca de cambios hacia abajo a neutral (recuerde engranaje hacia abajo, por lo que si usted está en el quinto trabajar su camino hacia abajo a cuarto, tercero, segundo y primero). Al ir a neutral, no hay necesidad de aplicar el gas, simplemente deje que el automóvil disminuya la velocidad y luego use su descanso para detenerse.
Aparcamiento:
A diferencia de un automóvil automático, un automóvil manual no tiene una función de estacionamiento, por lo que es esencial que use el freno de mano (también conocido como el descanso de estacionamiento) cuando cubra su automóvil. Cuando quiera detener su automóvil, reduzca la velocidad usando su descanso y reduzca a neutral. A continuación, apagará el motor mientras mantiene el pie derecho en el descanso. Luego levante el freno de mano (para detener el balanceo de su automóvil) y quite el pie del pedal de descanso. Su automóvil ahora está estacionado de forma segura.
Este esfuerzo puede ser bastante frustrante al principio porque aprender a cambiar de marcha sin problemas lleva tiempo. Si deja que su embrague salga demasiado pronto, su automóvil puede estacarse e incluso morir. Vas a tener que reiniciarlo. Si esto sucede, es importante que no lo deje caer o que se sienta avergonzado. Le sucede a todos los que están aprendiendo a conducir manual y es todo parte del proceso.
Algunos consejos para recordar cuando estás aprendiendo a conducir palo!
¡La práctica es clave! Usted probablemente no conseguirá la caída de ella inmediatamente, pero con suficiente paciencia y práctica, pronto será un profesional en la conducción de palo. Date tiempo y trata de no ser demasiado duro consigo mismo si no es natural.
Comience a practicar en algún lugar relajado como un aparcamiento vacío en un domingo o en una tarde tranquila. Esto le permitirá obtener la caída de cambiar de marcha y el uso de su embrague sin el pánico de estar en un camino abierto. Ya que va a conducir lentamente, es posible que sólo cambie entre la primera y la segunda marcha, pero esto le dará un montón de oportunidades para trabajar en la transición del embrague y el engranaje.
Si se siente ansioso por conducir palo, invertir en una clase de conducción o dos con un instructor experimentado. Aumentarán su confianza, le darán todos los conocimientos técnicos y se asegurarán de que está conduciendo manual de la manera más segura posible.
¡Recuerde siempre usar su freno de mano cuando se detenga en una colina para asegurarse de que su automóvil no ruede!
En cuestión de tiempo, el palo de conducción se convertirá en memoria muscular. No tendrá que pensar demasiado en el proceso porque naturalmente recordará qué hacer. Se trata de acostumbrar los pies a los diferentes movimientos y la relación equilibrada entre empujar el embrague, soltarlo y usar el acelerador. Comience a practicar en áreas tranquilas donde no se sentirá asustado por carreteras con mucho tráfico y muchos conductores. Una vez que su confianza se acumula y se sienta cómodo con menouvering el embrague y el acelerador, puede desafiar carreteras más grandes y más concurridas. Siempre trate de conducir con alguien que sabe cómo conducir un automóvil manual mientras practica, ya que esto detendrá cualquier ansiedad y garantizará la máxima seguridad.
Por último, divertirse! Esto de su búsqueda para aprender a conducir palo como una aventura y divertirse mientras se aprende, porque realmente, de eso es lo que la vida se trata.
