El sistema de frenos es uno de los componentes de seguridad más importantes de cualquier vehículo. Un buen sistema de frenos puede evitar cualquier accidente que pueda ocurrir en la carretera. Lástima, las pastillas de freno a menudo no duran tanto como las queremos. Reemplazar las pastillas de freno y los rotores es bastante fácil. Lo que muchos no entienden es la importancia de la ropa de cama en los frenos. ¿Qué es eso? ?Y c?mo se supone que debes dormir en tus nuevos frenos?
Algunos propietarios de vehículos pueden no estar familiarizados con el término. Es posible que lo hayan escuchado desde la tienda de suministros de automóviles desde donde compraron sus nuevas pastillas de freno o rotores. La ropa de cama es similar a bruñir, acondicionar o romper sus nuevos frenos.
El proceso de ropa de cama en los frenos transfiere algunos de los materiales de freno de la almohadilla al disco de freno o rotor. Es como recubrir los rotores de freno con el mismo material del que están hechas las pastillas de freno. Esto da como resultado la formación de una capa de transferencia en el disco de freno. Lo llaman “ropa de cama” porque el proceso crea una “cama” de material de freno en el rotor.
Cuando se ejecuta correctamente, la ropa de cama en frenos nuevos puede mejorar la capacidad del sistema de frenos para generar fricción. Esto conduce a un mejor rendimiento de frenado. También puede ayudar a extender la vida útil de las pastillas de freno y los rotores. En cierto modo, se sentirá mucho más seguro detrás del volante si sabe cómo acostarse en los frenos de la manera correcta.
¿Cómo te acuestas en tus nuevos frenos?
Es crucial realizar la ropa de cama en proceso justo después de instalar nuevas pastillas de freno o rotores. El proceso implica una serie de aceleraciones y desaceleraciones rápidas. Lo mejor es realizar el proceso de ropa de cama en los frenos temprano en la mañana. Esto minimiza la posibilidad de que usted averiguar en un accidente. También sería ideal para realizar el procedimiento en un área donde hay pocos vehículos. Recuerde, estará acelerando y desacelerando durante todo el proceso. Tener otros automovilistas a tu alrededor puede provocar accidentes.
El proceso de ropa de cama en sus nuevos frenos implica dos fases. En la primera fase, conducirá su vehículo a 45 MPH. Después de unos minutos, aplique los frenos de una manera más agresiva que el frenado normal. Esto ayudará a que la temperatura de los rotores de freno sea óptima. Ayuda a prevenir el choque térmico. Usted no tiene que llegar a una parada completa. Una velocidad lenta de 15 MPH es a menudo suficiente. Repita este proceso hasta cuatro veces. Asegúrese de permitir que los frenos se enfríen después de cada desaceleración.
La segunda fase del proceso implica ir a una velocidad de 60 MPH. Después de un par de minutos a esta velocidad, aplique los frenos tan fuerte como pueda hasta llegar a una velocidad baja de 15 MPH. En esta fase de aprender a acostarse en los frenos, es importante ser agresivo y firme. Sin embargo, también debe usar su sentido común para no activar las ruedas para bloquear. Deje que los frenos se enfríen durante unos minutos justo después de desacelerarse a un ritmo cómodo de 15 MPH. Repita el proceso de 10 a 20 veces.
Siempre tenga en cuenta mantener el vehículo en funcionamiento durante todo el tiempo que esté ropa de cama en los frenos. Si detiene su vehículo en sus pistas, existe la posibilidad de transferir más materiales de pastillas de freno a sus rotores. Esto puede tener un efecto negativo en el rendimiento del sistema de frenos.
Algunas notas para recordar
Retrasar el proceso de ropa de cama si tiene rotores de freno con recubrimiento de zinc, cadmio o fosfato. Las agresivas maniobras de frenado en la ropa de cama en los frenos pueden alterar el recubrimiento de los rotores. Lo mejor es conducir de manera normal para ayudar a pulir estos recubrimientos especiales en los rotores. Una vez pulido, entonces usted puede romper en sus frenos.
Compruebe siempre que la cara del rotor del freno tenga un ligero tinte azul y una película de color gris claro después del proceso de colocación de la cama. El tinte azul muestra que los rotores de freno fueron capaces de alcanzar su temperatura de cama correcta. La película gris claro es una indicación de que el material del freno ha sido transferido al rotor del freno.
Los kits de frenos grandes pueden requerir dos ciclos de ropa de cama. Esto también es cierto si va a instalar nuevas pastillas de freno sin reemplazar sus rotores de freno.
Aprender a dormir en los frenos es crucial para garantizar el funcionamiento óptimo del sistema de frenos del vehículo. También aumenta la vida útil de los diferentes componentes, lo que conduce a mayores ahorros a largo plazo.
