Si la luz del motor del cheque está iluminando su tablero de instrumentos y el lector de OBD-II está exhibiendo P0155, usted probablemente quiere saber qué significa este código. Si sólo está interesado en la definición más básica del código, vamos a cortar a la persecución: es “O2 Sensor calentador circuito de mal funcionamiento (B2S1)”. Si, por otro lado, desea saber más, incluido el significado del código, las causas potenciales y los pasos exactos de diagnóstico y reparación, siga leyendo.
El significado y la causa del código P0155
El código de problemas de diagnóstico P0155 (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a todos los vehículos equipados con el sistema OBD-II. Aunque genéricos, los pasos de reparación específicos para este DTC variarán de un modelo a otro (del vehículo).
Volver a esa definición: “Fallo del circuito del calentador del sensor de O2 (B2S1)”. Para entender lo que significa el P0155, necesitamos desglosar esto. Obviamente, la parte del sensor 02 se refiere al sensor de oxígeno; el mal funcionamiento del circuito es lo suficientemente claro: algo no funciona correctamente en el circuito del sensor de oxígeno. En cuanto a esas letras y números, B2 y S1, se refieren al banco y al sensor, respectivamente. Entonces, el B2 se refiere al Banco 2, pero para encontrarlo, debes saber dónde está el Banco 1. Afortunadamente, eso no es demasiado difícil, ya que el Bank 1 se refiere al lado del motor que tiene el cilindro # 1; Por lo tanto, el banco 2 está en el lado opuesto del motor. Si su vehículo tiene un cuatro cilindros, solo hay un banco, lo que significa que no obtendría este código. En cuanto a la parte S1 de la definición, se refiere al sensor #1.
Pero, ¿qué causa el código P0155?
Puede haber una serie de razones para que aparezca este DTC, pero las causas más comunes incluyen:
Cable corto o desnudo interno que conduce al sensor de O2
Sensor de oxígeno defectuoso en el banco 2
El elemento calentador del sensor de O2 tiene una alta resistencia
El elemento calefactor del sensor de O2 tiene un circuito abierto
Cableado dañado/conexiones sueltas
Corto o abierto al suelo en el arnés de cableado
El sensor ECT no funciona correctamente
El módulo de control de potencia no funciona correctamente (raro).
Básicamente, cuando su lector / escáner OBD-II revela el P0155 DTC, significa que cuando el módulo de control del tren motriz de su vehículo había probado el circuito del calentador del sensor O2 en el Banco 2, notó una resistencia excesiva o un cortocircuito en el elemento calentador. Esto se traduce en que el sensor de O2 tarda más en calentarse e ingresar al circuito cerrado.
Los síntomas del código P0155
Normalmente, un sensor de O2 fallido conduce a una mala economía de combustible, sin embargo, es completamente posible experimentar ningún síntoma en absoluto cuando aparece el código P0155, a excepción de la iluminación Check Engine Light. Aún así, la mayoría de los conductores experimentarán una combinación de los siguientes síntomas:
Compruebe que la luz del motor está encendida
Disminución de la economía de combustible
El motor puede funcionar áspero
Puede haber un olor a azufre proveniente del escape
Puede haber humo negro que sale del escape.
Diagnóstico y reparación del código P0155
En la mayoría de los casos, cuando aparece el P0155 DTC, el sensor de O2 necesita ser reemplazado. Sin embargo, esto no siempre es necesario, ya que a veces el problema puede estar en el convertidor catalítico, o una fuga de escape o cableado o conexiones dañados. Por esta razón, es crucial inspeccionar a fondo su vehículo y prestar atención no solo al sensor de O2, sino también a los otros componentes del automóvil. Aunque el código P0155 no es uno de los fallos graves, es importante tomarse su tiempo para inspeccionar, reparar y probar correctamente el vehículo. Entonces, a menos que tenga bastante conocimiento automotriz, es una buena idea dejar que un profesional arregle su automóvil.
En cualquier caso, esto es lo que usted o su mecánico deben hacer para inspeccionar su vehículo y reparar el P0155 DTC:
Enchufe la herramienta de escaneo OBD-II en el puerto DLC y anote todos los códigos almacenados y congele los datos del marco. Tener esta información es crucial, ya que puede revelar el estado del vehículo en el momento en que el código P0155 apareció por primera vez.
Inspeccione el cableado que conduce al sensor de O2. Busque cables dañados o desnudos y repare o reemplace las cosas según sea necesario.
Pruebe el sensor de O2 para la tensión adecuada con un multímetro (por supuesto, consulte primero las instrucciones del manual de reparación de su automóvil).
Si encuentra un sensor o cableado dañado, repárelo y utilice la herramienta de escaneo para ver los datos en vivo con el fin de asegurarse de que el sensor de O2 está funcionando como debería. Si el sensor de O2 parece estar en buenas condiciones y está funcionando como debería, deje las cosas como están y continúe con el siguiente paso.
Compruebe la masa del motor y busque corrosión, daños y conexiones sueltas. Elimine la corrosión, repare y apriete las cosas según sea necesario y reinicie el proceso de diagnóstico.
Si el sensor ECT no funciona como debería, el módulo de control de potencia también almacenará este código, en cuyo caso querrá tratarlo.
A veces, el módulo de control de potencia en sí puede ser el problema. En este caso raro, es necesaria una inspección y diagnóstico avanzados, que no es un trabajo para un profano.
Para diagnosticar y reparar correctamente el código P0155, una inspección minuciosa es una necesidad. A menudo, la gente va a reemplazar el sensor de O2 antes de inspeccionar otros componentes que sólo conduce a mayores costos de reparación y frustración.
Para concluir, las siguientes reparaciones pueden arreglar el P0155 DTC:
Reparar/reemplazar los cables pelados
Sustitución del sensor de O2
Sustitución del sensor ECT
En raras ocasiones, reemplazando el módulo de control de potencia.
Información adicional sobre el código P0155
Debido a que el código P0155 no representa un peligro para el conductor, no se considera un DTC serio. Sin embargo, es un código moderadamente serio. Esto se debe a que a menudo causa problemas de conducción y una economía de combustible deficiente. Además, cuanto más tiempo espere para solucionarlo, mayores serán los costos de reparación. No hace falta decir que es aconsejable lidiar con este código tan pronto como lo note.
Si no posee un conjunto de sensores de oxígeno y un tanque de propano, quitar el sensor de oxígeno puede ser complicado. Por esta razón, es una buena idea dejar que un profesional diagnostique y repare el código P0155.
Explicaciones de código
Estos enlaces proporcionarán información más detallada sobre lo que significa el código en su vehículo:
Código P0303
P0456 Código
Código P0430
Asegúrese de leer también nuestra guía esencial para el mejor escáner OBD2.
