Conseguir un clavo en un neumático es quizás una de las cosas más frustrantes que le pueden pasar al propietario de un automóvil. A menudo sucede cuando está fuera de casa haciendo recados habituales y no es culpa del propietario. Usted podría ser el conductor más seguro y experimentado del mundo, y aún podría caer presa de un clavo que pincha su neumático. De hecho, un clavo en su neumático es probablemente algo que puede garantizar que sucederá en su vida en algún momento.
Lo que lo empeora es que no siempre es fácil detectar cuando su neumático ha sido perforado de esta manera. Como el clavo tiende a permanecer en el neumático cuando lo ha perforado, la fuga tiende a ser lenta y, por lo tanto, silenciosa. Desafortunadamente, los conductores de automóviles generalmente solo notan cuando esto le ha sucedido a su neumático si ven físicamente el clavo en el neumático o si la fuga de aire se ha vuelto tan mala que la presión de los neumáticos es casi plana. Dicho esto, a veces un neumático perforado por un clavo sucederá de tal manera que el neumático se volverá plano al impactar.
De cualquier manera, en esta guía sobre qué hacer cuando se tiene un clavo en un neumático, nos fijamos en cómo quitar un clavo de las ruedas de su coche y qué hacer si usted piensa que el neumático necesita reemplazar en su totalidad.
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Cómo quitar un clavo de su neumático
Aquellos que ya tienen un clavo en su neumático estarán encantados de saber que es bastante fácil quitar un clavo de un neumático que ha perforado.
Primero, ármate con un kit que está especialmente diseñado para remendar agujeros en tus neumáticos. Este kit también podría venderse como un kit de enchufe y parche que siempre están disponibles en tiendas de automóviles y proveedores de equipos de automóviles. Estos kits son útiles para tener en su arsenal incluso antes de que pueda haber sufrido de un neumático pinchado como la parte del enchufe del kit permite a los usuarios llenar el agujero que está allí cuando se quita un clavo. Un kit de tapón de neumático normalmente vendrá con una serie de artículos en cada paquete: serán tapones de neumáticos, una aguja de inserción y una herramienta de raspado.
Cuando tenga su kit, saque el clavo con un par de alicates de su kit de herramientas. Es posible que tenga que quitarse el neumático para obtener un mejor acceso a la uña. Puede que no salga fácilmente, así que prepárate para tirar tan fuerte como puedas. Sin embargo, si realmente está luchando, puede intentar usar un destornillador o un artículo similar que tenga un extremo afilado o puntiagudo. Si necesita usar un destornillador, deberá correr alrededor del borde de la cabeza del clavo para aflojarlo lentamente hasta que finalmente pueda usar sus alicates para sacar el clavo.
Luego, cuando finalmente haya logrado eliminarlo, siga las instrucciones de su kit para tapar el agujero lo mejor que pueda y luego parchearlo para que el enchufe permanezca seguro. En general, cada kit tendrá una ligera variación de los siguientes pasos:
Coloque un tapón de neumático en el orificio final de una aguja de inserción del kit que tiene. Luego, coloque el tapón en el centro del orificio para que haya la misma cantidad de goma o plástico en ambos lados. Ponga esta herramienta a un lado para más adelante.
Para este paso, deberá ubicar la herramienta de raspado. Se verá como un poco como la aguja de inserción. La diferencia es que no tiene un agujero y, en cambio, el extremo está dentado. Una vez que tenga esto, insértelo en el orificio de punción y comience a girarlo hacia atrás y hacia adelante. Los bordes dentados son importantes, ya que crea una superficie texturizada cuando se mueve hacia adelante y hacia atrás para que cuando finalmente inserte el enchufe como un parche, el enchufe tiene algo que le dará cierta fricción para pegarse. Retire la herramienta de escofina.
Ahora es el momento de empujar el tapón del neumático en el agujero usando la aguja de inserción del kit. Para hacerlo, coloque la parte superior de la aguja sobre el orificio de punción y empuje hacia abajo con un agarre firme, con ambas manos si lo necesita. Se necesita mucha presión para introducir el tapón en el orificio a medida que los extremos se pliegan y se unen para formar un tapón lo suficientemente grande para la punción. Deténgase cuando los extremos salgan del agujero aproximadamente media pulgada. Esta es una distancia segura para que no termine empujando el enchufe en su totalidad en el agujero.
En este punto, saque la aguja de inserción. Debería poder hacerlo de forma segura sin sacar el enchufe al mismo tiempo. Si lo hace, simplemente siga los pasos anteriores nuevamente.
Finalmente corte el extremo del tapón, ya sea con una afeitadora, una sierra o un cuchillo. Esto significará que el enchufe no se pega fuera del perímetro de su neumático. Cortar lo más cerca posible – el mejor resultado es que está al ras con el borde.
Una vez que haya seguido estos pasos, entonces es posible bombear sus neumáticos de nuevo para asegurarse de que está a una presión segura para conducir su coche a un garaje para la rueda para ser visto por un profesional.
¿Qué es mejor: sacar el clavo o reemplazar el neumático?
El hecho de que sepa cómo sacar un clavo y remendar su neumático, en realidad, no significa que sea el mejor curso de acción a tomar. Aunque a veces puede ser el único curso de acción que realmente puede seguir debido a dónde se encuentra y cuando su neumático es perforado por un clavo, parchearlo es realmente sólo una solución a corto plazo al problema.
A veces puede ser tentador seguir adelante con un neumático que ha remendado si parece estar aferrándose a su presión de aire y funcionando con su automóvil bien. Dado que un neumático nuevo es costoso, esto a veces puede llevar a los conductores a usar un neumático que no es realmente adecuado para cualquier cantidad real de distancia o tiempo. La razón es que un neumático con un parche es mucho más susceptible al soplado y esto significa que estará más allá de la ayuda o cualquier cosa que no sea una reparación profesional de neumáticos o un reemplazo de neumáticos. Por lo tanto, podría significar que debe tener una llamada costosa desde un servicio de recogida en carretera que equivaldrá a más de un neumático nuevo de todos modos. Teniendo esto en cuenta, los conductores de automóviles deben investigar tener su neumático reparado o reemplazado si es necesario tan pronto como sea posible después de parchear la rueda.
Una vez en la tienda de automóviles, los mecánicos podrán decirle si el neumático se puede rescatar parcheando el agujero desde el interior, que es mucho más fuerte y una solución a largo plazo que la persona promedio puede hacer en su camino de entrada. Esta forma de reparación debería durar e invariablemente será mucho más barata que un neumático totalmente nuevo.
Dicho esto, hay situaciones en las que incluso parchear su rueda desde el interior no es una solución a largo plazo para un neumático perforado. Por ejemplo, si el clavo perfora su neumático en partes más débiles de la goma del neumático, como el hombro o incluso la pared lateral, un parche simplemente no es adecuado. No se sostendrá a su neumático cuando está en movimiento y, por lo tanto, hace que su automóvil sea inseguro para conducir.
Además, si su neumático ha tenido un agujero hecho en él que es más grande que sólo un cuarto de pulgada, el neumático no puede ser rescatado y necesitará lamentablemente necesidad de reemplazarlo con uno nuevo. De hecho, si usted nota cualquiera de estas situaciones como una que ha sucedido a su neumático cuando ha conducido sobre un clavo, obtener el neumático reemplazado tan pronto como sea posible. Si bien será increíblemente tentador intentar parchearlo usted mismo y hacer un buen agujero en su neumático, el resultado no es lo suficientemente fuerte como para soportar las condiciones de conducción actuales y los pesos del automóvil.
De lo contrario, un parche es una opción totalmente buena para marea hasta que pueda llegar a su mecánico o tienda de automóviles local para una reparación. Quitar un clavo es un proceso sorprendentemente fácil, pero es importante saber cuándo puede hacer la reparación usted mismo y cuándo necesita llevar su vehículo directamente a una tienda de neumáticos.
