El anticongelante que entra en el aceite del motor puede, al menos al principio, parecer un desastre. Son dos líquidos que realizan funciones muy diferentes dentro del vehículo, y como tales tienen composiciones químicas muy diferentes.
¿Qué significa eso en realidad? Bueno, significa que no deberían mezclarse realmente. Sin embargo, si lo han hecho, no se preocupen, ¡no es el fin del mundo! En este artículo vamos a echar un vistazo rápido a lo que deberías hacer si sospechas que el anticongelante se ha introducido en el aceite del motor de tu vehículo.
Lo primero que tenemos que destacar es:
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¡No te asustes!
Lo primero que tenemos que recalcar es que esto no es un asesino de motores, así que primero que nada mantengan la calma. De hecho, como explicaremos más adelante, existe la posibilidad de que haya estado conduciendo con anticongelante en el aceite durante un tiempo, y el coche probablemente no haya explotado todavía, vamos a adivinar.
Las soluciones al problema también son bastante sencillas (algo a lo que llegaremos más adelante en el artículo). Así que si sospechas, o sabes con certeza, que el anticongelante ha entrado en el aceite de tu motor, no hay realmente una gran causa de preocupación.
Bien, si tu motor no tenía aceite, es decir, estaba totalmente seco de cualquier lubricante, y vertiste el anticongelante e iniciaste el encendido, entonces probablemente estarías buscando un nuevo motor en este momento.
En lugar de eso, básicamente has diluido el aceite con un poco (o mucho) de anticongelante. Así que está bien, ¿verdad?
Bueno, sí y no, porque:
Es un problema!
No, no es el fin del mundo, pero sigue siendo un problema del que hay que cuidarse.
El aceite de motor que ves es muy espeso. Eso es porque está diseñado para trabajar cubriendo las superficies móviles del motor. Cuando hace esto, ayuda a proteger contra los daños por fricción y desgaste. También funciona para eliminar el exceso de calor del motor.
El anticongelante es muy delgado y se escurre. Está diseñado para ser añadido al sistema de refrigeración del motor para reducir la temperatura de congelación y aumentar la temperatura de ebullición. Esto protege el sistema de refrigeración en sí mismo de los daños (por ejemplo, de la rotura de tuberías congeladas) y también juega un papel importante en ayudar al motor a eliminar el exceso de calor.
Cuando los dos líquidos se encuentran, no juegan bien. El anticongelante impedirá que el aceite del motor se adhiera eficazmente a las piezas del motor. Esto a su vez significa que el aceite de motor es capaz de proporcionar menos lubricación.
También hay una serie de sustancias químicas incluidas como ingredientes en el anticongelante que no están diseñadas para un contacto cercano y repetido con los componentes del motor. Si están en contacto prolongado, estos químicos pueden realmente causar algún daño dentro del motor. Por esa razón, el anticongelante debe ser removido del aceite del motor tan pronto como sea posible.
Entonces, ¿qué se hace al respecto? Bueno, eso realmente dependerá de cuándo notaste los problemas, y más específicamente si el motor ha sido arrancado después de que el anticongelante fue notado en el aceite.
Qué hacer si el motor del vehículo no se ha puesto en marcha
Si sabes que hay anticongelante en el aceite del motor y el motor no ha sido arrancado, entonces la solución es bastante simple. Probablemente estarás en esta posición si fuiste descuidado y agregaste anticongelante en el cuello del aceite del motor por accidente.
En primer lugar, no te preocupes, es un error bastante común, ¡o no nos molestaríamos en escribir este artículo!
La segunda cosa que hay que saber es que no debes arrancar el motor bajo ninguna circunstancia. Si arranca el motor, desafortunadamente el resto de esta sección es nula y sin efecto, y deberá bajar al otro lado para eliminar el anticongelante del aceite del motor.
Si tuviste suerte o fuiste inteligente (¡y a veces son lo mismo!) y no arrancaste el motor, enhorabuena, te acabas de ahorrar un mundo de tiempo y dinero.
Así que el anticongelante está en el aceite del motor, pero el motor no ha sido arrancado. Aquí está la guía paso a paso de lo que hay que hacer:
Nada. Sí, no hacer nada. Bueno, no hagas nada durante una hora más o menos. Esto es porque, como dijimos antes, el anticongelante y el aceite de motor no se mezclan bien! Así que si dejas el coche solo durante una hora más o menos, el anticongelante se hundirá en el fondo del cárter de aceite.
Después de dejar el coche para que se siente un rato, necesitas conseguirte una bandeja de drenaje de aceite o un cubo poco profundo. Quita el tapón del sumidero y empieza a drenar el contenido. Cuando se asiente en el fondo, deberías ver el anticongelante salir del sistema primero. Continúe drenando hasta que todo lo que vea sea aceite limpio.
Llena el sistema con aceite fresco, recuerda, ¡no con anticongelante otra vez!
Si quieres estar más seguro, puedes drenar todo el aceite ahora o después de unos días y reemplazarlo todo con un lote fresco.
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Qué hacer si el motor del vehículo se puso en marcha
Si has estado conduciendo con anticongelante en el aceite por un tiempo, entonces necesitas ocuparte de ese tema pronto. Probablemente diagnosticarás el problema aquí viendo burbujas marrones o residuos marrones secos y con costra en tu varilla. O si escurre el aceite (o ve el interior del cárter) y parece leche con chocolate, ambos son buenos indicadores de una fuga de anticongelante en el aceite del motor.
Las juntas de la culata o los sellos con fugas podrían causar esto. Cualquiera que sea la causa, tienes que limpiar esa mugre, así que:
Drenar el sistema. No tiene sentido esperar esta vez ya que el anticongelante ya está mezclado. Drenarlo todo y drenarlo de inmediato.
Haz un cambio completo de aceite, incluyendo el reemplazo del filtro.
Conduzca el coche como de costumbre durante un día o dos.
Realice un segundo drenaje completo, reemplace con aceite nuevo y cambie el filtro (otra vez).
Averigua cómo entra el anticongelante en el aceite y arregla ese problema también, o llévalo a un mecánico.
Conclusión
¡Eso es todo, amigos! Sí, puede ser molesto tener que realizar múltiples cambios de aceite. ¡Pero es mucho más fácil y barato que tener que cambiar todo el motor! No os asustéis, actuad rápidamente y eliminad todo rastro de anticongelante del sistema y vuestro coche estará bien.
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