El equilibrio es clave cuando se trata de motores de automóviles, ya que contribuye a su longevidad y rendimiento. Un cambio en la presión del aceite puede interrumpir este equilibrio y provocar una falla del motor. La presión del aceite desempeña un papel vital en áreas de lubricación como el árbol de levas y los cojinetes del eje de equilibrio, lo que a su vez reduce el desgaste de estas piezas vitales y evita que el motor se sobrecaliente. Si el medidor de aceite en su tablero le está dando una lectura alta, entonces es hora de averiguar la raíz de este problema para realizar las reparaciones necesarias.
¿Qué es la alta presión de aceite?
Se produce un aumento en la presión del aceite cuando se necesita una gran cantidad de presión para bombear aceite a través del motor. El automóvil promedio está equipado con un manómetro de presión de aceite que indica cuánta presión se está utilizando para transportar este aceite. La aguja en este medidor debe asentarse en el punto medio aproximadamente veinte minutos después de cambiar el motor. Idealmente, la presión del aceite debe estar entre 25 a 65 psi cuando el aceite está caliente. Una lectura de 80 psi o superior significa que hay un problema grave que debe resolverse.
Los efectos de la presión de aceite alta y baja
Al comprobar la lubricación del aceite, el aceite que fluye a través de los diversos componentes del motor es el que hay que tener en cuenta, no la presión. La baja presión puede ser algo bueno hasta cierto punto. La alta presión, por otro lado, es perjudicial para el motor. Si nota que el manómetro le da una lectura de alta presión, entonces debería preocuparse por el bienestar del motor de su automóvil. Dado que la presión es un indicador de resistencia al flujo, el aceite con baja viscosidad combinado con amplios canales de aceite en un motor conduce a un caudal más rápido y a una baja presión de aceite. Esta combinación reduce el desgaste del motor y, por lo tanto, se considera un resultado deseable.
Los aceites de motor más pequeños combinados con una alta viscosidad del aceite tienen el efecto opuesto, abriendo las puertas a un flujo lento y a una alta presión. Esto tiene un impacto negativo en la lubricación del motor. En casos muy extremos, el desgaste de los componentes esenciales del motor puede ocurrir cuando el aceite no llega a estas áreas vitales. En algunos motores, el aceite puede incluso fluir a través de una válvula solo para ser devuelto a la bomba del motor. Esto evitará que las partes móviles del motor reciban el aceite que necesitan para una lubricación adecuada.
Causas de alta presión de aceite
Pasaje bloqueado
Un bloqueo en el paso de aceite es un problema grave que puede ser el culpable detrás de la alta presión. En este caso, la lubricación del motor entra en riesgo cuanto más tiempo persista este bloqueo. Una fuga de aceite en el conjunto de la leva es un síntoma de un paso de aceite bloqueado y esta fuga se conoce como grifo elevador. Los depósitos de lodos o carbono se acumulan en los pasajes de aceite como resultado de la combustión del combustible y eventualmente se fusionan con el aceite mismo y se vuelven de textura gruesa. Esto se conoce como desechos y su presencia dentro de esos pasajes puede causar fallas en los cojinetes a largo plazo.
La limpieza de los pasajes de aceite bloqueados puede ser difícil y costosa y requerirá herramientas y procedimientos específicos que deben seguirse hasta el último detalle. Durante este proceso, todo el sistema de lubricación del motor se limpia de arriba a abajo para asegurarse de que se eliminan todos los residuos. Esto incluye las mangueras, chorros de enfriamiento, tapones y clavijas de orificio. La limpieza del equipo auxiliar también es necesaria durante este paso. Los pasajes de aceite también se limpian con cepillos profesionales junto con un solvente de limpieza a base de petróleo. Esto es sólo la punta del iceberg, ya que hay más procedimientos y directrices a seguir.
Filtro de aceite sucio
El trabajo de un filtro de aceite es mantener la limpieza del aceite del motor filtrando las impurezas para que proporcione una lubricación adecuada a las partes del motor. Las horas extras, el polvo y otras partículas comienzan a obstruir el filtro, y cuando esto sucede, el aceite comienza a fluir a un ritmo más lento, y esto, a su vez, hace que la temperatura aumente. Un aumento en la temperatura provocará un aumento en la presión del aceite.
Las señales de advertencia a continuación podrían estar diciendo que es hora de cambiar el filtro de aceite:
En cuanto al rendimiento, si su automóvil no está aumentando la velocidad como lo hace normalmente y el acelerador no está funcionando correctamente, entonces algo dentro del motor está poniendo una llave en el rendimiento de su vehículo.
Sputtering es otro síntoma traído a usted por un filtro de aceite sucio. Este síntoma ocurre debido a la falta de aceite en el sistema y evitará que su automóvil aumente la velocidad. La pulverización puede ser mínima al principio antes de empeorar gradualmente. Reemplazar el filtro debería poner fin a este problema.
Los sonidos metálicos también ocurren como resultado de una falta de aceite en el motor. La fricción ocurre cuando el motor está encendido, lo que provoca que las partes metálicas se froten entre sí. Menos aceite significa más fricción, lo que desencadena estos sonidos de rejilla que podrá escuchar mientras conduce. Si los escucha, entonces debe detenerse inmediatamente antes de que suceda más daño a su vehículo.
Hollín, escape negro que sale del coche es otra señal de advertencia a considerar. El escape sucio se acompaña del olor distintivo del aceite quemado a medida que pasa a través del tubo de escape. Este olor significa que es hora de llevar su vehículo al taller de reparación de automóviles donde el técnico de servicio procederá a reemplazar el filtro de aceite y arreglar cualquier obstrucción que resida dentro del sistema de aceite.
Hoy en día, los filtros reutilizables hechos de elementos de malla de acero inoxidable están disponibles como una alternativa a los filtros de un solo uso estándar. Estos filtros se usan generalmente en automóviles de alto rendimiento para filtrar partículas más finas y se limpian durante la cita de cambio de aceite programada del automóvil.
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Temperatura del motor
La razón más común para la alta presión de aceite no es otra que la temperatura del motor. La presión se vuelve alta durante el arranque y durante el ralentí y esto se debe a la temperatura del motor. La temperatura comienza a aumentar cuando se enciende el coche . Esta acción calienta el aceite a un cierto nivel que le permite fluir fácilmente a través del motor, y este aumento de la temperatura continúa hasta que alcanza un nivel óptimo. Lo contrario sucede cuando apaga el motor, lo que provoca que el aceite se enfríe mientras el motor hace lo mismo.
Calidad del aceite
La calidad del aceite utilizado para el motor también influye en la presión del aceite. El aceite de motor fino y ligero es un tipo de aceite de baja presión y puede fluir fácilmente a través del motor. Los aceites más gruesos, por otro lado, necesitan alta presión para hacer su trabajo. En términos generales, si observa un aumento en la presión después de cambiar a una marca de aceite diferente, esto significa que el aceite anterior era demasiado delgado para ofrecer un rendimiento óptimo.
Puede elegir el aceite de motor adecuado siguiendo algunas pautas simples. Primero, debe consultar el manual del propietario para averiguar el peso de aceite sugerido para su vehículo. A continuación, debe modificar este peso de acuerdo con el clima. Un aceite de motor que ha sido probado y cumple con los estándares establecidos por el American Petroleum Institute es el tipo de aceite que debe buscar en términos de calidad.
Cuando se trata de opciones, puede elegir entre aceite de motor sintético y estándar. Todas las marcas de renombre venden aceites de nivel de servicio (SL), cada uno con una viscosidad diferente. El aceite 5W-20 está diseñado para temperaturas más bajas, mientras que el aceite opcional 10W-30 está diseñado para temperaturas ambiente más altas. Los aceites sintéticos completos fueron hechos para motores de alto rendimiento y son conocidos por ser aceites de larga duración. Estos aceites sintéticos protegen el motor contra depósitos, tienen un mejor flujo durante las bajas temperaturas y también proporcionan una lubricación de primera clase durante las altas temperaturas.
Mal funcionamiento de la unidad de envío de aceite
La unidad de envío de presión de aceite es responsable de controlar el manómetro en su tablero de instrumentos. Una unidad de envío de presión de aceite defectuosa causa lecturas de presión inexactas y necesita ser reparada o reemplazada. Las lecturas inexactas pueden ir acompañadas de otras señales de advertencia, como el parpadeo repetido de la luz de presión del aceite. La luz parpadeante generalmente significa que los niveles de aceite son bajos y esto puede causar pánico debido al temor a la falla del motor.
Es necesario comprobar manualmente los niveles de aceite antes de pasar a la unidad de envío de aceite. La solución de problemas de la unidad se realiza con un multímetro digital, una herramienta de escaneo y un manómetro mecánico de aceite. Cuando use el multímetro, asegúrese de girarlo al rango de resistencia. La lectura que debe obtener es de 240 ohmios, lo que significa que la unidad de envío está funcionando normalmente. Si la pantalla muestra una lectura diferente, entonces la unidad de envío es de hecho la razón detrás de esas lecturas inexactas de alta presión de aceite.
Problemas de la válvula de alivio
La válvula de alivio protege tanto la tubería como los recipientes de daños por alta presión. También desempeña un papel vital en el motor de combustión, ya que ayuda a regular la presión del aceite también. Si arranca el motor y comienza a conducir, pero la presión del aceite no alcanza los niveles óptimos, esto puede indicar un problema en la válvula de alivio. En este caso, la válvula deberá quitarse y limpiarse antes de volver a instalarla. Si la presión vuelve a la normalidad, entonces el problema fue causado por la válvula de alivio.
Cambio del grado del aceite
Comprar diferentes grados de aceite para ver cuál funciona mejor para su motor no es una buena decisión cuando se trata de su coche. Cada grado de aceite tiene un nivel de viscosidad diferente que está diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de ciertos tipos de motores. Por lo tanto, es mejor consultar a un experto en el asunto o leer el manual del propietario para averiguar el grado de aceite recomendado para su motor.
