Una breve descripción general de Audi
La mundialmente famosa marca AUDI es en realidad parte del grupo Volkswagen aún más famoso y ha operado desde su base en Ingolstadt, Alemania desde principios del siglo XX. Los vehículos Audi son, por supuesto, instantáneamente reconocibles debido a su icónico símbolo de marca que se compone de cuatro anillos intersecados dispuestos uno al lado del otro. El grupo Audi se especializa en vehículos de lujo de alto rendimiento y alta especificación que se venden y compran con entusiasmo en todo el mundo.
Aunque la producción de vehículos Audi se encuentra principalmente en Alemania, el grupo tiene otras instalaciones de producción ubicadas en todo el mundo, incluidas, desde el 13 de agosto de 1988, en China tras la firma de un contrato por AUDI AG y First Automotive Works (FAW) para la producción con licencia del modelo Audi 100 en una fábrica con sede en Changchun,
Hecho 1: El famoso e icónico Audi “Anillos interseccionados” Símbolo y cómo llegó a ser.
Los icónicos anillos interconectados de Audi fueron diseñados inicialmente para representar un evento temprano en la historia de Audi cuando cuatro marcas automotrices alemanas separadas se fusionaron en 1932 para formar una sola entidad conocida como “AutoUnion”, que más tarde se conoció simplemente como Audi. Las tres marcas, además de Audi, que formaron la comunión de los anillos de Audi fueron: DKW, Horch y Wanderer. Cada empresa participante conservó sus propias marcas e identidades al principio y el nuevo símbolo de 4 anillos ahora utilizado por Audi para todos sus vehículos se utilizó inicialmente sólo para sus coches de carreras deportivas de alto rendimiento, que tuvieron un gran éxito, ganando muchos eventos. Wanderer finalmente dejó de fabricar vehículos completamente hacia el final de la segunda guerra mundial en 1945, preocupándose principalmente por fabricar vehículos militares en ese momento. Sin embargo, el número de anillos no disminuyó y la configuración de cuatro anillos se ha mantenido igual hasta el día de hoy.
Desafortunadamente, no ha sido posible establecer exactamente quién fue el que realmente se le ocurrió el diseño del símbolo de los anillos, pero hay sugerencias de que se inspiró en el símbolo de los anillos olímpicos muy similar, aunque esto no está confirmado. Habría algo de lógica en esto ya que los Juegos Olímpicos representan lo mejor en términos de rendimiento y logro del atleta.
DKW continuó construyendo vehículos hasta 1966, cuando su modelo F102 dejó de producirse en Alemania. Sin embargo, la producción de DKW continuó en Brasil y Argentina durante algunos años más, pero a finales de la década de 1960 DKW ya no existía.
Hecho 2: El nombre de Audi – ¿Qué significa?
Para explicar esto completamente tenemos que profundizar en la historia de la compañía. Uno de los cuatro negocios originales en la unión de cuatro fue Horch, una creación de un ingeniero llamado August Horch. August Horch fue inicialmente herrero, pero también estudió ingeniería, un tema en el que finalmente obtuvo un título. Después de pasar un breve período en la industria de la construcción naval, Horch fue empleado por el conocido pionero de la industria del automóvil, Karl Benz, como ingeniero antes de finalmente ramificarse por su cuenta, formando una compañía de automóviles y eventualmente comerciando con Horch Automobilwerke GmbH. Esa empresa tenía su sede en Colonia y participó principalmente en la producción de vehículos de doble cilindro con tapa abierta de menor costo.
El nombre Audi en realidad fue sugerido por el joven hijo de un amigo de la familia Horch cuyo latín era claramente bastante bueno. De hecho, Horch significa “escuchar” en alemán y su equivalente latino es “Audi”. A Horch le gustó la sugerencia y, a su debido tiempo, fue adoptada como el nombre de marca para el negocio y lo ha permanecido hasta el día de hoy.
Hecho 3: Audi presentó el concepto de tracción en las cuatro ruedas para vehículos de rendimiento
Aunque los sistemas de transmisión de tracción en las cuatro ruedas para vehículos habían estado disponibles durante bastante tiempo, especialmente con el Land Rover que ha estado disponible desde finales de la década de 1940, aunque principalmente como un vehículo agrícola para uso de aquellos que necesitaban viajar en carreteras sin fabricar, no era una opción para el rendimiento o de hecho cualquier vehículo
Anteriormente, los sistemas de tracción en las cuatro ruedas se habían utilizado principalmente en vehículos comerciales como camiones, camiones, vehículos militares y varios otros vehículos todoterreno. El sistema de tracción en las cuatro ruedas instalado en el Audi Quattro fue muy exitoso donde se utilizó inicialmente en el deporte del motor y finalmente se abrió camino en la especificación de toda la gama de automóviles Audi, un patrón que Audi repetía a menudo, utilizando efectivamente el deporte del motor como una forma de campo de pruebas antes de que los vehículos A diferencia del Land Rover, donde la tracción en las 4 ruedas se puede sacar de juego cuando el vehículo se está utilizando en superficies de carretera donde no se requiere, el sistema de tracción en las cuatro ruedas de Audi es una tracción permanente en las cuatro ruedas que siempre está en juego.
Hecho 4: ¿Qué significa el Audi Advertising Strapline ‘Vorsprung Durch Technik’ y cómo surgió?
Aunque parece que fue ayer, la famosa frase “Vorsprung Durch Technik” se ha utilizado como un lema en la televisión y otros tipos de anuncios para vehículos Audi durante más de 30 años. Incluso las personas que no pueden hablar una sola palabra de alemán conversacional pueden llevar instantáneamente esta frase a la superficie de sus mentes y citarla, incluso si no están seguros de lo que significa, esto es una clara demostración y prueba del hecho de que la publicidad realmente funciona y un lema puede convertirse en parte del lenguaje cotidiano.
De hecho, la frase “Vorspung Durch Technik”, que por supuesto es alemán, se usó por primera vez en 1971 y generalmente se traduce al inglés como “progreso a través de la tecnología”, aunque la traducción literal sería “avance a través de la tecnología”. Esta ligera variación se debe al hecho de que no hay un equivalente exacto de la palabra alemana ‘vorsprung’ en el idioma inglés.
Hecho 5: ¿Qué significa el “RS” cuando se usa en los nombres de los modelos Audi?
El prefijo RS se ve en numerosos números de modelo de vehículo Audi y se toma como indicativo de que el vehículo es una opción de alto rendimiento. De hecho, en 1994, la división Quattro GmbH de alto rendimiento de Audi lanzó una nueva sub-marca de alto rendimiento que recibió el nombre de RS. El RS es la abreviatura de “RennSport”, en alemán que se traduce como “deporte de carreras” en inglés.
Quattro GmbH lanzó rápidamente el primer modelo para lucir la insignia RS de dos letras con la introducción del RS2 Avant. Este modelo fue una renovación del modelo Audi 80 ‘B4’. Audi contó con la ayuda de Porsche para desarrollar el RS2 Avant. El RS2 Avant estaba equipado con ruedas Porsche 993 de la generación 911, junto con faros antiniebla y retrovisores exteriores. Porsche también diseñó los frenos y sistemas de suspensión del RS2 para este modelo de vehículo.
Hecho 6: Audi estuvo muy cerca de no ser llamado Audi en absoluto
Cuando August Horch se cayó con sus codirectores en el consejo de la compañía original de Horch en 1909, dejó el negocio y comenzó a lanzar una nueva empresa con sede en la región de Sajonia de Zwikau. Al principio, tenía la intención de utilizar su propio nombre para el nuevo negocio, es decir, August Horch, pero se le impidió hacerlo mediante acciones legales emprendidas por los socios de la empresa original sobre la base de que se trataba de una infracción de marca si lo hiciera.
Si no fuera por esa acción legal amenazada, la marca que ahora conocemos y amamos, ya que Audi podría conocerse fácilmente como August Horch o, más probablemente, solo Horch.
Hecho 7: Audi fue una vez una filial de propiedad total de Daimler Benz
Cuando la segunda guerra mundial llegó a su fin y Alemania reconstruyó gradualmente su base industrial, el negocio combinado de fabricación de automóviles compuesto por Audi, Horch, DKW y Wanderer se convirtió en una única entidad de fabricación conocida simplemente como “Auto Union GmbH” y se estableció en Ingolstadt, Alemania, el 3 de septiembre de 1949. Esta situación continuó hasta el 24 de abril de 1958, cuando Daimler-Benz AG adquirió una participación de control en el grupo. Esta adquisición parcial fue seguida poco después de su finalmente adquirir la propiedad completa.
Daimler retuvo su propiedad de Auto Union GmbH hasta finales de 1965 cuando otro gigante automovilístico mostró su mano y se lanzó para hacer una oferta para tomar el control del negocio, más de lo cual más tarde.
Hecho 8: Es 1968 y Audi cambió de manos una vez más, pero permaneció en la propiedad alemana, esta vez con el Mighty VW
Después de un tiempo de permanencia en las líneas laterales, Volkswagenwerk AG finalmente adquirió la mayoría de las acciones de Auto Union GmbH en diciembre de 1964. Sin embargo, estas cosas llevan tiempo desarrollarse y pasaron unos dos años más tarde antes de que Audi finalmente se convirtiera en una subsidiaria de VW de propiedad total, efectiva desde finales de 1966.
Unos tres años más tarde VW había completado otra adquisición, esta vez de NSU Motorenwerke AG. En marzo de 1969 fusionaron NSU Motorenwerke AG con Auto Union GmbH con sede en Ingolstadt para crear el nuevo Audi NSU Auto Union AG.
Todo se mantuvo relativamente estable hasta enero de 1985, cuando Audi NSU Auto Union AG recibió un nuevo nombre, esta vez el mucho más corto y más fácil de recordar “AUDI AG”. Alrededor de esta época, la compañía trasladó su oficina central a Ingolstadt y la compañía junto, con los vehículos que fabricaba, compartió el mismo nombre que, por supuesto, solo, Audi.
Hecho 9: ¿Cuándo se construyó el primer automóvil Horch (más tarde Audi)?
Aunque Audi tardó algún tiempo en establecerse como una marca en la industria de fabricación de automóviles y ser considerado como un productor de volumen de vehículos de motor para uso público en las carreteras, la compañía, originalmente establecida por August Horch, de hecho, produjo vehículos muy temprano en el siglo XX.
El momento decisivo en la historia de Audi fue cuando su fundador lanzó por primera vez un vehículo que estaba en producción regular y generalmente disponible para comprar. Ese acontecimiento histórico tuvo lugar hace más de un siglo en 1901. En ese momento la compañía era conocida como Horch & Cie. Motorwagen Werke y tenían su sede en Colonia.
