Si te esta fallando el electroventilador del renault megane 2 leer esto
Lo primero que tienes que hacer es comprobar que el fusible del ventilador eléctrico está bien conectado, luego comprueba que los cables del ventilador eléctrico están bien conectados, si esto se comprueba tienes que comprobar que la bombilla de temperatura del calentador también está bien conectada, esta bombilla está en la esquina inferior izquierda del calentador, ¿Está todo bien? Una forma sencilla de comprobar el soplador eléctrico es insertar el cable en uno de los terminales del soplador eléctrico, que previamente se ha desconectado del cable del sistema del coche y conducirlo al polo negativo de la batería y otro cable al segundo contacto del soplador eléctrico y conducirlo al polo positivo de la batería; esto debería hacer que el soplador eléctrico funcione, de lo contrario significa que el motor eléctrico ha llegado al final de su vida útil. Para comprobar que la temperatura de la bombilla es correcta, desconéctela del cable y compruebe su continuidad con un voltímetro. Los voltímetros modernos en posición de paso tienen una señal acústica si, después de colocar las puntas del voltímetro en los contactos de la bombilla, suena como una señal de que la bombilla está rota.
Como cambiar el sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del automóvil
- Desconecta el cable de – o negativo del – o negativo negativo de la batería.Afloje el tornillo de fijación con la llave y luego retire el terminal.
- Encuentra la válvula de escape en el lado derecho del radiador y coloque un recipiente de aceite abajo.
- Ahora abra la válvula girándola a la izquierda con unos alicates de punta de aguja.
- la válvula girando hacia la derechacon unos pequeños alicates de punta (después de que el refrigerante se dreno).
Removiendo el sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del automóvil
Encuentra el alojamiento del termostato. Se localiza entre la manguera superior del disipador de calor y el motor.
Desconecta el conector eléctrico de la unidad del sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del refrigerante. Desconecta el transmisor del termostato con una llave.
Instalar un sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) en el automóvil
- Cubre los hilos del nuevo transportador de Engine Coolant Temperature (ECT) del refrigerante con una fina capa de sellador de silicona RTV. Aprieta con una llave inglesa.
- Lene el radiador con una mezcla la mitad y mitad de anticongelante y agua y vuelva a conectar el cable de – o negativo al terminal – o negativo de la batería. Deslice la pinza en el terminal. Aprieta el tornillo de fijación con una llave.
- Encendido en motor detecta con la vista si no hay fugas
