Donde esta el sensor de temperatura exterior del seat ibiza 2002
Aquí es donde se dice que el forero Heihachi, pero es un conector de 2 pinos, lo puedes identificar fácilmente, verás que tiene un clavo de plástico entre el tanque de agua y el sensor, quita el conector, quita el clavo y puedes sacar el sensor (el ojo dejará caer agua) y revisarlo antes de poner uno nuevo, si el viejo salió con un anillo O, si ves que no hay sello en el sensor pon tu dedo dentro del cuerpo, donde el sensor va a quitar el sello viejo o no podrás poner el sensor con un sel Este es el lugar donde dice que el Heihachi forero, pero es un conector de 2 pines
Como cambiar el sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del auto
- Retira el cable de – o negativo del terminal – o negativo de la batería.Afloja el tornillo de fijación con la llave y luego retire la pinza final.
- Ubica la válvula de escape en el lado derecho del radiador y coloque un deposito o contenedor de aceite abajo.
- Ahora abre la válvula girándola a el lado contrario de las manecillas del reloj con unos alicates de punta de aguja.
- Cierra la válvula girándola como van las mancillas del reloj con unos alicates de punta fina (después de que se vació el refrigerante).
Quitando el sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del auto
Ubica el alojamiento del termostato. Se encuentra entre la manguera superior del disipador de calor y el motor.
Retira la conexión eléctrica de la unidad del sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del refrigerante. Retira la unidad transmisora del termostato con la llave.
Instalando el sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del auto
- Ahora cubre los hilos del nuevo transmisor de Engine Coolant Temperature (ECT) del refrigerante con una fina capa de sellador de silicona RTV. Ahora apriete con una llave inglesa.
- Ahora ya puede rellenar el radiador con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua y vuelva a conectar el cable de – o negativo al terminal – o negativo de la batería. Deslice la pinza en el terminal. Ahora apriete el tornillo de fijación con una llave.
- Haz trabajar el motor e inspecciona visualmente para detectar fugas.
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