¿Dónde está el sensor de temperatura del motor?
Después de quitar el filtro de aire, el propio filtro, la manguera, el tubo, etc. Podemos trabajar con un poco más de espacio mientras ellos ocupan su propio lugar, y aquí es donde se colocarán los sensores:
Cambiar el sensor de temperatura del motor 3
Reemplazar el sensor de temperatura del motor 4
Ahora, para ver si los sensores funcionan, los probaremos con un multímetro digital, adjuntando una escala de 2 kiloohmios y luego poniendo los clips del multímetro en las clavijas del sensor. Podemos hacerlo perfectamente a temperatura ambiente y ver cómo cambian los valores.
Este conector en particular es un conector NTC, lo que significa que cuanto más alta es la temperatura, más baja es la resistencia, y podemos comprobarlo sosteniendo el cuerpo del sensor con la mano (mientras está conectado al multímetro).
A temperatura ambiente y con la escala antes mencionada, el sensor debe tener un valor entre 2 y 3 kiloohms; si es 1 o 1,5 o más de 3 (a temperatura ambiente), tenemos que cambiarlo, ya que nos da valores imposibles y probablemente esté roto.
En caso de que no hayas oído hablar de ello, aquí tienes un video que explica todo paso a paso y en detalle, para que no cometas ningún error.
Cambio de sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del carro
- Desconecte el cable de tierra del terminal tierra de la batería.Aflojar el tornillo de fijación con la llave, y luego retire el terminal.
- Vea el manual y encuentre la válvula de escape en el lado derecho del radiador y coloque un algo para que detención de aceite residual debajo.
- Debe de abrir la válvula girándola a el lado izquierdo con unos alicates de punta de aguja.
- Ahora debe cerrar la válvula girando hacia la derecha con unas pinzas de punta fina (después de que todo el refrigerante se haya agotado).
Removiendo el sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del carro
Vea el manual y encuentre el alojamiento del termostato. Se localiza entre la manguera superior del disipador térmico y el motor.
Desconecte la conexión eléctrica del dispositivo del sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) del refrigerante. Desconecte la unidad transmisora del termostato con la llave.
Cómo reemplazar el sensor de Engine Coolant Temperature (ECT) de su carro
- Ahora cubrir las roscas de la nueva unidad emisora de Engine Coolant Temperature (ECT) del refrigerante con una fina capa de sellador de silicona RTV.Atornilla la unidad emisora al termostato. Ahora apriete con una llave.
- Llena el radiador con una mezcla la mitad y mitad de anticongelante y agua y vuelva a conectar el cable de tierra al terminal tierra de la batería. Deslice la pinza en el terminal. Ahora apriete el tornillo de fijación con una llave.
- Haz trabajar el motor e inspecciona de vista para detectar fugas.
