Mi auto pierde potencia y huele a gasolina

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5 razones por las que tu coche huele a gasolina

El olor a gasolina en un coche puede ser un problema muy serio y peligroso, es una señal de que algo va mal, definitivamente es una fuga lo que lo causa, así que no lo dejes ir y compruébalo inmediatamente. Si la fuga está cerca del motor o del tubo de escape, puede provocar un incendio y dañar gravemente el coche o incluso causar un accidente.

Estas son las 5 razones más comunes por las que tu coche huele a gasolina:

1) Fuga del inyector

Es muy raro que un inyector tenga fugas, más bien el problema puede estar en el anillo de goma o la junta. El primero está en la parte superior y el segundo en la parte inferior del inyector, y ambos se secan y eventualmente se rompen, permitiendo que el combustible se escape. Lo que necesitas hacer es reemplazar ambas partes para detener la fuga.

Para saber si el problema está en el inyector, arranca el coche y mira la barra del inyector, si hay una fuga, definitivamente puedes sentirla, e incluso está mojada.

2. Fuga en el tanque de combustible

Este problema es probablemente el más común, hay muchas razones, porque el tanque ya se ha roto o se ha extendido en el tiempo. Si se filtra, normalmente deja una mancha en el pavimento donde está aparcado el coche. Sin ser arrogante, esto es muy peligroso porque si una persona fuma y tira una colilla de cigarrillo después de terminar el trabajo, puede causar un grave incendio al entrar en contacto con el marcador de combustible, porque el combustible sigue cayendo del depósito.

Para comprobar si el problema está presente, basta con mirar debajo del coche y buscar gotas de combustible o manchas en el depósito. Aunque la falla puede estar en la parte superior del tanque, es causada por la humedad y la suciedad atrapada en la parte superior y rara vez se seca, lo que causa que el tanque tenga fugas.  Si tiene un defecto en su tanque, es mejor reemplazarlo que arreglarlo, ya que a menudo no encaja bien.

3. Líneas de combustible con fugas

Las mangueras de combustible suelen pasar por debajo del vehículo desde el depósito hasta el motor y muy a menudo algunas mangueras se rompen o se dañan porque no ofrecen una gran protección contra la suciedad y otros elementos de la carretera. También hay líneas de combustible de goma que pueden tener fugas, agrietarse con el tiempo o dañarse durante la reparación.

Cada vehículo inyectado está equipado con líneas de combustible de alta presión. Esto puede ser entre 35 y 60 psi. Si la manguera es débil o está mal alineada, el combustible salpica y crea niebla o vapor, lo cual es muy peligroso, especialmente si está cerca del motor o del escape. Si la manguera forma niebla, el olor a combustible será muy fuerte.

Si sospecha que la fuga está en la línea de combustible, sígala desde el tanque hasta el motor. Si el coche es un coche de inyección, lo más probable es que tenga fugas.

4. problema en la lata o el filtro de carbón activado

Esta parte es un tanque de plástico que contiene carbono y está diseñado para eliminar el exceso de vapor de combustible del tanque y así reducir las emisiones antes de que lleguen a la atmósfera.

Si el bote se rompe o se filtra a través de una junta o un tapón, puede oler a gasolina y es probable que se encienda la luz de control del motor en el salpicadero. Aquí es mejor ir a un mecánico y escanear su coche para ver si hay un problema con esta parte.

Si quiere hacer una inspección, puede localizar el barco delante del coche si tiene varios años de antigüedad, pero si es más reciente, puede encontrarlo cerca del depósito de combustible.

5. problema con el tapón de combustible

Esto puede parecer obvio, pero un tapón de combustible mal cerrado, agrietado o faltante puede causar un fuerte olor a gasolina. Incluso en los vehículos nuevos, una avería en esta parte del vehículo puede hacer que se encienda el testigo del motor. Los nuevos depósitos de combustible de los coches se aspiran y se comprueban para ver si hay fugas. Su coche realiza una prueba similar para detectar una fuga en el sistema de combustible. Si la prueba de vacío falla, la luz de prueba del motor se encenderá. Aquí es mejor reemplazar la tapa del combustible o ir a un mecánico para comprobar si es un problema.

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