Sensor de velocidad – Sensor VSS

 

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El sensor VSS (Sensor de velocidad) -en inglés Vehicle Speed Sensor – es el encargado de dar información a la computadora automotriz principal sobre la velocidad del vehículo. Esto lo hace midiendo la velocidad de salida del transeje o de la transmisión automática y la velocidad de la rueda.

Con estos datos la ECU puede controlar las funciones que se relacionan con el sistema de control de tracción, el sistema de encendido, control de estabilidad, relación aire-combustible y el momento preciso del cambio en las transmisiones automáticas. Aprende todo sobre el sensor de velocidad, qué es, para qué sirve y cuál es su funcionamiento.

Tabla de contenidos

  • ¿Qué es el sensor VSS?
  • Función del sensor de velocidad
  • Ubicación del sensor de velocidad
  • Tipos de sensor VSS
  • Fallas y soluciones del sensor de velocidad
  • Síntomas de falla del sensor de velocidad
  • Soluciones a los problemas con el sensor
  • ¿Cómo probar el sensor?
  • ¿Cómo limpiar el sensor?

¿Qué es el sensor Velocida (vss)

El sensor VSS consiste en un captador magnético, por lo general de efecto Hall, el cual genera una onda con frecuencia proporcional a la velocidad que lleva el automóvil. Si el coche se mueve a baja velocidad, entonces la señal que se produce es de baja frecuencia. A medida que va aumentando la velocidad la frecuencia aumenta también.

Función del sensor de velocidad

Sensor de velocidad funcionamiento:El sensor de velocidad del vehículo tiene la función de informar a la ECU cuál es la velocidad del vehículo. De esta manera, controla el velocímetro, el odómetro, las transmisiones automáticas y el acople del TCC (Embrague Convertidor de Torsión). La señal que envía el sensor se relaciona con las revoluciones que llevan las llantas dela auto.

La señal emitida por el sensor VSS es utilizada por la ECU en diferentes sistemas que están incorporados al coche por medio de la red CAN (siglas por su significado en inglés Controller Area Network). Estos sistemas son: control de estabilidad, frenos ABS, control de transmisiones automáticas, tiempo de encendido y gestión de la inyección. Antes solo se conseguían sensores de velocidad en las trasmisiones automáticas y en los sistemas de control crucero.

Donde va el sensor de velocidad

El lugar donde se ubica el sensor VSS puede variar de acuerdo al fabricante. Es común encontrarlo en la transmisión, el cable del velocímetro, detrás del tablero de instrumentos, en el tren trasero o la rueda.

¿Cómo funciona el sensor de velocidad?

El sensor VSS es un elemento electromagnético que ofrece una señal de corriente a la computadora central y esta es a su vez interpretada como la velocidad que lleva e vehículo. Posee un imán que gira y produce una onda sinusoidal de corriente alterna, directa y proporcionalmente a la velocidad del automóvil. En cada una de las vueltas del eje se van a generar ocho ciclos y la resistencia debe mantenerse entre 190 – 240 ohmios.

La señal que se origina a partir de la medición de la velocidad de salida del transaje (transmisión) o la velocidad de las ruedas. Cuando aumenta la velocidad, tanto la frecuencia como el voltaje aumentan. La ECU transforma el voltaje en Km/h, usados para hacer los cálculos pertinentes.

Cuantos tipos de sensores de velocidad existen

Se pueden encontrar dos tipos de sensor Velocida:

Los del tipo generador con imán permanente: Este produce electricidad de bajo volate, se parece a la bobina captadora en el sistema encendido.Los sensores ópticos: Poseen un diodo que emite luz y un foto-transitor..

Fallas de sensor de velocidad y soluciones

El sensor de velocidad fallas pueden deber a diversas causas. Una de ellas se relaciona con el espacio que hay entre el dispositivo y la rueda reluctora, la cual permite la lectura del sensor. Este espacio se puede ir afectando con el tiempo, ya sea por oxidación o suciedad, lo que produce lecturas inexactas del sensor.

Cuando el espacio aumenta, produce una señal con reducida amplitud de onda, quedando fuera del umbral mínimo. La ECU no reconocerá una señal tan baja. Otras fallas incluyen: bobina en corto circuito, suciedadde los conectores, cableado defectuoso, entre otros.

Síntomas de falla del sensor de velocidad

Luz Check Engine encendida en el tablero del automóvil.Lecturas defectuosas del odómetro y velocímetro.Cambios bruscos en la trasmisión.Aumento en el gasto de combustible.Perdida de kilometraje.Auto inestable en la marcha.

Soluciones a los problemas con el sensor

Es necesario revisar el diagrama del circuito del sensor y así comprobar que no haya cables dañados ni obstrucción entre el engranaje y la punta del sensor. Casi siempre estos sensores se dañan cuando se producen golpes contundentes sobre estos o en los engranajes de la rueda. Se debe medir con osciloscopio la señal que envía el sensor y la continuidad/resistencia del cableado con un multímetro.

¿Cómo probar el sensor?

En los sensores de efecto Hall, que son los más usados, es importante verificar de la señal usando un osciloscopio. La señal debe encontrarse en un rango que supere 1 Voltio. Es necesario determinar cuál es la trayectoria de la señal antes de hacer cualquier otro diagnóstico. Esto es porque cada señal es compartida entre varios sistemas.

Para probar el sensor VSS sique los siguientes pasos:

Verifica el diagrama del automóvil y confirma las líneas y las señales, también la trayectoria del cableado.Observa hasta cuántos módulos llega la señal, así se puede comprobar que la señal sí llega hasta alcanzar el conector. De manera que se verifica si la señal del sensor viaja hasta los distintos módulos.

Si hay pérdida de señal en uno de los modelos, desconecta el sensor de la velocidad y el conector va a confirmar que el cableado no se encuentre en corto circuito.Mide la resistencia de este cableado y la continuidad con el multímetro. .

El osciloscopio moderno para autos tiene precargadas imágenes de las señales del sensor de muestra para comparar los resultados.Se requiere hacer pruebas con el scannerpara estar seguros de que no hayan códigos de falla.

¿Como limpiar sensor de velocidad?

El sensor VSS se revisa para saber si está sucio. Se puede hacer una limpieza del dispositivo y su cableado. Sin embargo, se debe manipular lo con sumo cuidado. Sigue estos pasos para limpiar sensor VSS:

como se limpia el sensor de velocidad:Localiza el sensor y asegúrate si es uno abierto o cubierto. Si ves el anillo de referencia en la parte de atrás del rotor del freno, entonces se trata de un sensor abierto. Los sensores disfrazados u ocultos se ubican en el interior de la carcasa del diferencial. Estos no requieren de limpieza o de mantenimiento regular porque se encuentran ocultos de polvo y suciedad.Desbrocha el sensor y sepáralo con cuidado del soporte. Ten cuidado con los cables que están alrededor de la carcasa para no dañarlos.

Rocía un paño con desengrasante y limpia con cuidado el sensor, en especial a la parte superior, porque es la más sensible.Con un cepillo y desengrasante, retira el sucio del anillo de referencia. Limpia entre orificios del anillo hasta que los veas libre de suciedad.Coloca nuevamente el sensor en su lugar.

Sensor de velocidad precio

El precio depende del lugar donde recidas así como también si es el original,aunque en linea puedes poner la marca de tu auto con sensor y buscarlo y te dará un aproximado.

Como cambiar el sensor de velocidad

  • Desconecta la batería del coche. Utilice un elevador mecánico para levantar la parte delantera del carrito y coloque los soportes en su lugar para apoyar el carrito. Utilice destornilladores para desconectar las mangueras conectadas a la unidad de entrada de aire. Localiza la caja del filtro y quita el tornillo para abrirla.
  • Retire el ensamblaje de la entrada de aire para localizar el conector eléctrico y el sensor de velocidad. Ayuda de la luz del motor explica cómo usar una llave para quitar el tornillo que asegura el sensor de velocidad dañado. Retire con cuidado el sensor del coche.
  • Retire la transmisión del sensor viejo y colóquela en el sensor de repuesto. La página web de Repair Pal explica que la caja del filtro así como la pestaña del sensor deben ser limpiadas a fondo. Monta el nuevo sensor y asegúralo con un tornillo adecuado.
  • Reinstalar el conector eléctrico y el ensamblaje de la entrada de aire. Vuelva a conectar las mangueras de vacío a la unidad de entrada de aire. Una vez